Національний музей автомобілів Ірану (перс. موزه ملی خودردو ایران Muze Melli Xodrodu Irân) — музей в (Кереджі), Іран, відкритий 2001 року. В музеї представлені класичні авто, що належали останньому шаху (династії Пахлаві) (Мохаммеду Резі). Окрім великого музею, відкритого для громадськості, є реставраційний центр з іншої сторони будівлі, закритий для відвідувачів.
Національний музей автомобілів Ірану | |
---|---|
35°42′52″ пн. ш. 51°13′19″ сх. д. / 35.714611111139° пн. ш. 51.22202777780555039° сх. д.Координати: 35°42′52″ пн. ш. 51°13′19″ сх. д. / 35.714611111139° пн. ш. 51.22202777780555039° сх. д. | |
Тип | (національний)[1] і d[1] |
Країна | Іран[1] |
Розташування | (Кередж), Іран |
Адреса | Якщо їхати з Тегерану, між 10 і 11 кілометрами основного шосе на Кередж, після заводу Міну, всередині 25-ї вулиці |
Засновано | 2001 |
Відкрито | 19 травня 2003[1] і 23 жовтня 2021[1] |
Режим роботи | щоденно з 8 00 до 20 00 |
Національний музей автомобілів Ірану (Іран) | |
Національний музей автомобілів Ірану у Вікісховищі |
Автомобілі в музеї
Музей містить велику кількість транспортних засобів, від спортивних автомобілів до лімузинів, карет та велосипедів, на яких їздили члени королівської родини. Ось деякі з експонатів:
- (Rolls-Royce Silver Ghost) (чорний)
- (Rolls-Royce Phantom I) (чорний)
- (Rolls-Royce Phantom II) (чорний)
- (Rolls-Royce Phantom III) (чорний)
- (Rolls-Royce Silver Cloud III) ((Кабріолет), червоно-коричневий)
- (Rolls-Royce Phantom IV) (чорний)
- (Rolls-Royce Phantom V) (червоно-коричневий)
- (Rolls-Royce Phantom VI) (червоно-коричневий)
- (Rolls-Royce Corniche) (темно-синій)
- (Карибський блакитний)
- (Jaguar Mark IX)
- (Daimler) (DS420)
- (Lamborghini Miura) (білий)
- (Lamborghini Espada) (жовтий)
- (Lamborghini Countach) (червоний металік) Подарунок Мохаммаду Резі Пехлеві від тітоньки, після того, як він склав екзамен з водіння.
- (Ford Mustang)
- (Cadillac Eldorado) (сріблястий) автомобіль (шахбану) (Фарах Пахлаві) в
- (Chrysler 300) 1956 спеціальний K300 — єдиний у своєму роді розроблений Ghia. Кажуть, що це був весільний подарунок шаха своїй другій дружині Сорайї, оснащений холодильником та програвачем
- (Mercedes-Benz 500K) спочатку обладнаний двигуном 540K — один з шести W29 «Autobahn-Kurier» які взагалі існували, один з трьох, що залишились. Нині на автомобілі встановлений серійний 8-циліндровий двигун Cadillac невідомого походження.
- (Mercedes-Benz W100) три LWB (2 Landaulets із 59 побудованих за весь час) автомобілів, один SWB автомобіль
- (Mercedes-Benz 190 SL) W121
- (Mercedes-Benz W111) 280SE
- Sc, W188I, Кабріолет A
- S, W188II, 2+2 купе
- (Jensen Interceptor) III
- (Ferrari 365) 4+4 (Срібло)
- (Ferrari 500 Superfast) Superamerica
- (Maserati Ghibli) Coupé
- MPV Tehran Type (з неймовірною історії, що його спеціально розробили спільно Mercedes-Benz, (Porsche) та (Volkswagen) для останнього наслідного принца Ірана, (Рези Пахлаві))
- єдиний в своєму роді
- (Porsche 911) (чорний) переможець Ле-Мана, 600 HP
- (світло-голубий металік)
- (Porsche 928) 29 км на одометрі
- — мотоцикл шаха, з 692 км на одометрі
- (Honda Gold Wing GL1000 (1976)) — мотоцикл королеви Фарах Пахлаві
- (Harley-Davidson) WL 750 (1944)
Історія
Після (ісламської революції) 1979 року Мохаммад Реза і його сім'я втекли з країни, залишивши позаду більшу частину свого майна. Було відомо про пристрасть шаха до спортивних автомобілів, і про те, як він вибирав собі одного з них і їздив пізно вночі по швидкісному шосе навколо (Тегерана). Після того, як він залишив країну в січні 1979, автомобілі вперше залишились недоторканими. Під час революційного хаосу деякі з них були викрадені з палаців, інші — заховані: в гаражах, підвалах, або навіть під водою. Два роллс-ройси (Silver Ghost і Phantom IV) були у Великій Британії на ремонті, коли вибухнула революція в Ірані. Пехлеві заявив, що то його приватна власність. Але після 11 років судових розглядів Іран, нарешті, домоглися того, що їх перевезли в Іран. В рамках однієї з угод іранська влада продала більше ніж 1000 автомобілів арабському принцу за 2 млрд ріалів (приблизно 5000000 доларів США в той час). зрозуміло, що вони вважали ці розкішні артефакти залишками від «декадентських монархічних часів» і такими, що не становлять жодної цінності для ісламської країни. Лише пильність інших іранських посадовців завадила здійснити експорт цих предметів величезної вартості (деякі вважають, що вона навіть перевищує вартість коштовностей корони в державній скарбниці Ірану). Цей вантаж зупинили буквально на березі Перської затоки, в гавані Бандар-Аббас, і повернули до Тегерана. Відтоді автомобілі останнього шаха стали частиною національної спадщини. Німецька компанія Daimler пропонувала кілька мільйонів євро, щоб купити Mercedes 500 K Autobahn-Kurier для свого музею в Штутгарті (), але безуспішно. До відкриття музею 2001 року роботи з відновлення автомобілів проводили проводили переважно іранські автолюбителі. Вони відновили лише невелику частину машин. Більш ніж 1000 автомобілів як і раніше перебувають в схованках, гаражах або парках (наприклад, в парку (Палацу Саадабад)) і чекають поки їх відкриють широкій громадськості.
Посилання
- Офіційний вебсайт (англ.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет