Поте P.540 (фр. Potez P.540) — серія середніх бомбардувальників/розвідників виробництва французької авіакомпанії Potez в міжвоєнний період. Створювався як багатоцільовий літак, здатний виконувати роль бомбардувальника, розвідника і літака підтримки. Активно використовувався під час громадянської війни в Іспанії на стороні республіканців, але до початку Другої світової вже застарів і використовувався тільки обмежено
Potez 540 | |
---|---|
Призначення: | середній бомбардувальник, розвідник |
Перший політ: | 14 листопада 1933 |
На озброєнні у: | Повітряні сили Франції |
Розробник: | Potez |
Виробник: | Potez |
Всього збудовано: | 270 |
Конструктор: | Potez |
Екіпаж: | 4-5 особи |
Максимальна швидкість (МШ): | 310 км/год |
Бойовий радіус: | 850 км |
Дальність польоту: | 1200 км |
Практична стеля: | 10 000 м |
Швидкопідйомність: | 6,4 м/с |
Довжина: | 16,20 м |
Висота: | 3,88 м |
Розмах крила: | 22,1 м |
Площа крила: | 76,0 м² |
Порожній: | 4124 кг |
Споряджений: | 5944 кг |
Двигуни: | 2 × /jrs |
Тяга (потужність): | 2 × 690 к.с. |
Внутрішнє бомбове навантаження: | 1000 кг |
Кулеметне озброєння: | 3 × 7,5-мм авіаційних кулемети |
Potez 540 у Вікісховищі |
Історія створення
В червні 1933 року Міністерство авіації Франції оголосило конкурс на створення нового літака типу BCR — «Бомбардування, Бій, Розвідка» (фр. «Bombardment, Combat, Reconnaissance»). Концепція літака передбачала його використання в ролі бомбардувальника, розвідника і літака підтримки армії, тому вимоги були відповідні — літак мав бути швидким, маневровим, мати гарне захисне озброєння і оснащуватись різними бомбами.
Попри високі вимоги, конструктори фірми Potez змогли сконструювати літак всього за пів року, і перший прототип P.540.01 оснащений двигунами [en] (690 к.с.) піднявся в повітря вже 14 листопада 1933 року. Новий літак був типовим французьким бомбардувальником міжвоєнного періоду — характерний прямий фюзеляж, високо розміщене крило і двигуни закріплені на складній системі стійок, проте були впровадженні і новіші технології — висувне шасі, закриті кабіни і екрановані турелі.
Результати тестів були визнані успішними, тому в 1934 році було виготовлено дослідну серію з 4 літаків, на які встановлювали різні типи двигунів, а на початку 1935 року почалось серійне виробництво. Загалом до 1937 року було виготовлено 270 літаків різних модифікацій.
Основні модифікації
- P.540 — оснащувався двигунами /jrs потужністю 690 к.с. (185 екз.)
- P.542 — оснащувався двигунами [en] потужністю 720 к.с. (74 екз.)
- P.543 — експортний варіант для Румунії. Оснащувався двигунами Gnome-Rhône 14Kdrs і 7,92-мм кулеметами. (10 екз.)
Історія використання
Бойовий дебют P.540 відбувся в Іспанії під час громадянської війни. Республіканський уряд країни купив 6P.540 літом 1936 року, а згодом кількість замовлених літаків зросла до 50. Проте через політику нейтральності Франції що до подів в Іспанії, реальна кількість доставлених літаків була меншою. При цьому в Іспанію надійшли всі три основні модифікації, навіть призначені для Румунії P.543. Здебільшого бомбардувальники відправляли в інтернаціональну ескадрилью «España». Загалом P.540 став другим наймасовішим бомбардувальником республіканських ВПС, після радянських СБ.
