Škoda 1Tr — перший тролейбус, що був виготовлений на заводі Škoda Holding. Цей тролейбус був одним з трьох, які повинні були використовуватись для відкриття тролейбусної мережі Праги.
| Škoda 1Tr | |
|---|---|
| Екземпляри: | 1 |
| Споряджена маса, кг | 10 370 |
| Місткість, чол. | |
| Місць для сидіння | 29 |
| Повна місткість (8 чол/м²) | 44 |
| Габарити | |
| Довжина, мм | 10 330 |
| Ширина, мм | 2 350 |
| Висота кузова, мм | 3 070 |
| Двигун | |
| Потужність, кВт | 66,2 |
Конструкція Редагувати
Тролейбус на той час отримав назву Škoda 656Р, який був побудований на базі шасі вантажного автомобіля Škoda 553 з лівобічним рульовим керуванням. Підвіска тролейбуса механічна, яка була змінена з урахуванням електричного обладнання. Кузов виготовлявся на заводі у Млада-Болеславі, а електрообладнання — на заводі у Плзені. Корпус був дерев'яний, посилений металевими брекетами і зовнішньою обшивкою.
Прототип Редагувати
Прототип, а також єдиний екземпляр цього типу, був виготовлений 1936 року. Перший тролейбус отримав порядковий № 301. Червоно-кремова машина експлуатувалася у Празі до 1955 року. У наступному році був переданий до Народного технічного музею Праги. У 1961 році її утилізували.
Посилання Редагувати
- Історія тролейбусів від Škoda 1Tr до Škoda 31Tr [ 4 травня 2018 у Wayback Machine.] (рос.)