| Mercedes Benz Travego | |
|---|---|
| Випуск, роки | з 1999 |
| Характеристики маси | |
| Маса у спорядженому стані, т | 12-13.5 тон |
| Маса повного автобуса, т | 18-24 |
| Швидкісні характеристики | |
| Макс.швидкість при повному завантаженні, км/год | 120-130 |
| Макс.швидкість пустого автобуса, км/год | 120-130 |
| Розгін 0-60 км/год за, сек | 18-21 |
| Місткість, осіб | |
| Місць для сидіння: | 40-57 (залежно від довжини і ступеню комфорту) |
| Стоячих місць (7 осіб/м²) | відсутні |
| Повна місткість (8 осіб/м²) | 40-57 +2 |
| Розміри | |
| Довжина, мм | 12140-13990 (залежно від модифікації) |
| Ширина, мм | 2550 |
| Висота , мм | 3700-3710 |
| Колісна база, мм | 6080 (двохосний) |
| Кліренс, мм | 350 |
| Двигун | |
| Тип двигуна | дизельний |
| Назва двигуна | Mercedes-Benz OM 457 LA або Mercedes-Benz OM 502 LA |
| Рульове керування | ZF 8098 Servocom |
| Потужність, кВт | 315-350 (залежно від двигуна) |
| Коробка передач |
Mercedes-Benz Travego (заводське позначення: O 580) — серія німецьких 3-5 зіркових автобусів, що виробляється компанією Mercedes-Benz з 1999 року прийшовши на зміну моделі Mercedes-Benz O 404. Автобуси випускаються у трьох модифікаціях, також Travego (Травего) знаний за підвищений комфорт перевезення пасажирів.
Наприкінці 2006 року модель модернізували, змінивши оптику, бампера і решітку радіатора.
Описання моделі ред.
Mercedes Travego — туристичний автобус, що добре пристосований для міжміських та інтернаціональних перевезень, може бути як двох- так і тривісним залежно від модифікації або ступеню комфорту. Довжина автобуса варіюється від 12 до 14 метрів у залежності від виду Travego, ширина 2.55 метра і висота без урахування клімат-контролю на даху 3.71 метра, що робить автобус дуже високим. Передок автобуса злегка витягнутий, лобове скло натягнуте на майже усю довжину, безколірне, панорамне, склоочисники великого розміру і розташовані один-над-одним. Бокові стекла з антибліковим покриттям, великого розміру і форму «вух зайця». Обшивка автобуса складається з 2 шарів — суцільнотягненого листа оцинкованої сталі і вторинного покриття з металопластику.На передку також можливі узори, розділення, фари одинарні квадратної форми галогенні, але можуть бути ксеноновими, що збільшує їхню здатність добре освітлювати дорогу під час будь-якої погоди, також вмонтовано протитуманні фари, на автобус встановлено велику кількість габаритних вогнів. Боковини натягнуті сталевим листом і шаром метало- або склопластику. Багажні відсіки розташовані по боках, висуваються або механічно, або дистанційно з кабіни водія, їхній об’єм варіюється від 7 до 13 м³ залежно від модифікації Travego. Підвіска незалежна пневматична, що забезпечує м’якість перевезення особливо на великій швидкості і щоб знівелювати дефекти дорожнього покриття. Двері відкриваються паралельно кузову за допомогою електропневмопривода; двері однопілкові, передні зі склінням, травмобезпечні з гумовою окантовкою. Автобус може бути 3, 4 і 5 зірковим за класом комфорту, клас комфорту позначається на довжині (2 або 3 осі) і комфортом та зручністю перевезення. Цей автобус є дуже економічним і гарантійний строк служби становить 20 років (загальний строк служби не менше 25 років з можливістю доставки нового обладнання і заміни деталей). До салону ведуть по 4 сходинки з кожного боку, травмобезпечні і оббиті ворсом. Покриття підлоги салону — ворс або лінолеум. У салоні встановлено від 40 до 57 пасажирських крісел залежно від «зірковості» і модифікації Travego. Стандартний Travego розрахований на 48-49 місць без урахування водіїв. Крісла м’які і ортопедичні, роздільного і розсувного типу, розсуваються на 15 сантиметрів окремо одне від одного і розкладаються на 130-140 градусів. Усього є 12 рядів, верхні полиці встановлені для тримання невеликих поклаж. При 5-зірковому комфорті, кількість місць зменшується до 40 (9 рядів), проте значно зростає відстань між кріслами. Також є підлокітники для кожного крісла з 3 режимами поставки. 