У французьких ВПС P.540 і P.542 надходили на озброєння бомбардувальних ескадрилей ще з 1935 року, а в 1938 році почалась заміна на новіші моделі. Проте до початку Другої світової процес модернізації не був завершений і 3 вересня 1939 року в строю перебувало ще 85 P.540/542 в складі трьох ескадр в Франції (двох бомбардувальних і одної розвідувальної) і декількох групах в колоніях (модифіковані варіанти P.540TOE/542TOE). В період дивної війни P.540/542 здійснювали тільки розвідувальні польоти, а до початку німецького наступу їх майже вивели зі складу частин в метрополії (залишилось тільки 23 літаки).
В складі ВПС режиму Віші, P.540/542 продовжували використовуватись в колоніях, а також як транспортні. В січні 1941 року три P.542TOE в Індокитаї взяли участь в війні з Таїландом, під час яких було здійснено декілька бомбардувальних нальотів на війська противника.
Тактико-технічні характеристики
Дані з Ударная авиация Второй Мировой — штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы
Технічні характеристики
- Довжина: 16,2 м
- Висота: 3,88 м
- Розмах крила: 22,10 м
- Площа крила: 76,0 м²
- Маса порожнього: 4124 кг
- Маса спорядженого: 5944 кг
- Двигуни: 2 × /jrs
- Потужність: 2 × 690 к. с.
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 310 км/год
- Практична стеля: 10000 м
- Дальність польоту:
- з 1000 кг бомб: 850 км.
- максимальна: 850 км.
- Швидкопідйомність: 6,4 м/с
Озброєння
- Стрілецьке
- 1 × 7,5-мм кулемет в носовій установці
- 1 × 7,5-мм кулемет в нижній башті
- 1 × 7,5-мм кулемет в верхній висувній башті
- Бомбове
- нормальне — 1000 кг
Примітки
- Харук, 2012, с. 343-344.
- Харук, 2012, с. 343.
Джерела
- Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — . (рос.)
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Potez 540
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Pote P 540 fr Potez P 540 seriya serednih bombarduvalnikiv rozvidnikiv virobnictva francuzkoyi aviakompaniyi Potez v mizhvoyennij period Stvoryuvavsya yak bagatocilovij litak zdatnij vikonuvati rol bombarduvalnika rozvidnika i litaka pidtrimki Aktivno vikoristovuvavsya pid chas gromadyanskoyi vijni v Ispaniyi na storoni respublikanciv ale do pochatku Drugoyi svitovoyi vzhe zastariv i vikoristovuvavsya tilki obmezhenoPotez 540Priznachennya serednij bombarduvalnik rozvidnikPershij polit 14 listopada 1933Na ozbroyenni u Povitryani sili FranciyiRozrobnik PotezVirobnik PotezVsogo zbudovano 270Konstruktor PotezEkipazh 4 5 osobiMaksimalna shvidkist MSh 310 km godBojovij radius 850 kmDalnist polotu 1200 kmPraktichna stelya 10 000 mShvidkopidjomnist 6 4 m sDovzhina 16 20 mVisota 3 88 mRozmah krila 22 1 mPlosha krila 76 0 m Porozhnij 4124 kgSporyadzhenij 5944 kgDviguni 2 jrsTyaga potuzhnist 2 690 k s Vnutrishnye bombove navantazhennya 1000 kgKulemetne ozbroyennya 3 7 5 mm aviacijnih kulemetiPotez 540 u VikishovishiIstoriya stvorennyaPrototip P 540 01 v veresni 1933 roku V chervni 1933 roku Ministerstvo aviaciyi Franciyi ogolosilo konkurs na stvorennya novogo litaka tipu BCR Bombarduvannya Bij Rozvidka fr Bombardment Combat Reconnaissance Koncepciya litaka peredbachala jogo vikoristannya v roli bombarduvalnika rozvidnika i litaka pidtrimki armiyi tomu vimogi buli vidpovidni litak mav buti shvidkim manevrovim mati garne zahisne ozbroyennya i osnashuvatis riznimi bombami Popri visoki vimogi konstruktori firmi Potez zmogli skonstruyuvati litak vsogo za piv roku i pershij prototip P 540 01 osnashenij dvigunami en 690 k s pidnyavsya v povitrya vzhe 14 listopada 1933 roku Novij litak buv tipovim francuzkim bombarduvalnikom mizhvoyennogo periodu harakternij pryamij fyuzelyazh visoko rozmishene krilo i dviguni zakripleni na skladnij sistemi stijok prote buli vprovadzhenni i novishi tehnologiyi visuvne shasi zakriti kabini i ekranovani tureli Rezultati testiv buli viznani uspishnimi tomu v 1934 roci bulo vigotovleno doslidnu seriyu z 4 litakiv na yaki vstanovlyuvali rizni tipi dviguniv a na pochatku 1935 roku pochalos serijne virobnictvo Zagalom do 1937 roku bulo vigotovleno 270 litakiv riznih modifikacij Osnovni modifikaciyiP 540 osnashuvavsya dvigunami jrs potuzhnistyu 690 k s 185 ekz P 542 osnashuvavsya dvigunami en potuzhnistyu 720 k s 74 ekz P 543 eksportnij variant dlya Rumuniyi Osnashuvavsya dvigunami Gnome Rhone 14Kdrs i 7 92 mm kulemetami 10 ekz Istoriya vikoristannyaRespublikanskij P 540 v Ispaniyi Bojovij debyut P 540 vidbuvsya v Ispaniyi pid chas gromadyanskoyi vijni Respublikanskij uryad krayini kupiv 6P 540 litom 1936 roku a zgodom kilkist zamovlenih litakiv zrosla do 50 Prote cherez politiku nejtralnosti Franciyi sho do podiv v Ispaniyi realna kilkist dostavlenih litakiv bula menshoyu Pri comu v Ispaniyu nadijshli vsi tri osnovni modifikaciyi navit priznacheni dlya Rumuniyi P 543 Zdebilshogo bombarduvalniki vidpravlyali v internacionalnu eskadrilyu Espana Zagalom P 540 stav drugim najmasovishim bombarduvalnikom respublikanskih VPS pislya radyanskih SB U francuzkih VPS P 540 i P 542 nadhodili na ozbroyennya bombarduvalnih eskadrilej she z 1935 roku a v 1938 roci pochalas zamina na novishi modeli Prote do pochatku Drugoyi svitovoyi proces modernizaciyi ne buv zavershenij i 3 veresnya 1939 roku v stroyu perebuvalo she 85 P 540 542 v skladi troh eskadr v Franciyi dvoh bombarduvalnih i odnoyi rozviduvalnoyi i dekilkoh grupah v koloniyah modifikovani varianti P 540TOE 542TOE V period divnoyi vijni P 540 542 zdijsnyuvali tilki rozviduvalni poloti a do pochatku nimeckogo nastupu yih majzhe viveli zi skladu chastin v metropoliyi zalishilos tilki 23 litaki V skladi VPS rezhimu Vishi P 540 542 prodovzhuvali vikoristovuvatis v koloniyah a takozh yak transportni V sichni 1941 roku tri P 542TOE v Indokitayi vzyali uchast v vijni z Tayilandom pid chas yakih bulo zdijsneno dekilka bombarduvalnih nalotiv na vijska protivnika Taktiko tehnichni harakteristikiDani z Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy Tehnichni harakteristiki Dovzhina 16 2 m Visota 3 88 m Rozmah krila 22 10 m Plosha krila 76 0 m Masa porozhnogo 4124 kg Masa sporyadzhenogo 5944 kg Dviguni 2 jrs Potuzhnist 2 690 k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 310 km god Praktichna stelya 10000 m Dalnist polotu z 1000 kg bomb 850 km maksimalna 850 km Shvidkopidjomnist 6 4 m sOzbroyennya Strilecke1 7 5 mm kulemet v nosovij ustanovci 1 7 5 mm kulemet v nizhnij bashti 1 7 5 mm kulemet v verhnij visuvnij bashtiBombovenormalne 1000 kgPrimitkiHaruk 2012 s 343 344 Haruk 2012 s 343 DzherelaHaruk A I Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy Moskva Yauza EKSMO 2012 400 s ISBN 978 5699595877 ros PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Potez 540