Rimac Nevera — безпілотний електромобіль спроєктований і виробляється хорватською компанією Rimac Automobili. Уперше був представлений на Женевському автосалоні у 2018 році і названий значним проривом в технології, а також відповіддю Tesla Roadster Ілона Маска. Розробник зовнішнього вигляду — австрієць хорватського походження Адріано Мудрі.
| Rimac Nevera | |
|---|---|
| Rimac Nevera | |
| Виробник | Rimac Automobili |
| Також називається | Rimac C_Two |
| Роки виробництва | з 2019 |
| Попередник(и) | Rimac Concept One |
| Клас | Суперкар |
| Стиль кузова | купе |
| Двигун(и) | електродвигун |
| Колісна база | 2745 мм |
| Довжина | 4750 мм |
| Ширина | 1986 мм |
| Висота | 1208 мм |
| Маса | 1950 кг |
| Найвища швидкість | 412 км/год |
| Подібні | Aspark Owl NIO EP9 Lotus Evija Pininfarina Battista Tesla Roadster (2020) McMurtry Spéirling |
Загалом виготовлять 150 автомобілів. Компанія готується до виходу на світовий ринок. Очікується, що перші поставки будуть здійснені у 2020 році. Оціночна вартість машини складає 1 795 532 євро, уже в перші три тижні були розкуплені перші зразки.
Прототип автомобіля мав ім'я Rimac C Two.
Опис ред.
Nevera приводиться в рух за допомогою 4 компактних електродвигунів, сумарна потужність яких варіюється в межах 1914 кінських сил, а максимальний крутний момент складає 2300 Н·м. Виробником даного електрокара стала компанія, головний офіс і виробничі потужності якої розташовані на території Хорватії.
Найшвидший електричний кар у світі отримав дуже легкий кузов, здебільшого виготовлений з алюмінієвого сплаву. Деякі деталі кузова виробник виготовив із вуглеволокна, а тому автомобіль вийшов не тільки дуже швидким, а й маневреним.
Головною особливістю нового електричного автомобіля є потужність його двигунів, що дає змогу розігнати його до 60 миль на годину лише за 1,74 секунди, з нуля до 300 км/год Nevera прискорюється за 9,22 с. Завдяки цим показникам електромобіль хорватського виробника може назватися гідним конкурентом для Tesla Roadster, який розганяється до зазначеної швидкості на 0,05 с довше.
Максимальна швидкість хорватського автомобіля складає 412 км/год.
Одного заряду батарей повинно цілком вистачити на відстань у 650 кілометрів.
Окремою перевагою є можливість швидкого заряду власної батареї в 120 кВт·год — до 80 % її можна зарядити всього за пів години. Теоретично запаси електроенергії дадуть автомобілю змогу проїхати два кола підряд на гоночній трасі в Нюрбургрингу.
Розблокування здійснюється завдяки системі розпізнавання обличчя.
Характеристики ред.
13 серпня 2021 року канал YouTube «Drag Times» випробував попередню версію Nevera на Famoso Raceway, Бейкерсфілд, Каліфорнія. Після кількох пробігів по 1⁄4-мильній трасі були опубліковані наступні результати:
- 0—60 миль/год (1 фут): 1,74 с
- 0—100 км/год: 1,85 с
- 0—100 миль/год: 3,61 с
- 0—130 миль/год: 5.36 с
- 0—150 миль/год: 6.88 с
- 60—130 миль/год: 3,42 с
- 100—150 миль/год: 3.27 с
- 100—200 км/год: 2,95 с
- 1⁄8 милі: 5,64 с на швидкості 132,33 милі/год
- 1⁄4 милі: 8,58 с на швидкості 167,51 милі/год
Реакція ред.
Джонатан Лопес із журналу Top Speed стверджує, що Concept Two змінив стан речей не тільки на ринку електромобілів, а й у принципі в автомобілебудуванні завдяки високим технологіям. Влад Савов із The Verge розкритикував зовнішній вигляд, котрий не вразив його і виявився менш яскравим, ніж у Lamborghini Huracán, а також заявив, що заявлені розробниками дані роздуті.
Дрег-рейсінг ред.
З Ferrari SF90 Stradale ред.
У червні 2021 року на дрег-рейсінгу гібрид Ferrari SF90 Stradale програв електрокару Rimac Nevera, який має вдвічі більшу потужність. Відрізок у чверть милі Nevera подолав за 8,62 с, розігнавшись до 276 км/год. Ferrari SF90 Stradale проїхала той самий відрізок за 9,6 с, набравши швидкість 240 км/год.
З Tesla Model S Plaid ред.
У серпні 2021 року автори YouTube-каналу DragTimes влаштували змагання між ліфтбеком Tesla Model S Plaid та гіперкаром Rimac Nevera. Усього відбулося три заїзди, і в кожному з них першим до фінішу прийшов Rimac.
Примітки ред.
- . Rimac Automobili. Архів оригіналу за 26 серпня 2018. Процитовано 9 березня 2018.
- Dent, Steve (6 березня 2018). . Engadget. Архів оригіналу за 11 березня 2018. Процитовано 11 березня 2018.
- Paul A. Eisenstein (10 березня 2018). (англ.). NBC News. Архів оригіналу за 9 листопада 2020. Процитовано 11 березня 2018.
- ↑ Ениколопов Н. С., ред. (16 березня 2018). . auto.vesti.ru. Сетевое издание "Вести.Ру" / ВГТРК. Архів оригіналу за 6 травня 2019. Процитовано 31 травня 2018.
- ↑ Wong, Jon (7 березня 2018). . CNET (US). Архів оригіналу за 8 березня 2021. Процитовано 11 березня 2018.
- Carney, Dan (7 березня 2018). . Maxim. Архів оригіналу за 23 липня 2021. Процитовано 11 березня 2018.
- Milčić, Mladen (6 березня 2018). . Večernji (Croatian) (Croatia). Архів оригіналу за 9 листопада 2019. Процитовано 11 березня 2018.
- Bruce, Chris (7 березня 2018). . Motor1. Архів оригіналу за 10 березня 2018. Процитовано 11 березня 2018.
- Padeanu, Adrian (8 березня 2018). . motor1.com (US). Архів оригіналу за 4 липня 2018. Процитовано 1 червня 2018.
- Smith, Luke John (9 березня 2018). . Express (UK). Архів оригіналу за 15 березня 2018. Процитовано 30 березня 2018.
- Schroeder, Stan. . Mashable (US). Архів оригіналу за 15 березня 2018. Процитовано 30 березня 2018.
- Lopez, Jonathon (2 березня 2018). 2019 Rimac Concept Two News. Top Speed (UK). Процитовано 28 квітня 2018.
- Savov, Vlad (8 березня 2018). . The Verge (US). Архів оригіналу за 10 березня 2018. Процитовано 30 березня 2018.
- Электрический гиперкар Rimac Nevera «уничтожил» Ferrari SF90 Stradale. Машины сравнили в драг-рейсе [ 13 листопада 2021 у Wayback Machine.] (рос.)
- Rimac Nevera и Tesla Model S Plaid сошлись на прямой [ 15 листопада 2021 у Wayback Machine.] (рос.)
Посилання ред.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Rimac Nevera |