14-метровий Travego уміщує 57 чоловік без урахування водіїв при 3-зірковому комфорті і 48 при 5-зірковому. По салону встановлено індивідуальний обдув при русі автобуса, кондиціонування з місця водія і примусовий обдув через люки, також є клімат контроль і круїз-контроль (як стандартне обладнання). Вікна автобуса за тоновані світлозеленим або чорним кольором, товщина вікон 4-6 міліметрів . Опалення від місця водія потужністю 34 кіловат на 3 режими обігріву. Для комфорту пасажирів підвіконня, коли на дворі холодно, підігріваються. Є два LCD-телевізори від Noge, що працюють з вставленим DVD диском усередині. Місце водія відповідає ергономічним стандартам, рульове кермо з гідропідсилювачем «ZF Servocom», оббите пластиком або шкірою чи іншими матеріалами. Приладова палень містить класичний «Мерседесівський» сертифікований спідометр на 125 км/год, тахометр (максимально 2.100 обертів за хвилину), бензинометр та інші стрілкові прилади що відповідають за покази. Клавіші легко читаються і мають індивідуальну під світку, над водійським кріслом є додатковий вентилятор, на правій частині приладової панелі є керування LCD-телевізорами, радіо, кондиціонер і обігрівач. Серед систем керування є ABS, ASR, ECAS (додаткова опція) і EBS (електропневматична система завдяки якій кожне колесо гальмує окремо), є також лампочка попередження для зниження швидкості, коли постійна швидкість руху переходить позначку 103 км/год. Автобус має шестициліндровий рядний двигун Mercedes-Benz OM 457 LA, або восьмициліндровий V - подібний двигун Mercedes-Benz OM 502 LA потужністю 310 - 350 кіловат разом з потужним глушником, завдяки яким звукоізоляція у салоні є максимальною.
Переваги моделі Mercedes Travego:
- новітній сучасний дизайн
- 2-3 гальмівні системи разом з ECAS
- підвищений комфорт перевезення
- зручні пасажирські і водійське крісла, що мають можливості зсуватися і розкладатися.
- підвіска, що нівелює дефекти дорожнього покриття і робить велику швидкість невідчутною
- зручності, такі як кавоварка, туалет і електрочайник
- система сигналізації SPA (додаткова опція)
Модифікації ред.
Перше покоління
У 1999 році O580 Travego 1-го покоління з повністю новим дизайном екстер'єру змінив O404 у сегменті флагманських туристичних автобусів класу люкс. Багато компонентів схожі з Setra 400 TopClass Series. У продажу були доступні три довжини: O580-15 RHD з 2 осями на 12,2 м, O580-16 RHD з 3 осями на 13 м і O580-17 RHD на 14 м. 12-метрова версія також була доступна як O580-15 RH із заниженою підлогою. Технічні новинки включають: повністю нове сидіння водія з джойстиком для перемикання передач замість традиційного важеля перемикання передач. Через рік після появи Travego отримав нові допоміжні системи, такі як адаптивний круїз-контроль (ART), система допомоги при виведенні смуги руху (SPA), безперервний обмежувач гальм (DBL) і електронна програма стабілізації (ESP), які були доступні в стандартній комплектації або як додаткове обладнання.
- Mercedes Benz Travego O580-15 RH — базова модель, 12-метровий двохосний автобус, 44-51 місць (існує тільки в першому покоління).
- Mercedes Benz Travego O580-15 RHD — 12,18-метровий тривісний автобус, 49-51 місць
- Mercedes Benz Travego O580-17 RHD —14-метровий тривісний автобус підвищеної місткості, 52-57 місць
Друге покоління
- Mercedes Benz Travego O580-15 SHD — 12,18-метровий двовісний автобус для турецького ринку, 47 місць
- Mercedes Benz Travego O580-15 RHD — 12,18-метровий тривісний автобус, 49-51 місць
- Mercedes Benz Travego M O580-16 RHD — 13-метровий тривісний автобус, 48-53 місць
- Mercedes Benz Travego O580-15 SHD — 14,03-метровий двовісний автобус для турецького ринку, 55 місць
- Mercedes Benz Travego L O580-17 RHD — 14,03-метровий тривісний автобус підвищеної місткості, 52-57 місць
Третє покоління
Третє покоління Travego було випущено в 2017 році. На відміну від попередніх поколінь, воно доступне лише в Туреччині, де виробляється ця модель. В інших місцях Travego було замінено третім поколінням Mercedes-Benz Tourismo.
Технічні характеристики ред.
