Акціонерне товариство «Залізнична компанія Словаччина» (словац. Železničná spoločnosť Slovensko, a. s.; абревіатура ZSSK) — словацький залізничний оператор, займається пасажирськими перевезеннями. Штаб-квартира компанії розташована в Братиславі. Перша залізниця на теренах Словаччини була прокладена 1840 року.
| словац. Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. ZSSK | |
|---|---|
| 48°10′12″ пн. ш. 17°09′19″ сх. д. / 48.17002800002777718° пн. ш. 17.15539800002778037° сх. д.Координати: 48°10′12″ пн. ш. 17°09′19″ сх. д. / 48.17002800002777718° пн. ш. 17.15539800002778037° сх. д. | |
| Тип | транспортна компанія[d] |
| Форма власності | акціонерне товариство |
| Галузь | залізничний транспорт |
| Засновано | 13 грудня 2004 |
| Штаб-квартира | Братислава |
| Виторг | ▲380 019 000 € (2017) |
| Чистий прибуток | ▲−4 045 000 € (2017) |
| Активи | ▼984 870 000 € (2017) |
| Власник(и) | Словаччина |
| Співробітники | ▲5952 осіб (2017) |
| Член | Міжнародний союз залізниць |
| zssk.sk(словац.) | |
| Železničná spoločnosť Slovensko у Вікісховищі |
У 2002 році була створена компанія Železničná spoločnosť яка була правонаступником компанії Železnice Slovenskej republiky.
В 2005 році нова компанія була додатково поділена на «Železničná spoločnosť Slovensko» яка повинна була спеціалізуватися на пасажирських перевезеннях і на «Železničná spoločnosť Cargo Slovakia» яка повинна займатися перевезеннями вантажів.
У січні 2011 року «Železničná spoločnosť Slovensko» втратила своє монопольне становище в області пасажирських перевезень. Компанія RegioJet отримала контракт на перевезення за маршрутом Братислава - Дунайська-Стреда - Комарно.
У локомотивному парку компанії електровози серії 380 і 37 електровозів E 499.3, приписаних в локомотивних депо міст Жиліна і Кошиці.. З 3480 км залізниць 43% електрифіковано.
Модернізація та цифровізація ред.
ZSSK інвестує в модернізацію, реставрацію та придбання вагонів і локомотивів. Інвестиції в автопарк становлять понад 550 млн. євро, що є найбільшим оновленням автопарку за останні 20 років.
В даний час ЗССК має сім центрів управління технічно-ремонтним обслуговуванням, які керують загалом 18 вагоноремонтними робочими місцями та центрами огляду та ремонту. До 2023 року ZSSK планує побудувати три нові сучасні центри техніко-гігієнічного обслуговування (THÚ) у містах Нові Замки, Зволен і Гуменно вартістю понад 100 мільйонів. євро.
Примітки ред.
- ↑ Železničná spoločnosť Slovensko Výroční zpráva Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s., za rok 2017, Annual Report of Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. for 2017 — 2018.
- https://vademecum.uic.org/en/memberDetail/156
- Slovak passenger market starts to open. Railway Gazette (англійською). 27 січня 2011. Архів оригіналу за 8 січня 2013. Процитовано 14 листопада 2012.
- Dislokace hnacích vozidel a řídicích vozů ZSSK (чеською). 2008. Архів оригіналу за 11 квітня 2012. Процитовано 14 листопада 2012.
- {zdroj: https://www.zssk.sk/aktuality/slovensky-narodny-dopravca-bude-mat-az-20-novych-panterov/}
- https://www.zssk.sk/aktuality/v-novych-zamkoch-pribudne-dalsie-stredisko-technicko-hygienickej-udrzby-ktore-sa-postara-o-cistotu-vlakov-narodneho-dopravcu/
| Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |