Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Toyota Land Cruiser 70 — сімейство позашляховиків, що виготовляються компанією Toyota 1984 року.
| Toyota Land Cruiser J70 | |
|---|---|
 Toyota Land Cruiser J73 (1999-2007) | |
| Виробник | Toyota |
| Роки виробництва | з 1984 |
| Попередник(и) | (Toyota Land Cruiser (J40)) |
| Клас | SUV |
| Стиль кузова | 3-дв. хардтоп 3-дв. фургон 2-дв. пікап 4-дв. пікап 3-дв. універсал 5-дв. універсал |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун і дизельний двигун |
| Колісна база | 2310 мм (J70-J72) 2600 (J73) 2730 мм (J76) 2980 мм (J75/J78) 3180 мм (J79) |
| Довжина | 4080 мм (J70-J72) 4365 (J73) 4720 мм (J76) 4980-5097 мм (J75/J78) 5075-5235 мм (J79) |
| Ширина | 1690-1770 мм |
| Висота | 1850-2120 мм |
| Кліренс | 230 мм |
| Передня колія | 1435/1515 мм |
| Задня колія | 1420 мм |
| Маса | 1885-2335 кг |
| Місткість бака | 90-180 л |
Опис
Land Cruiser 70 має раму з коробчатого профілю з ресорними підвісками з нерозрізними мостами з переду і ззаду. Технічно автомобіль багато в чому відтворював попередника Toyota Land Cruiser 40 серії. Однак якщо кузов Land Cruiser 40 був частково клепаним, то тепер силова структури стала зварювальною. Існувало дві версії позашляховика: легка ((light)) і важка (heavy), які відрізнялися силовими агрегатами, трансмісіями і підвісками. Пропонувалося декілька варіантів кузовів: трьохдверки з жорстким і пластиковим верхом, пікапи з одинарною і дворядною кабіною, трьох- і п'ятидверний універсали.
В серії 70/71 була коротка колісна база (SWB), в 73/74 була середня колісна база (MWB) і в 75/76/77/78/79 була довга колісна база (LWB).
Повний привід побудований за схемою PartTime — жорстко підключається привід на передні колеса, без міжосьового диференціала, з муфтами вільного ходу (автоматичними або ручними) в передніх маточинах і пониженою передачею. Передній і задній міст окремих модифікацій може бути оснащений міжколісним диференціалом типу DiffLock або фрикційним (LSD) на задній осі. Коробка передач ручна або автоматична залежно від модифікації.
Модернізація 1999
Після модернізації 1999 року важкі версії позашляховиків отримали пружинні передні підвіски з поздовжніми важелями. На задній осі з'явилися дискові гальмівні механізми.
Для внутрішнього ринку Японії випуск припинений в 2004 році.
Модернізація 2007
В 2007 році модель оновили, змінивши передню частину автомобіля (фари, решітку радіатора, бампер тощо). Позашляховик випускається по даний час в оновленій версії в експортному варіанті, тільки з механічною коробкою передач. Машини з 2007 року штатно оснащені лебідкою і шноркелем.
З 2014 року відновлено виробництво машин для внутрішнього ринку Японії з 4,0 літровим бензиновим мотором і автоматичною коробкою передач. Для ринку Австралії машини комплектуються 4,5 літровим турбодизелем.
Двигуни
Автомобілі для внутрішнього ринку оснащувалися дизельними двигунами об'ємом від 3,4 літра до 4,2 літра. Базовим служив атмосферний дизельний мотор 3B потужністю 98 к.с., який дістався від 60-ї серії. Турбований 13B-T має потужність 120 к.с. і ставився на обмежену кількість модифікацій. З 1990 року на Land Cruiser почали ставити мотори 1PZ (3,5 л) і повністю чавунний (включаючи головку блоку) атмосферний шестициліндровий дизель 1HZ (4,2 л). Конструкція 1HZ з розподіленим уприскуванням, єдиним розподілвалом і парою клапанів на циліндр проста і невибаглива. Вихрекамерний мотор з діаметром циліндрів 94 мм і 100-міліметровим ходом поршня був модернізований в 1998-му, отримавши посилені блок і колінвал. А в 2002 році — систему рециркуляції відпрацьованих газів, завдяки чому «шістку» вдалося вписати в норми Євро-4. Крім LC70 двигун встановлювався на LC 105 і компактний автобус Coaster на кшталт російського «пазіка». Атмосферник 1HZ по праву носить звання одного з самих надійних у світі і відноситься до рідкісної породи «мільйонників».
