www.wikidata.uk-ua.nina.az

Dewoitine D 520 Ця стаття містить перелік посилань але походження тверджень у ній залишається незрозумілим через практич

Dewoitine D.520

Ця стаття містить перелік посилань, але походження тверджень у ній залишається незрозумілим через практично повну відсутність внутрішньотекстових джерел-виносок. Будь ласка, допоможіть поліпшити цю статтю, перетворивши джерела з переліку посилань на джерела-виноски у самому тексті статті. (травень 2020)

Девуатін D.520 - одномісний французький літак-винишувач часів 2 світової.

Dewoitine D.520
Dewoitine D.520
Перший політ: 2 жовтня 1938
Прийнятий на озброєння: січень 1940
Розробник: SNCAMd
Конструктор: Dewoitine

Проєктування Редагувати

У листопаді 1936 року приватне проектне бюро Еміля Девуатіна почало розробку літака Dewoitine 520. Намагаючись позбутися від проблем попередніх розробок, Девуатін застосував в конструкції літака найпередовіші технології. Новий літак повинен був розвивати швидкість 520 км/год - саме тому він отримав позначення 520.

Через місяць бюро було націоналізовано і увійшло в промислове об'єднання SNCAM (Société nationale des constructions aéronautiques du Midi). Робота над D.520 продовжилася в новій компанії під керівництвом Р. Костелло.

Дослідний екземпляр з двигуном рідинного охолодження Hispano-Suiza 12Y-2 (890 к.с.) Здійснив свій перший політ 2 жовтня 1938 року. Під час льотних випробувань літак зміг досягти швидкості в 480 км/год - що було значно менше розрахункової. Причиною зниження швидкості було визнано великий опір підкрильових радіаторів. Для зниження опору радіатори замінили на один великий радіатор, встановлений під фюзеляжем, з ежектором на виході. Під час випробувань літак здійснив посадку на «черево» і отримав незначні пошкодження. Після аварії двигун був замінений на більш новий 12Y-29, були додані ежекторні вихлопні патрубки і повітряний гвинт змінного кроку. Ці зміни дозволили літаку розвинути розрахункову швидкість.

За прототипом в 1939 році пішли ще дві моделі з новим відкидається ліхтарем і збільшеною хвостовою частиною. Літаки були озброєні 20-мм гарматою, яка стріляла через кок повітряного гвинта і двома 7,5-мм кулеметами в невеликих контейнерах під крилами. Також була створена третя модель з маленьким хвостовим колесом замість початкового милиці. Льотні випробування пройшли успішно і в березні 1939 року SNCAM отримала замовлення на виробництво 200 машин з новим двигуном 12Y-31 (пізніше був замінений на 12Y-45).

Перший серійний D.520 здійснив свій перший політ в листопаді. Він мав двигун 12Y-31 (830 к.с.) І був озброєний двома 7,5-мм кулеметами в відсіках під крилами. Ліхтар літака мав зігнуте незбиране вітрове скло і відкидається убік. На інші серійні машини встановлювався двигун 12Y-45 (930 к.с.) (Деякі отримали мотор 12Y-49 (910 к.с.)) З новим нагнітачем і трилопатевим гвинтом «Ратьє». Стандартним озброєнням були 20-мм гармата Hispano-Suiza HS.404 , що стріляє через вал гвинта, і чотири 7,5-мм кулемета MAC-1934 в крилах. Зігнуте незбиране вітрове скло, використане на прототипах, було замінено на плоску панель. Серійне виробництво було налагоджено на заводі SNCAM у Тулузі.

У червні 1939 року був підписаний ще один контракт на постачання 600 машин, в липні контракт змінили - зменшивши число літаків до 510. З початком війни компанія отримала замовлення ще на 1280 машин — їх виробництво повинно було початися в травні 1940 року з продуктивністю 200 машин в місяць. Ще 120 винищувачів замовила авіація ВМС Франції . У квітні 1940 року армійський контракт був змінений - загальне число замовлених літаків збільшилася до 2250, а темп виробництва до 300 машин на місяць. Само собою зрозуміло SNCAM не зміг виконати всі умови цих контрактів.

З перервами цей літак випускався по червень 1944 року. Всього виготовлено 910 літаків.

Основні характеристики

  • Довжина: 8,75 м
  • Висота: 2,57 м
  • Розмах крила:



