Walter Minor — серія поршневих авіадвигунів повітряного охолодження, які розробила й виробляла чехословацька (нині чеська) компанія «Walter».
Walter Minor 4-III | |
---|---|
Розрізаний двигун Walter Minor 4-III | |
Тип: | Поршневий рядний |
Країна: | Чехія |
Виробництво: | |
Рік створення: | 1930 |
Виробник: | Walter |
Роки виробництва: | 1930- |
Маса і габарити | |
Маса: | 90,3 кг |
Довжина: | 1032 мм |
Ширина: | 399 мм |
Висота: | 632 мм |
Робочі характеристики | |
Об'єм: | 3,98 л |
Потужність: | 105 л.с. на 2500 об/хв (запуск) 80 л.с. на 2300 об/хв (робочий режим) к.с. |
Хід поршня: | 115 мм |
Кількість циліндрів: | 4 |
Діаметр циліндрів: | 105 мм |
Клапани: | По одному впускному та випускному клапану на циліндр |
Ступінь стиснення: | 6:1 |
Історія
Розробляли з 1929 року. З 1930 року почали серійне виробництво чотирьох- і шестициліндрових перевернутих рядних двигунів, що призначалися для використання на легких літаках. Їх загальною конструктивною особливістю були уніфіковані габарити циліндрів (105 × 115 мм). Потужність складала від 105 до 160 к.с. Також існувала 12-циліндрична модифікація Minor 12 1-MR.
Після того, як компанія Walter сконцентрувалася на виробництві турбореактивних і турбогвинтових двигунів, випуск поршневих двигунів був переданий компанії Avia, яка провела їх глибоку модернізацію, результатом чого стала поява модифікацій Avia M-137 і M-337. У такому вигляді їх виробляли й надалі; випуском M337 займалася фірма .
У Югославії двигун випускали за ліцензією компанією ДМБ (Двадесетпрві травень — Београд), зараз 21. MAJ D.O.O. FTMT.
Опис конструкції
Джерело: Oldengine.org
- Картер з магнієвого сплаву, Складався з власне картера, а також верхньої і передньої кришок. У лівій частині знаходився зубчастий привід розподільного вала.
- Циліндри сталеві, точені. Поверхня азотована. Головки литі з алюмінієвого сплаву, з отворами для впускного і випускного клапанів, а також для двох свічок запалювання. До картера кріпилися чотирма болтами.
- Поршні алюмінієві, з трьома компресійними й одним маслознімним кільцем. Шатуни мали подвійний Т-подібний профіль і були виготовлені з полірованого алюмінію. Шатуни дюралюмінієві.
- Колінчастий вал зі сплаву хром-ванадієвої сталі, кований; 5 (або 7) бронзових підшипників ковзання. У передній частині картера упорний кульковий підшипник.
- Карбюратор: дві штуки. Подача палива мембранним насосом.
- Запалювання — дубльована системи фірми , з автоматичним регулюванням.
Модифікації
- Minor Sc.
- Minor 4-I
- 1119×440×630 мм
- Minor 4-II
- Minor 4-III
- 105/2500 (зліт) и 80/2300; 1032×399×632 мм, 90,3 кг;
- Minor 6-I
- Minor 6-II
- Minor 6-III
- (1936 рік) 160/2500 (зліт) и 125/2300; 1250×445×639 мм, 126,8 кг;
- Minor 12 1-MR
- 385/2900 (зліт); ?×510×800 мм, 325 кг
- Minor M 332 (4-циліндровий)
- Minor M 337 (6-циліндровий)
Применение
- 4-III (Aero Ae-145 Avia M 332)
- (Aero C-104)
- Let L-200 Morava
- (Avia M332)
- / E-211
- (6-III на прототипі Zuch-1)
- (4-III)
- (6-III)
- (ДМБ ДМ-6Р)
Двигун в експозиціях музеїв
- Walter Minor 4-III Музей авіації в Кошицях (Словаччина), Музей польської авіації (Краків);
- Walter Minor 6-III Музей авіації у Сольноку, Угорщина/
Див. також
Подібні двигуни
Примітки
- Gunston 1989, p.174.
- . Архів оригіналу за 4 серпня 2007. Процитовано 30 січня 2019.