Mercedes Benz Travego 15 RH, 15 RHD (базовий) ред.
| Довжина, мм | 12140 |
| Ширина по модлінгу, мм | 2550 |
| Висота по даху без урахування клімат-контрольної установки, мм | 3710 |
| Колісна база, мм (двохосний) | 6080 |
| Осей, штуки | 2 |
| Колісна формула | 4*2 |
| Передній звис, мм | 2760 |
| Задній звис, мм | 3300 |
| Мінімальний діаметр повороту, мм | 20980 |
| Кут переднього звису, градуси | 7.65 |
| Кут заднього звису, градуси | 6.9 |
| Шини | 295/80 R 22.5 |
| Оббивка кузова | металопластик |
| Споряджена маса, кг | 12850 |
| Повна маса, кг | 18000 |
| Двері | 1-1-0, травмобезпечні |
| Висота вхідних дверей (передні) | 2070 |
| Висота вхідних дверей (середні) | 1840 |
| Ширина вхідних дверей, мм | 900 |
| Висота салону, см | 185-201 (уздовж салону) |
| Дорожній просвіт уздовж габаритів, мм | 325-350 |
| Об’єм багажного відсіку, м³ | 9.6 |
| Модель мостів | Mercedes-Benz HO 6 |
| Підвіска | незалежна пневматична оснащена системою кнілінгу |
| Гальмівні системи | Voith, ECAS |
| Інші системи | ABS, ASR, EBS, SPA |
| Навантаження на передній міст, кг | 7100 |
| Навантаження на задній міст, кг | 11500 |
| Пасажиромісткість, чол | 40-49 (залежно від ступеню комфорту) |
| Двигун | Mercedes-Benz OM 457 LA або Mercedes-Benz OM 502 LA |
| Потужність двигуна, кіловат | 315 (ОМ 457), 350 (ОМ 502) |
| Система вихлопів, тип | BlueTec® |
| Компенсація вихлопів, система | Euro 4 |
| Робочий об’єм, літри | 11,967 (ОМ 457) |
| Рульове керування | ZF Servocom 8098 |
| Трансмісія | 6-ступінчата, тип Mercedes-Benz GO 210 |
| Вентиляція | через люки, індивідуальна, вентилятори |
| Опалення | через пічку і спеціальний вентилятор |
| Потужність вентиляції, кіловат | 32 |
| Потужність опалення, кіловат | 38 |
| Максимальний обертальний момент, Нм | 2100 |
| Гальмівний шлях з 60 км/год, метри | 16.960 |
| Максимальна постійна швидкість руху, км/год | 103 обмежена електронікою |
| Розгін 0-100 км/год за, сек | 47 |
| Об’єм паливного бака, літри | 475 |
Mercedes Benz Travego M 16 ред.
| Довжина, мм | 12960 |
| Ширина по модлінгу, мм | 2550 |
| Висота по даху без урахування клімат-контрольної установки, мм | 3710 |
| Колісна база, мм (двохосний) | 6080 |
| Колісна база, мм (між другою і третьою віссю) | 1810 |
| Модель 3 мосту | ZF RAS |
| Осей, штуки | 3 |
| Колісна формула | 6*2 |
| Передній звис, мм | 2760 |
| Задній звис, мм | 2770 |
| Мінімальний діаметр повороту, мм | 21190 |
| Кут переднього звису, градуси | 7.65 |
| Кут заднього звису, градуси | 8.3 |
| Шини | 295/80 R 22.5 |
| Оббивка кузова | металопластик |
| Споряджена маса, кг | 13400 |
| Повна маса, кг | 24000 |
| Двері | 1-1-0, травмобезпечні |
| Висота вхідних дверей (передні) | 2070 |
| Висота вхідних дверей (середні) | 1840 |
| Ширина вхідних дверей, мм | 900 |
| Висота салону, см | 185-201 (уздовж салону) |
| Дорожній просвіт уздовж габаритів, мм | 325-350 |
| Об’єм багажного відсіку, м³ | 9.6 |
| Модель мостів | Mercedes-Benz HO 6 |
| Підвіска | незалежна пневматична оснащена системою кнілінгу |
| Гальмівні системи | Voith, ECAS |
| Інші системи | ABS, ASR, EBS, SPA |
| Навантаження на передній міст, кг | 7100 |
| Навантаження на задній міст, кг | 11500 |
| Навантаження на додатковий міст, кг | 5750 |
| Пасажиромісткість, чол | 44-53 (залежно від ступеню комфорту) |
| Двигун | Mercedes-Benz OM 457 LA або Mercedes-Benz OM 502 LA |
| Потужність двигуна, кіловат | 315 (ОМ 457), 350 (ОМ 502) |
| Система вихлопів, тип | BlueTec® |
| Компенсація вихлопів, система | Euro 3, 4, 5 |
| Робочий об’єм, літри | 15,930 (ОМ 502), 11,967 (ОМ 457) |
| Рульове керування | ZF Servocom 8098 |
| Трансмісія | 6-ступінчата, тип Mercedes-Benz GO 210 або 8-ступінчата MB GO 240-8 MPS |
| Вентиляція | через люки, індивідуальна, вентилятори |
| Опалення | через пічку і спеціальний вентилятор |
| Потужність вентиляції, кіловат | 35 |
| Потужність опалення, кіловат | 38 |
| Максимальний обертальний момент, Нм | 2100 |
| Гальмівний шлях з 60 км/год, метри | 17.160 |
| Максимальна постійна швидкість руху, км/год | 103 обмежена електронікою |
| Розгін 0-100 км/год за, сек | 51 |
| Об’єм паливного бака, літри | 475 |
Mercedes Benz Travego L 17 ред.
| Довжина, мм | 13990 |
| Ширина по модлінгу, мм | 2550 |
| Висота по даху без урахування клімат-контрольної установки, мм | 3710 |
| Колісна база, мм (двохосний) | 7110 |
| Колісна база, мм (між другою і третьою віссю) | 1810 |
| Модель 3 мосту | ZF RAS |
| Осей, штуки | 3 |
| Колісна формула | 6*2 |
| Передній звис, мм | 2760 |
| Задній звис, мм | 2770 |
| Мінімальний діаметр повороту, мм | 21190 |
| Кут переднього звису, градуси | 7.65 |
| Кут заднього звису, градуси | 8.3 |
| Шини | 295/80 R 22.5 |
| Оббивка кузова | металопластик |
| Споряджена маса, кг | 13770 |
| Повна маса, кг | 24000 |
| Двері | 1-1-0, травмобезпечні |
| Висота вхідних дверей (передні) | 2070 |
| Висота вхідних дверей (середні) | 1840 |
| Ширина вхідних дверей, мм | 900 |
| Висота салону, см | 185-201 (уздовж салону) |
| Дорожній просвіт уздовж габаритів, мм | 325-350 |
| Об’єм багажного відсіку, м³ | 9.6 |
| Модель мостів | Mercedes-Benz HO 6 |
| Підвіска | незалежна пневматична оснащена системою кнілінгу |
| Гальмівні системи | Voith, ECAS |
| Інші системи | ABS, ASR, EBS, SPA |
| Навантаження на передній міст, кг | 7100 |
| Навантаження на задній міст, кг | 11500 |
| Навантаження на додатковий міст, кг | 5750 |
| Пасажиромісткість, чол | 48-57 (залежно від ступеню комфорту) |
| Двигун | Mercedes-Benz OM 457 LA або Mercedes-Benz OM 502 LA |
| Потужність двигуна, кіловат | 315 (ОМ 457), 350 (ОМ 502) |
| Система вихлопів, тип | BlueTec® |
| Компенсація вихлопів, система | Euro 3, 4, 5 |
| Робочий об’єм, літри | 11,967 (ОМ 457) |
| Рульове керування | ZF Servocom 8098 |
| Трансмісія | 6-ступінчата, тип Mercedes-Benz GO 210 або 8-ступінчата MB GO 240-8 MPS |
| Вентиляція | через люки, індивідуальна, вентилятори |
| Опалення | через пічку і спеціальний вентилятор |
| Потужність вентиляції, кіловат | 35 |
| Потужність опалення, кіловат | 38 |
| Максимальний обертальний момент, Нм | 2100 |
| Гальмівний шлях з 60 км/год, метри | 19.630 |
| Максимальна постійна швидкість руху, км/год | 103 обмежена електронікою |
| Розгін 0-100 км/год за, сек | 48 |
| Об’єм паливного бака, літри | 475 |
Цікаві факти ред.
- З 2002 року виробляються колекційні, точно відтворені міні-моделі Mercedes Travego зі зменшенням 1:30 (розміром 35*10*15 сантиметрів), з максимальною уніфікацією зменшеного до справжнього автобуса. В Україні теж продаються, у колекційних магазинах.
- Футбольний клуб Динамо (Київ) має у своєму розпорядженні М-17 з 2003 року.
- Футбольний клуб Шахтар (Донецьк) закупив кілька 13-метрових автобусів Mercedes Travego.
Див. також ред.
Посилання ред.
- Технічні характеристики на сайті Mercedes [ 20 червня 2011 у Wayback Machine.] (болг.)
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Mercedes-Benz Travego |