Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
| Myrsky | |
|---|---|
 | |
| Тип | Винищувач |
| Розробник | |
| Виробник | — державний авіазавод (Тампере) |
| Головний конструктор | М. Ваїніо, Т. Верккола, Е. Вегеліус та А. Юлінен |
| Перший політ | 23 грудня 1941 |
| Початок експлуатації | середина 1944 року |
| Статус | знятий з експлуатації |
| Основні експлуатанти | ВПС Фінляндії |
| Роки виробництва | грудень 1943 — грудень 1944 |
ВЛ Мюрську ( фін. Myrsky – буря) – одномоторний винищувач фінських ВПС часів Другої світової війни . Було випущено три модифікації проекту «Мюрську I», «Мюрську II» та «Мюрську III».
Історія
Перед Зимовою війною фінські військово-повітряні сили замовили попередній проект вітчизняного винищувача на державному авіазаводі VL у Тампере . У травні 1939 року було надано п'ять проектів, і у червні міністерство оборони обрало їх один. Винищувач розроблений групою інженерів (Мартті Ваїніо, Торсті Верккола, Едвард Вегеліус та Арво Юлінен).
Через брак дюралюмінію крила виготовлялися з фанери, а металевий каркас фюзеляжу був покритий дерев'яними листами з матер'яною обшивкою. Складнощі з поставкою двигунів змусили відмовитися від моделі Bristol Taurus III на користь менш потужних Pratt & Whitney R-1830 і R-1830-S3C3-G. Надалі випуск використовувалися трофейні двигуни P&W S3C3-G від німецьких союзників.
Перший політ прототипу «Мюрську I» відбувся 23 грудня 1941 року . Літак був боєздатний, але надто важкий. Три наступні літаки виявилися поганими на високих швидкостях і були втрачені при випробуваннях, два пілоти загинули і один був поранений.
Серійне виробництво почалося вже після постачання до Фінляндії « Мессершмітів » у 1943 році. Модель отримала позначення "Мюрську II". Було збудовано 47 літаків.
Модифікація «Мюрську III» була замовлена навесні 1943 року, але не було збудовано жодного екземпляра.
Застосування
12-та розвідувальна ескадрилья отримала перші літаки у серпні 1944 року. До кінця фінської кампанії 30 «Мюрську II» надійшли до 12-ї та 16-ї ескадрильї.
Винищувачі брали активну участь у бойових діях. У бою з Як-7 «Мюрську» пошкодили пару радянських винищувачів, які розбилися під час посадки. У вересні 1944 шість машин бомбардували аеродром і знищили одинадцять По-2 на землі. Під час Лапландської війни "Мюрську" вели розвідку. Після війни експлуатація закінчилася до 1947, а останній політ відбувся в лютому 1948 року.
Оцінка
Хоча літак задовольняв проектне завдання, він не виправдав очікувань. Дерев'яна конструкція погано переносила вогкість та холод. Проклейка ерзац -клеєм була ненадійна і деталі літака роз'єднувалися. Десять «Мюрську» розбилися у 1943-47 рр., загинуло чотири пілоти. Тим не менш, літак показав себе досить маневреним та швидким для ближнього бою із сучасними радянськими винищувачами. За швидкістю «Мюрскю» поступався лише Bf.109G . Аеродинамічні якості були чудові, і літак отримав розвиток у проекті винищувача « ВЛ Пюорремюрскю » та у тренувальному літаку « Валмет Віхурі ». Широке шасі давало зручне керування на землі. Однак загалом при простоті конструкції літак банально не витримував умов фінської погоди.
Тактико-технічні характеристики
- Технічні характеристики
- Екіпаж: 1
- Довжина: 8,35 м
- Розмах крила: 11,0 м
- Висота: 3,0 м
- Площа крила: 18,0 м²
- Маса пустого: 2 485 кг
- Нормальна злітна маса: 2 950 кг
- Максимальна злітна маса: 3 213 кг
- Силова установка: 1 × дворядний зіркоподібний Pratt & Whitney R-1830-SC3-G
- потужність двигунів: 1 × 1065 КC
(1 × 749 кВт)
- Повітряний гвинт: VLS 8002
- Льотні характеристики
- Максимальна швидкість:
- на висоті: 535 км/год на 3400 м
- у землі: 470 км/ч
- Крейсерська швидкість: 365 км/год
- Бойовий радіус: 650 км
- Практична дальність: 1 100 км
- Тривалість польоту: 1,5 часа
- с 2 × 150 л ППБ: 3 години
- Практична стеля: 9 800 м
- Швидкопідйомність: 14,3 м/с
- Время набора высоты:
- 2000 м за 2 хв 12 с.
- 5000 м за 6 хв 24 сек.
- 8000 м за 22 хв 30 с.
- Навантаження на крило: 164 кг/м² (розрах.)
- Тягооснащеність: 254 Вт/кг (розрах.)
- Озброєння
Примітки
Література
- Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М. : Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 прим. — .