- . Архів оригіналу за 21 січня 2017. Процитовано 8 липня 2013.
- . Архів оригіналу за 23 січня 2019. Процитовано 30 січня 2019.
- . Архів оригіналу за 14 лютого 2019. Процитовано 30 січня 2019.
- . Архів оригіналу за 21 січня 2017. Процитовано 8 липня 2013.
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Walter Minor |
Джерела
- V. Němeček, Československá letadla, Naše Vojsko, Praha 1968
- Werner von Langsdorff: Handbuch der Luftfahrt. Jahrgang 1939. 2., unveränderte Auflage. J. F. Lehmann, München 1937, S. 532/533 und 562.
- Heinz A. F. Schmidt: Flugtriebwerke sozialistischer Länder. In: Flieger-Jahrbuch 1971. Transpress, Berlin 1970, S. 104.
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989.
Посилання
- Дані двигунів Walter на Oldengine.org [ 4 серпня 2007 у Wayback Machine.](англ.)
- Валтер / ИМР Минор Ј-W-6/III Музеј ваздухопловства Београд [ 23 січня 2019 у Wayback Machine.] (серб.)
- Engine Data Sheets Czechoslovakian Aero Engines [ 4 серпня 2007 у Wayback Machine.](англ.)
- Prague NTM1 NÁRODNÍ TECHNICKÉ MUZEUM [ 23 січня 2019 у Wayback Machine.]
- Youtube: Walter Minor inverted 4 cylinder engine rebuild and start up
- Youtube: Start of the Walter Minor 6 III aircraft engine [ 20 березня 2020 у Wayback Machine.]
- офіційний сайт компании LOM PRAHA [ 18 травня 2019 у Wayback Machine.](рос.)
- Інструкція з експлуатації двигунів M 337A, AK, M 332A, AK; M 137A, AZ, M 132A, AK [ 23 січня 2019 у Wayback Machine.](англ.)
На цю статтю не посилаються інші статті Вікіпедії. Будь ласка розставте посилання відповідно до . |
Це незавершена стаття з авіації. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Walter Minor seriya porshnevih aviadviguniv povitryanogo oholodzhennya yaki rozrobila j viroblyala chehoslovacka nini cheska kompaniya Walter Walter Minor 4 III Rozrizanij dvigun Walter Minor 4 III Tip Porshnevij ryadnij Krayina Chehiya Virobnictvo Rik stvorennya 1930 Virobnik Walter Roki virobnictva 1930 Masa i gabariti Masa 90 3 kg Dovzhina 1032 mm Shirina 399 mm Visota 632 mm Robochi harakteristiki Ob yem 3 98 l Potuzhnist 105 l s na 2500 ob hv zapusk 80 l s na 2300 ob hv robochij rezhim k s Hid porshnya 115 mm Kilkist cilindriv 4 Diametr cilindriv 105 mm Klapani Po odnomu vpusknomu ta vipusknomu klapanu na cilindr Stupin stisnennya 6 1IstoriyaRozroblyali z 1929 roku Z 1930 roku pochali serijne virobnictvo chotiroh i shesticilindrovih perevernutih ryadnih dviguniv sho priznachalisya dlya vikoristannya na legkih litakah Yih zagalnoyu konstruktivnoyu osoblivistyu buli unifikovani gabariti cilindriv 105 115 mm Potuzhnist skladala vid 105 do 160 k s Takozh isnuvala 12 cilindrichna modifikaciya Minor 12 1 MR Pislya togo yak kompaniya Walter skoncentruvalasya na virobnictvi turboreaktivnih i turbogvintovih dviguniv vipusk porshnevih dviguniv buv peredanij kompaniyi Avia yaka provela yih gliboku modernizaciyu rezultatom chogo stala poyava modifikacij Avia M 137 i M 337 U takomu viglyadi yih viroblyali j nadali vipuskom M337 zajmalasya firma U Yugoslaviyi dvigun vipuskali za licenziyeyu kompaniyeyu DMB Dvadesetprvi traven Beograd zaraz 21 MAJ D O O FTMT Opis konstrukciyiDzherelo Oldengine org Karter z magniyevogo splavu Skladavsya z vlasne kartera a takozh verhnoyi i perednoyi