www.wikidata.uk-ua.nina.az

Simca 1100 автомобіль який виготовлявся компанією Simca з 1967 по 1982 рік Його замінив Simca Talbot Horizon Виробник Si

Simca 1100

Simca 1100 — автомобіль, який виготовлявся компанією Simca з 1967 по 1982 рік. Його замінив Simca-Talbot Horizon.

Simca 1100
Simca 1100
Виробник Simca
Також називається
  • Talbot 1100
  • Simca 1200
  • Simca 1204
  • Talbot 1200
  • Dodge 1100
Роки виробництва 1967—1982
(2 139 008 авто)
Попередник(и) Simca Aronde
Наступник(и) Chrysler Horizon
Клас Клас C
Стиль кузова хетчбек
Двигун(и) Бензиновий двигун
Колісна база 2520 мм
Довжина 3944 мм
Ширина 1588 мм
Висота 1458 мм

Розробка Редагувати

1100 був результатом «Проекту 928», розпочатого в 1962 році, завершеного інженерами Філіпом Грюнделером і Чарльзом Скейлом. Дизайн був результатом дослідження ринку Simca на початку 1960-х років, яке показало зростаючу популярність передньопривідних автомобілів, які забезпечували краще використання простору та комфорт у маленьких автомобілях. Навесні 1962 року, Simca організувала експериментальний випуск нової серії передньопривідних автомобілів, включаючи седани, універсали та легкі комерційні транспортні засоби, які належали до податкового класу Франції 6CV — між Simca Mille та Simca 1300. Обидва мали поперечне і поздовжнє розміщення двигуна, а в 1963 році затверджена конструкція поперечного двигуна. Simca 1100 була однією з перших конструкцій за межами Fiat, яка мала поперечний двигун із торцевою коробкою передач і карданними валами різної довжини (зараз майже універсальні серед малих автомобілів), можливий результат впливу Fiat як основного акціонера.

У 1963 році Chrysler придбав контрольний пакет акцій Simca, схваливши проект у 1964 році з метою виробництва влітку 1967 року. Короткий графік включав розробку нової трансмісії та пристосування двигуна Poissy об'ємом 1118 см3 від Simca 1000.

Дебют Редагувати

Коли автомобіль вперше був показаний на Сардинії та на Паризькому автосалоні в 1967 році, 1100 мав передовий дизайн, з кузовом типу хетчбек зі складними задніми сидіннями, дисковими гальмами, рейковим рульовим управлінням, незалежними передньою (подвійний поперечний важіль) і задньою (пробіжний важіль) підвісками з використанням торсіонів. Можна було вибрати автомобіль з ручною, автоматичною та напівавтоматичною коробкою передач. Двигун був скошений, щоб дозволити опустити капот; а двигун, коробка передач і підвіска були змонтовані на підрамнику, щоб кузов був відносно вільним. Кузов був приварений до рами, а не прикручений болтами. Повідомляється, що модель 1100 була уважно вивчена Volkswagen, коли остання компанія проектувала свій Volkswagen Golf, після того, як захотіла перейти від задньомоторних автомобілів з заднім приводом.

Виробництво Редагувати

Протягом першого повного року виробництва, 1968 року, обсяги вже були значними — 138 242 автомобілів. Важливо відзначити, що збільшення продажів моделі відбулося на паралельно зі зростанням виробництва компанії, оскільки загальне виробництво Simca зросло з 251 056 автомобілів у 1967 році до 350 083 у 1968 році, а обсяги для трохи меншої Simca 1000 були практично ідентичними протягом кожного з цих двох років.

Пік виробництва припав на 1973 рік, коли з конвеєра зійшло майже 300 000 Simca 1100. Проте виробництво стрімко впало до 1977 року, коли було виготовлено понад 142 000 1100, а в 1978 році (з дебютом Chrysler Horizon, запущеним у лютому 1978 року) було виготовлено лише половину цієї кількості (72 695) Simca 1100. Обсяги скоротилися нижче 20 000 у 1981 році, який був останнім роком виробництва у Франції, хоча в Іспанії виробництво тривало до 1982 року для автомобіля та 1985 року для версії фургона.

Всього виготовили 2 139 008 моделей Simca 1100.