Посилання
- Myrsky — на сайті Куточок неба
- VL Myrsky
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
MyrskyTipVinishuvachRozrobnikVirobnik derzhavnij aviazavod Tampere Golovnij konstruktorM Vayinio T Verkkola E Vegelius ta A YulinenPershij polit23 grudnya 1941Pochatok ekspluataciyiseredina 1944 rokuStatusznyatij z ekspluataciyiOsnovni ekspluatantiVPS FinlyandiyiRoki virobnictvagruden 1943 gruden 1944 VL Myursku fin Myrsky burya odnomotornij vinishuvach finskih VPS chasiv Drugoyi svitovoyi vijni Bulo vipusheno tri modifikaciyi proektu Myursku I Myursku II ta Myursku III IstoriyaPered Zimovoyu vijnoyu finski vijskovo povitryani sili zamovili poperednij proekt vitchiznyanogo vinishuvacha na derzhavnomu aviazavodi VL u Tampere U travni 1939 roku bulo nadano p yat proektiv i u chervni ministerstvo oboroni obralo yih odin Vinishuvach rozroblenij grupoyu inzheneriv Martti Vayinio Torsti Verkkola Edvard Vegelius ta Arvo Yulinen Cherez brak dyuralyuminiyu krila vigotovlyalisya z faneri a metalevij karkas fyuzelyazhu buv pokritij derev yanimi listami z mater yanoyu obshivkoyu Skladnoshi z postavkoyu dviguniv zmusili vidmovitisya vid modeli Bristol Taurus III na korist mensh potuzhnih Pratt amp Whitney R 1830 i R 1830 S3C3 G Nadali vipusk vikoristovuvalisya trofejni dviguni P amp W S3C3 G vid nimeckih soyuznikiv Pershij polit prototipu Myursku I vidbuvsya 23 grudnya 1941 roku Litak buv boyezdatnij ale nadto vazhkij Tri nastupni litaki viyavilisya poganimi na visokih shvidkostyah i buli vtracheni pri viprobuvannyah dva piloti zaginuli i odin buv poranenij Serijne virobnictvo pochalosya vzhe pislya postachannya do Finlyandiyi Messershmitiv u 1943 roci Model otrimala poznachennya Myursku II Bulo zbudovano 47 litakiv Modifikaciya Myursku III bula zamovlena navesni 1943 roku ale ne bulo zbudovano zhodnogo ekzemplyara Zastosuvannya12 ta rozviduvalna eskadrilya otrimala pershi litaki u serpni 1944 roku Do kincya finskoyi kampaniyi 30 Myursku II nadijshli do 12 yi ta 16 yi eskadrilyi Vinishuvachi brali aktivnu uchast u bojovih diyah U boyu z Yak 7 Myursku poshkodili paru radyanskih vinishuvachiv yaki rozbilisya pid chas posadki U veresni 1944 shist mashin bombarduvali aerodrom i znishili odinadcyat Po 2 na zemli Pid chas Laplandskoyi vijni Myursku veli rozvidku Pislya vijni ekspluataciya zakinchilasya do 1947 a ostannij polit vidbuvsya v lyutomu 1948 roku OcinkaHocha litak zadovolnyav proektne zavdannya vin ne vipravdav ochikuvan Derev yana konstrukciya pogano perenosila vogkist ta holod Proklejka erzac kleyem bula nenadijna i detali litaka roz yednuvalisya Desyat Myursku rozbilisya u 1943 47 rr zaginulo chotiri piloti Tim ne mensh litak pokazav sebe dosit manevrenim ta shvidkim dlya blizhnogo boyu iz suchasnimi radyanskimi vinishuvachami Za shvidkistyu Myurskyu postupavsya lishe Bf 109G Aerodinamichni yakosti buli chudovi i litak otrimav rozvitok u proekti vinishuvacha VL Pyuorremyurskyu ta u trenuvalnomu litaku Valmet Vihuri Shiroke shasi davalo zruchne keruvannya na zemli Odnak zagalom pri prostoti konstrukciyi litak banalno ne vitrimuvav umov finskoyi pogodi Taktiko tehnichni harakteristikiTehnichni harakteristiki Ekipazh 1 Dovzhina 8 35 m Rozmah krila 11 0 m Visota 3 0 m Plosha krila 18 0 m Masa pustogo 2 485 kg Normalna zlitna masa 2 950 kg Maksimalna zlitna masa 3 213 kg Silova ustanovka 1 dvoryadnij zirkopodibnij Pratt amp Whitney R 1830 SC3 G potuzhnist dviguniv 1 1065 KC 1 749 kVt Povitryanij gvint VLS 8002 Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist na visoti 535 km god na 3400 m u zemli 470 km ch Krejserska shvidkist 365 km god Bojovij radius 650 km Praktichna dalnist 1 100 km Trivalist polotu 1 5 chasa s 2 150 l PPB 3 godini Praktichna stelya 9 800 m Shvidkopidjomnist 14 3 m s Vremya nabora vysoty 2000 m za 2 hv 12 s 5000 m za 6 hv 24 sek 8000 m za 22 hv 30 s Navantazhennya na krilo 164 kg m rozrah Tyagoosnashenist 254 Vt kg rozrah Ozbroyennya Strilkovo garmatne 4 12 7 mm Kulemet LKK 42 po 220 260 patroniv na stvol bombi 2 100 kgPrimitkiLiteraturaHaruk A I Istrebiteli Vtoroj Mirovoj Samaya polnaya enciklopediya M Yauza EKSMO 2012 368 s 1500 prim ISBN 978 5 699 58917 3 PosilannyaMyrsky na sajti Kutochok neba VL Myrsky