Volkswagen ID.3 — перший серійний автомобіль, першочергово задуманий Volkswagen як електромобіль на спеціальній платформі MEB.
| Volkswagen ID.3 | |
|---|---|
| Volkswagen ID.3 (2019-2023) | |
| Виробник | Volkswagen |
| Роки виробництва | з 11/2019 |
| Попередник(и) | Volkswagen e-Golf |
| Клас | Клас C |
| Стиль кузова | 5-дверний хетчбек |
| Платформа | MEB |
| Двигун(и) | електродвигун |
| Колісна база | 2765 мм |
| Довжина | 4260 мм |
| Ширина | 1810 мм |
| Висота | 1550 мм |
| Маса | 1772–1934 кг |
| Найвища швидкість | 160 км/год |
| Споріднені | Cupra Born |
| Подібні | BYD Dolphin BYD e2 Chevrolet Bolt Honda X-NV Honda M-NV Hyundai Ioniq Mazda MX-30 Mercedes-Benz EQA Nissan Leaf Renault Mégane E-Tech Electric |
Опис ред.
Автомобіль базується на платформі MEB, яка буде основою для великої кількості майбутніх електромобілів. На платформі MEB акумулятор встановлюється плоско в підлогу автомобіля. Volkswagen ID.3 — перший транспортний засіб сімейства Volkswagen ID і базується на концепт-карі Volkswagen I.D.
Автомобіль комплектується електродвигуном потужністю 145—204 к. с. і крутним моментом 275—310 Н·м та трьома тяговими батареями на вибір: 45, 58 і 77 кВт·год. Запас ходу підтверджений виробником в діапазоні від 330 до 550 км за складним циклом WLTP (за NEDC це було б приблизно до 710 км).
Привід тільки задній.
Від стокіловатної зарядної колонки автомобіль може отримати 290 км ходу за 30 хвилин.
Гарантія на акумулятор складає вісім років або 160 000 км.
Виробництво автомобіля почалося 4 листопада 2019 року на заводі в Цвікау (Німеччина) та Аньтіні (SAIC Volkswagen) у передмісті Шанхаю.
В оздобленні салону нового електрокару Volkswagen використані матеріали, отримані шляхом вторинної переробки. Також у ньому доопрацьовано віртуальний щиток приладів, проекцію на лобове скло, адаптивний круїз-контроль та паркувальний автопілот.
Модифікації ред.
| Модель | Потужність, к. с. | Крутний момент, Н·м | Акумулятор, кВт·год | Пробіг за WLTP, км | |
|---|---|---|---|---|---|
| Брутто | Нетто | ||||
| Pure Performance | 150 | 275 | 48 | 45 | 352 |
| Pro | 145 | 275 | 62 | 58 | 426 |
| Pro Performance | 204 | 310 | 62 | 58 | 319—426 |
| Pro S | 204 | 310 | 82 | 77 | 513—549 |
Резервування ред.
8 травня 2019 року компанія «Фольксваген» відпустила операційну резервацію «Попереднє бронювання», для спеціальних моделей ID.3 1ST, обмеженою партією 30 000 екземплярів по всьому світу. Для цього необхідно внести передоплату (яка повернеться) в розмірі 1000 євро. Ця модель буде поставлятися з 58-кВт батареєю і дальністю пробігу до 420 кілометрів. На початку вересня 2019 року Volkswagen опублікував інформацію, що всі 30 000 авто зарезервований, тим часом «розпродав» ID.3-1ST. У поточному моменті можна зарезервувати та іншу модель ID.3 Pure, початкова ціна буде складати 29 900 €. Офіційний старт продажу на ринку Європи анонсовано на 20 липня 2020 року.
Виробництво і продаж ред.
| Рік | Вироблено | Продано | |
|---|---|---|---|
| Європа | Китай | ||
| 2019 | 50 | ||
| 2020 | 64 259 | 54 495 | |
| 2021 | 73 738 | 72 723 | 6 737 |
| 2022 | 83 432 | 60 086 | 16 514 |
Див. також ред.
Примітки ред.
- Закарпатський ДІАЛОГ. 19.01.2023. Процитовано 19.01.2023.
- . Volkswagen Drive. 15 липня 2020. Архів оригіналу за 17 січня 2021. Процитовано 4 січня 2021.
Посилання ред.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Volkswagen ID.3 |