Двигуни Редагувати

  • 944 см3 type 352/3D1 I4
  • 1118 см3 Poissy I4
  • 1204 см3 Poissy I4
  • 1294 см3 Poissy I4
  • 1442 см3 type 6Y2 I4 (тільки для Швеції і Іспанії)

Посилання Редагувати

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Simca 1100
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
Simca 1100 avtomobil yakij vigotovlyavsya kompaniyeyu Simca z 1967 po 1982 rik Jogo zaminiv Simca Talbot Horizon Simca 1100Simca 1100Virobnik SimcaTakozh nazivayetsya Talbot 1100Simca 1200Simca 1204Talbot 1200Dodge 1100Roki virobnictva 1967 1982 2 139 008 avto Poperednik i Simca ArondeNastupnik i Chrysler HorizonKlas Klas CStil kuzova hetchbekDvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza 2520 mmDovzhina 3944 mmShirina 1588 mmVisota 1458 mm Zmist 1 Rozrobka 2 Debyut 3 Virobnictvo 4 Dviguni 5 PosilannyaRozrobka Redaguvati1100 buv rezultatom Proektu 928 rozpochatogo v 1962 roci zavershenogo inzhenerami Filipom Gryundelerom i Charlzom Skejlom Dizajn buv rezultatom doslidzhennya rinku Simca na pochatku 1960 h rokiv yake pokazalo zrostayuchu populyarnist perednoprividnih avtomobiliv yaki zabezpechuvali krashe vikoristannya prostoru ta komfort u malenkih avtomobilyah Navesni 1962 roku Simca organizuvala eksperimentalnij vipusk novoyi seriyi perednoprividnih avtomobiliv vklyuchayuchi sedani universali ta legki komercijni transportni zasobi yaki nalezhali do podatkovogo klasu Franciyi 6CV mizh Simca Mille ta Simca 1300 Obidva mali poperechne i pozdovzhnye rozmishennya dviguna a v 1963 roci zatverdzhena konstrukciya poperechnogo dviguna Simca 1100 bula odniyeyu z pershih konstrukcij za mezhami Fiat yaka mala poperechnij dvigun iz torcevoyu korobkoyu peredach i kardannimi valami riznoyi dovzhini zaraz majzhe universalni sered malih avtomobiliv mozhlivij rezultat vplivu Fiat yak osnovnogo akcionera U 1963 roci Chrysler pridbav kontrolnij paket akcij Simca shvalivshi proekt u 1964 roci z metoyu virobnictva vlitku 1967 roku Korotkij grafik vklyuchav rozrobku novoyi transmisiyi ta pristosuvannya dviguna Poissy ob yemom 1118 sm3 vid Simca 1000 Debyut RedaguvatiKoli avtomobil vpershe buv pokazanij na Sardiniyi ta na Parizkomu avtosaloni v 1967 roci 1100 mav peredovij dizajn z kuzovom tipu hetchbek zi skladnimi zadnimi sidinnyami diskovimi galmami rejkovim rulovim upravlinnyam nezalezhnimi perednoyu podvijnij poperechnij vazhil i zadnoyu probizhnij vazhil pidviskami z vikoristannyam torsioniv Mozhna bulo vibrati avtomobil z ruchnoyu avtomatichnoyu ta napivavtomatichnoyu korobkoyu peredach Dvigun buv skoshenij shob dozvoliti opustiti kapot a dvigun korobka peredach i pidviska buli zmontovani na pidramniku shob kuzov buv vidnosno vilnim Kuzov buv privarenij do rami a ne prikruchenij boltami Povidomlyayetsya sho model 1100 bula uvazhno vivchena Volkswagen koli ostannya kompaniya proektuvala svij Volkswagen Golf pislya togo yak zahotila perejti vid zadnomotornih avtomobiliv z zadnim privodom Virobnictvo RedaguvatiProtyagom pershogo povnogo roku virobnictva 1968 roku obsyagi vzhe buli znachnimi 138 242 avtomobiliv Vazhlivo vidznachiti sho zbilshennya prodazhiv modeli vidbulosya na paralelno zi zrostannyam virobnictva kompaniyi oskilki zagalne virobnictvo Simca zroslo z 251 056 avtomobiliv u 1967 roci do 350 083 u 1968 roci a obsyagi dlya trohi menshoyi Simca 1000 buli praktichno identichnimi protyagom kozhnogo z cih dvoh rokiv Pik virobnictva pripav na 1973 rik koli z konveyera zijshlo majzhe 300 000 Simca 1100 Prote virobnictvo strimko vpalo do 1977 roku koli bulo vigotovleno ponad 142 000 1100 a v 1978 roci z debyutom Chrysler Horizon zapushenim u lyutomu 1978 roku bulo vigotovleno lishe polovinu ciyeyi kilkosti 72 695 Simca 1100 Obsyagi skorotilisya nizhche 20 000 u 1981 roci yakij buv ostannim rokom virobnictva u Franciyi hocha v Ispaniyi virobnictvo trivalo do 1982 roku dlya avtomobilya ta 1985 roku dlya versiyi furgona Vsogo vigotovili 2 139 008 modelej Simca 1100 Dviguni Redaguvati944 sm3 type 352 3D1 I4 1118 sm3 Poissy I4 1204 sm3 Poissy I4 1294 sm3 Poissy I4 1442 sm3 type 6Y2 I4 tilki dlya Shveciyi i Ispaniyi Posilannya RedaguvatiVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Simca 1100 Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Simca 1100 amp oldid 37390130