Бензинові
- 2.4 л 22R I4
- 4.0 л 1GR-FE V6
- 4.0 л 3F I6
- 4.5 л 1FZ-FE I6
Дизельні
- 2.4 л 2L I4 (diesel)
- 2.4 л 2L-T I4-T (diesel)
- 2.5 л VM HR588 I5-T (Італія)
- 3.0 л 1KZ-T I4-T (diesel)
- 3.4 л 13B-T I4-T (diesel)
- 3.4 л PZ I5 (diesel)
- 4.0 л 2H I6 (diesel)
- 4.2 л 1HD-FTE I6-T (diesel)
- 4.2 л 1HZ I6 (diesel)
- 4.5 л 1VD-FTV V8-T (diesel)
Модифікації
- Toyota Land Cruiser J71 — 3-дверний універсал з короткою колісною базою
- Toyota Land Cruiser J73 — 3-дверний універсал з середньою колісною базою
- Toyota Land Cruiser J74 — 3-дверний універсал з середньою колісною базою
- Toyota Land Cruiser J75 — 3-дверний фургон з довгою базою
- Toyota Land Cruiser J76 — 5-дверний універсал
- Toyota Land Cruiser J78 — 3-дверний фургон з довгою базою
- Toyota Land Cruiser J79 — 2 або 4-дверний пікап
Зноски
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Toyota Land Cruiser 70 |
| Ця стаття не містить . (Лютий 2019) |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Toyota Land Cruiser 70 simejstvo pozashlyahovikiv sho vigotovlyayutsya kompaniyeyu Toyota 1984 roku Toyota Land Cruiser J70Toyota Land Cruiser J73 1999 2007 VirobnikToyotaRoki virobnictvaz 1984Poperednik i Toyota Land Cruiser J40 KlasSUVStil kuzova3 dv hardtop 3 dv furgon 2 dv pikap 4 dv pikap 3 dv universal 5 dv universalDvigun i Benzinovij dvigun i dizelnij dvigunKolisna baza2310 mm J70 J72 2600 J73 2730 mm J76 2980 mm J75 J78 3180 mm J79 Dovzhina4080 mm J70 J72 4365 J73 4720 mm J76 4980 5097 mm J75 J78 5075 5235 mm J79 Shirina1690 1770 mmVisota1850 2120 mmKlirens230 mmPerednya koliya1435 1515 mmZadnya koliya1420 mmMasa1885 2335 kgMistkist baka90 180 lOpisToyota Land Cruiser J70 1984 1995 Toyota Land Cruiser J76 1995 1999 Toyota Land Cruiser J76 1999 2007 Toyota Land Cruiser J78 1999 2007 Toyota Land Cruiser J76 z 2007 Toyota Land Cruiser J79 z 2007 Salon Land Cruiser 70 maye ramu z korobchatogo profilyu z resornimi pidviskami z nerozriznimi mostami z peredu i zzadu Tehnichno avtomobil bagato v chomu vidtvoryuvav poperednika Toyota Land Cruiser 40 seriyi Odnak yaksho kuzov Land Cruiser 40 buv chastkovo klepanim to teper silova strukturi stala zvaryuvalnoyu Isnuvalo dvi versiyi pozashlyahovika legka light i vazhka heavy yaki vidriznyalisya silovimi agregatami transmisiyami i pidviskami Proponuvalosya dekilka variantiv kuzoviv trohdverki z zhorstkim i plastikovim verhom pikapi z odinarnoyu i dvoryadnoyu kabinoyu troh i p yatidvernij universali V seriyi 70 71 bula korotka kolisna baza SWB v 73 74 bula serednya kolisna baza MWB i v 75 76 77 78 79 bula dovga kolisna baza LWB Povnij privid pobudovanij za shemoyu PartTime zhorstko pidklyuchayetsya privid na peredni kolesa bez mizhosovogo diferenciala z muftami vilnogo hodu avtomatichnimi abo ruchnimi v perednih matochinah i ponizhenoyu peredacheyu Perednij i zadnij mist okremih modifikacij mozhe buti osnashenij mizhkolisnim diferencialom tipu DiffLock abo frikcijnim LSD na zadnij osi Korobka peredach ruchna abo avtomatichna zalezhno vid modifikaciyi Modernizaciya 1999 Pislya modernizaciyi 1999 roku vazhki versiyi pozashlyahovikiv otrimali pruzhinni peredni pidviski z pozdovzhnimi vazhelyami Na zadnij osi z yavilisya diskovi galmivni mehanizmi Dlya vnutrishnogo rinku Yaponiyi vipusk pripinenij v 2004 roci Modernizaciya 2007 V 2007 roci model onovili zminivshi perednyu chastinu avtomobilya fari reshitku radiatora bamper tosho Pozashlyahovik vipuskayetsya po danij chas v onovlenij versiyi v eksportnomu varianti tilki z mehanichnoyu korobkoyu peredach Mashini z 2007 roku shtatno osnasheni lebidkoyu i shnorkelem Z 2014 roku vidnovleno virobnictvo mashin dlya vnutrishnogo rinku Yaponiyi z 4 0 litrovim benzinovim motorom i avtomatichnoyu korobkoyu peredach Dlya rinku Avstraliyi mashini komplektuyutsya 4 5 litrovim turbodizelem DviguniAvtomobili dlya vnutrishnogo rinku osnashuvalisya dizelnimi dvigunami ob yemom vid 3 4 litra do 4 2 litra Bazovim sluzhiv atmosfernij dizelnij motor 3B potuzhnistyu 98 k s yakij distavsya vid 60 yi seriyi Turbovanij 13B T maye potuzhnist 120 k s i stavivsya na obmezhenu kilkist modifikacij Z 1990 roku na Land Cruiser pochali staviti motori 1PZ 3 5 l i povnistyu chavunnij vklyuchayuchi golovku bloku atmosfernij shesticilindrovij dizel 1HZ 4 2 l Konstrukciya 1HZ z rozpodilenim upriskuvannyam yedinim rozpodilvalom i paroyu klapaniv na cilindr prosta i nevibagliva Vihrekamernij motor z diametrom cilindriv 94 mm i 100 milimetrovim hodom porshnya buv modernizovanij v 1998 mu otrimavshi posileni blok i kolinval A v 2002 roci sistemu recirkulyaciyi vidpracovanih gaziv zavdyaki chomu shistku vdalosya vpisati v normi Yevro 4 Krim LC70 dvigun vstanovlyuvavsya na LC 105 i kompaktnij avtobus Coaster na kshtalt rosijskogo pazika Atmosfernik 1HZ po pravu nosit zvannya odnogo z samih nadijnih u sviti i vidnositsya do ridkisnoyi porodi miljonnikiv Benzinovi 2 4 l 22R I4 4 0 l 1GR FE V6 4 0 l 3F I6 4 5 l 1FZ FE I6Dizelni 2 4 l 2L I4 diesel 2 4 l 2L T I4 T diesel 2 5 l VM HR588 I5 T Italiya 3 0 l 1KZ T I4 T diesel 3 4 l 13B T I4 T diesel 3 4 l PZ I5 diesel 4 0 l 2H I6 diesel 4 2 l 1HD FTE I6 T diesel 4 2 l 1HZ I6 diesel 4 5 l 1VD FTV V8 T diesel ModifikaciyiToyota Land Cruiser J71 3 dvernij universal z korotkoyu kolisnoyu bazoyu Toyota Land Cruiser J73 3 dvernij universal z serednoyu kolisnoyu bazoyu Toyota Land Cruiser J74 3 dvernij universal z serednoyu kolisnoyu bazoyu Toyota Land Cruiser J75 3 dvernij furgon z dovgoyu bazoyu Toyota Land Cruiser J76 5 dvernij universal Toyota Land Cruiser J78 3 dvernij furgon z dovgoyu bazoyu Toyota Land Cruiser J79 2 abo 4 dvernij pikapZnoskiPosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Toyota Land Cruiser 70 Cya stattya ne mistit posilan na dzherela Vi mozhete dopomogti polipshiti cyu stattyu dodavshi posilannya na nadijni avtoritetni dzherela Material bez dzherel mozhe buti piddano sumnivu ta vilucheno Lyutij 2019