Льотні характеристики




Джерела Редагувати

Посилання Редагувати

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
Cya stattya mistit perelik posilan ale pohodzhennya tverdzhen u nij zalishayetsya nezrozumilim cherez praktichno povnu vidsutnist vnutrishnotekstovih dzherel vinosok Bud laska dopomozhit polipshiti cyu stattyu peretvorivshi dzherela z pereliku posilan na dzherela vinoski u samomu teksti statti traven 2020 Devuatin D 520 odnomisnij francuzkij litak vinishuvach chasiv 2 svitovoyi Dewoitine D 520Dewoitine D 520Pershij polit 2 zhovtnya 1938Prijnyatij na ozbroyennya sichen 1940Rozrobnik SNCAMdKonstruktor DewoitineProyektuvannya RedaguvatiU listopadi 1936 roku privatne proektne byuro Emilya Devuatina pochalo rozrobku litaka Dewoitine 520 Namagayuchis pozbutisya vid problem poperednih rozrobok Devuatin zastosuvav v konstrukciyi litaka najperedovishi tehnologiyi Novij litak povinen buv rozvivati shvidkist 520 km god same tomu vin otrimav poznachennya 520 Cherez misyac byuro bulo nacionalizovano i uvijshlo v promislove ob yednannya SNCAM Societe nationale des constructions aeronautiques du Midi Robota nad D 520 prodovzhilasya v novij kompaniyi pid kerivnictvom R Kostello Doslidnij ekzemplyar z dvigunom ridinnogo oholodzhennya Hispano Suiza 12Y 2 890 k s Zdijsniv svij pershij polit 2 zhovtnya 1938 roku Pid chas lotnih viprobuvan litak zmig dosyagti shvidkosti v 480 km god sho bulo znachno menshe rozrahunkovoyi Prichinoyu znizhennya shvidkosti bulo viznano velikij opir pidkrilovih radiatoriv Dlya znizhennya oporu radiatori zaminili na odin velikij radiator vstanovlenij pid fyuzelyazhem z ezhektorom na vihodi Pid chas viprobuvan litak zdijsniv posadku na cherevo i otrimav neznachni poshkodzhennya Pislya avariyi dvigun buv zaminenij na bilsh novij 12Y 29 buli dodani ezhektorni vihlopni patrubki i povitryanij gvint zminnogo kroku Ci zmini dozvolili litaku rozvinuti rozrahunkovu shvidkist Za prototipom v 1939 roci pishli she dvi modeli z novim vidkidayetsya lihtarem i zbilshenoyu hvostovoyu chastinoyu Litaki buli ozbroyeni 20 mm garmatoyu yaka strilyala cherez kok povitryanogo gvinta i dvoma 7 5 mm kulemetami v nevelikih kontejnerah pid krilami Takozh bula stvorena tretya model z malenkim hvostovim kolesom zamist pochatkovogo milici Lotni viprobuvannya projshli uspishno i v berezni 1939 roku SNCAM otrimala zamovlennya na virobnictvo 200 mashin z novim dvigunom 12Y 31 piznishe buv zaminenij na 12Y 45 Pershij serijnij D 520 zdijsniv svij pershij polit v listopadi Vin mav dvigun 12Y 31 830 k s I buv ozbroyenij dvoma 7 5 mm kulemetami v vidsikah pid krilami Lihtar litaka mav zignute nezbirane vitrove sklo i vidkidayetsya ubik Na inshi serijni mashini vstanovlyuvavsya dvigun 12Y 45 930 k s Deyaki otrimali motor 12Y 49 910 k s Z novim nagnitachem i trilopatevim gvintom Ratye Standartnim ozbroyennyam buli 20 mm garmata Hispano Suiza HS 404 sho strilyaye cherez val gvinta i chotiri 7 5 mm kulemeta MAC 1934 v krilah Zignute nezbirane vitrove sklo vikoristane na prototipah bulo zamineno na plosku panel Serijne virobnictvo bulo nalagodzheno na zavodi SNCAM u Tuluzi U chervni 1939 roku buv pidpisanij she odin kontrakt na postachannya 600 mashin v lipni kontrakt zminili zmenshivshi chislo litakiv do 510 Z pochatkom vijni kompaniya otrimala zamovlennya she na 1280 mashin yih virobnictvo povinno bulo pochatisya v travni 1940 roku z produktivnistyu 200 mashin v misyac She 120 vinishuvachiv zamovila aviaciya VMS Franciyi U kvitni 1940 roku armijskij kontrakt buv zminenij zagalne chislo zamovlenih litakiv zbilshilasya do 2250 a temp virobnictva do 300 mashin na misyac Samo soboyu zrozumilo SNCAM ne zmig vikonati vsi umovi cih kontraktiv Z perervami cej litak vipuskavsya po cherven 1944 roku Vsogo vigotovleno 910 litakiv Osnovni harakteristiki Dovzhina 8 75 m Visota 2 57 m Rozmah krila Lotni harakteristikiDzherela RedaguvatiPosilannya RedaguvatiArtwork of D 520 Mjr Mieczyslaw Mumler Poland 2 kills He 111 Artwork of D 520 Sgt Vaclav Cukr Czech Republic 8 total kills 7 on D 520 Arhivovano 5 bereznya 2016 u Wayback Machine Artwork of D 520 A C Denis Ponteins France Arhivovano 5 bereznya 2016 u Wayback Machine Artwork of D 520 S Lt Yves Rupied France Arhivovano 5 bereznya 2016 u Wayback Machine Arwork of D 520 A C Marie Emile Leblanc France Arhivovano 5 bereznya 2016 u Wayback Machine Arwork of D 520 Lt Pierre Villaceque Vichy D 520 Ugolok neba Arhivovano 15 lyutogo 2020 u Wayback Machine Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Dewoitine D 520 amp oldid 36662919