| Focke-Wulf Fw 186 | |
|---|---|
| Focke-Wulf Fw 186 | |
| Призначення: | Автожир |
| Історія виробництва | |
| Розробник: | Фоке-Вульф |
| Характеристики | |
| Максимальна швидкість: | 185 км/год |
| Розміри | |
| Маса | |
| Силова установка | |
| Двигуни: | Argus As10C на 240 к.с. |
Focke-Wulf Fw 186-одномісний автожир, побудований Focke-Wulf у 1937 році за підтримки RLM ( ReichsLuftfahrtMinisterium — Міністерства авіації Рейху) для використання як літак зв’язку та розвідник. Він мав характеристики короткого зльоту та посадки ( STOL ).
Було створено лише один прототип літака, і проект був залишений, коли RLM віддав перевагу Fieseler Fi 156 Storch над Fw 186.
Історія ред.
У 1935 році в рамках нацистської програми озброєння RLM оголосила конкурс на літак-розвідник і літак супроводу. На заводі Фокке-Вульфа було вирішено взяти участь у конкурсі з проектом не літака, а гвинтокрила, і в 1937 році професор Генріх Фокке сконструював гвинтокрил, який отримав позначення Fw 186.
Конструкція була схожа на попередні автожири Хуана де Ла Сьєрви (наприклад, Focke-Wulf C-19, який був виготовлений за ліцензією Cierva C.19, або Focke-Wulf C-30, який був виготовленою за ліцензією копією Cierva C.30 ), але він був більш аеродинамічно досконалим. Фюзеляж гвинтокрила представляв собою фюзеляж винищувача Focke-Wulf Fw 56 зі знятим крилом і встановленим ньому пілоном з трилопатевим гвинтом. Машина приводилася в дію двигуном Argus As 10C V з повітряним охолодженням потужністю 240 к.с., максимальна швидкість конструкції становила 180 км/год. Було побудовано один.
Разом з Fw 186 у конкурсі брали участь літаки Fieseler Fi 156 і Siebel Si 201, зрештою його виграв літак Fieseler, і конструкція Фокке-Вульфа не надійшла в масове виробництво.
Характеристики ред.
| екіпаж | 1-2 |
| діаметр кола ротора | 12.00 м |
| довжина | 8,20 м |
| Висота | 3,50 м |
| кругова площа ротора | 113,00 м² |
| порожня маса | 800 кг |
| Злітна маса | 1200 кг |
| Двигун | Argus As 10 C |
| потужність | 240 к.с. (177 кВт) |
| Максимальна швидкість | 150 км/год |
| Експлуатаційна стеля | 4000м |
| Діапазон | 575 км |