krishok U livij chastini znahodivsya zubchastij privid rozpodilnogo vala Cilindri stalevi tocheni Poverhnya azotovana Golovki liti z alyuminiyevogo splavu z otvorami dlya vpusknogo i vipusknogo klapaniv a takozh dlya dvoh svichok zapalyuvannya Do kartera kripilisya chotirma boltami Porshni alyuminiyevi z troma kompresijnimi j odnim masloznimnim kilcem Shatuni mali podvijnij T podibnij profil i buli vigotovleni z polirovanogo alyuminiyu Shatuni dyuralyuminiyevi Kolinchastij val zi splavu hrom vanadiyevoyi stali kovanij 5 abo 7 bronzovih pidshipnikiv kovzannya U perednij chastini kartera upornij kulkovij pidshipnik Karbyurator dvi shtuki Podacha paliva membrannim nasosom Zapalyuvannya dublovana sistemi firmi z avtomatichnim regulyuvannyam ModifikaciyiWalter Minor 6 III Minor Sc Minor 4 I 1119 440 630 mm Minor 4 II Minor 4 III 105 2500 zlit i 80 2300 1032 399 632 mm 90 3 kg Minor 6 I Minor 6 II Minor 6 III 1936 rik 160 2500 zlit i 125 2300 1250 445 639 mm 126 8 kg Minor 12 1 MR 385 2900 zlit 510 800 mm 325 kg Minor M 332 4 cilindrovij Minor M 337 6 cilindrovij Primenenie Chehoslovachchina 4 III Aero Ae 145 Avia M 332 Aero C 104 Let L 200 Morava Avia M332 E 211 Franciya Polsha 6 III na prototipi Zuch 1 Bolgariya Italiya Avstriya 4 III Yugoslaviya 6 III DMB DM 6R Rosiya ShvejcariyaDvigun v ekspoziciyah muzeyivWalter Minor 4 III Muzej aviaciyi v Koshicyah Slovachchina Muzej polskoyi aviaciyi Krakiv Walter Minor 6 III Muzej aviaciyi u Solnoku Ugorshina Div takozhPodibni dviguni de Havilland Gipsy MinorPrimitkiGunston 1989 p 174 Arhiv originalu za 4 serpnya 2007 Procitovano 30 sichnya 2019 Arhiv originalu za 21 sichnya 2017 Procitovano 8 lipnya 2013 Arhiv originalu za 23 sichnya 2019 Procitovano 30 sichnya 2019 Arhiv originalu za 14 lyutogo 2019 Procitovano 30 sichnya 2019 Arhiv originalu za 21 sichnya 2017 Procitovano 8 lipnya 2013 Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Walter MinorDzherelaV Nemecek Ceskoslovenska letadla Nase Vojsko Praha 1968 Werner von Langsdorff Handbuch der Luftfahrt Jahrgang 1939 2 unveranderte Auflage J F Lehmann Munchen 1937 S 532 533 und 562 Heinz A F Schmidt Flugtriebwerke sozialistischer Lander In Flieger Jahrbuch 1971 Transpress Berlin 1970 S 104 Gunston Bill World Encyclopedia of Aero Engines Cambridge England Patrick Stephens Limited 1989 ISBN 1 85260 163 9PosilannyaDani dviguniv Walter na Oldengine org 4 serpnya 2007 u Wayback Machine angl Valter IMR Minor Ј W 6 III Muzeј vazduhoplovstva Beograd 23 sichnya 2019 u Wayback Machine serb Engine Data Sheets Czechoslovakian Aero Engines 4 serpnya 2007 u Wayback Machine angl Prague NTM1 NARODNI TECHNICKE MUZEUM 23 sichnya 2019 u Wayback Machine Youtube Walter Minor inverted 4 cylinder engine rebuild and start up Youtube Start of the Walter Minor 6 III aircraft engine 20 bereznya 2020 u Wayback Machine oficijnij sajt kompanii LOM PRAHA 18 travnya 2019 u Wayback Machine ros Instrukciya z ekspluataciyi dviguniv M 337A AK M 332A AK M 137A AZ M 132A AK 23 sichnya 2019 u Wayback Machine angl Na cyu stattyu ne posilayutsya inshi statti Vikipediyi Bud laska rozstavte posilannya vidpovidno do prijnyatih rekomendacij Ce nezavershena stattya z aviaciyi Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi