Капроні Ca.310 «Лібеччо» (Південно-західний вітер, італ. Caproni Ca.310 «Libeccio») — італійський двомоторний розвідник і легкий бомбардувальник розробки компанії . Здебільшого використовувався як розвідник під час громадянської війни в Іспанії і початкових стадій Другої світової. Через поганий захист і середні льотні характеристики в ролі бомбардувальника і штурмовика майже не використовувався.
Caproni Ca.310 | |
---|---|
Призначення: | легкий бомбардувальник, розвідник |
Перший політ: | 9 квітня 1937 |
Прийнятий на озброєння: | 1938 |
Знятий з озброєння: | 1948 |
Період використання: | 1938–1948 |
На озброєнні у: | Regia Aeronautica |
Розробник: | d |
Виробник: | |
Всього збудовано: | 312 |
Конструктор: | Чезаре Паллавічіно |
Екіпаж: | 3-4 особи |
Максимальна швидкість (МШ): | 360 км/год |
Дальність польоту: | 1025 км |
Практична стеля: | 7400 м |
Довжина: | 15,45 м |
Висота: | 3,52 м |
Розмах крила: | 16,2 м |
Площа крила: | 38,7 м² |
Споряджений: | 4750 кг |
Двигуни: | 2 × Piaggio P.VII C35 |
Тяга (потужність): | 2 × 470 к.с. |
Підвісне озброєння: | 400 кг бомб |
Кулеметне озброєння: | 3 × 7,7-мм кулемети |
Caproni Ca.310 у Вікісховищі |
Історія створення
Розроблявся в компанії під керівництвом інженера Чезаре Паллавічіно на базі . Новий літак був двомоторним низькопланом змішаної конструкції (дерев'яні крила і металевий фюзеляж) з висувним шасі. Перший прототип з двигунами Piaggio P.VII піднявся в повітря 9 квітня 1937 року. Літом почалось серійне виробництво і загальний об'єм випуску склав 312 літаків.
Основні модифікації
- Ca.310 — оснащувався двигунами Piaggio P.VII С16 потужністю 450 к.с. Озброєння: два 7,7 мм курсові кулемети і 7,7 мм кулемет в верхній турелі. Маса бомбового навантаження — 400 кг. Екіпаж — 3-4 осіб. Для Regia Aeronautica було випущено 186 літаків, ще 36 продано Угорщині (33 з яких вона повернула в обмін на Caproni Ca.135), 16 продано Перу, 4 — Норвегії, і ще 12 Югославії.
- Ca.310bis — оснащувався двигунами Piaggio P.VII С35 потужністю 470 к.с, також збільшено засклення кабіни для кращого огляду. 13 літаків було виготовлено на експорт для Югославії.
- Ca.312 — подальша модифікація Ca.310. Оснащувався двигунами Piaggio P.XVI RC35 потужністю 700 к.с. Виготовлявся на експорт для Бельгії (під позначенням Ca.312bis) і для Норвегії, але всі виготовлені літаки були присвоєні Regia Aeronautica. (39 екз.)
Тактико-технічні характеристики
Ca.310 | Ca.312 | ||
---|---|---|---|
Довжина | 15,45 м | ||
Висота | 3,52 м | 3,2 м | |
Розмах крил | 16,2 м | ||
Площа крил | 38,7 м² | ||
Маса | пустого | 3150 кг | 3400 кг |
спорядженого | 4750 кг | 5000 кг | |
Двигуни | 2 × Piaggio P.VII С35 | 2 × Piaggio P.XVI RC35 | |
Потужність | 2 × 470 к. с. | 2 × 700 к. с. | |
Максимальна швидкість | 360 км/год | 430 км/год | |
Дальність польоту | 1025 км | 1000 км | |
Практична стеля | 7400 м | 7800 м | |
Час набору висоти 4000 м. | 12 хв. 30 с. |
Історія використання
Перші бойові розвідувальні задачі Ca.310 виконав в Іспанії, туди в 1938 році було відправлено 12 таких літаків, але до бомбардувальних місій він не залучався. В Італії Ca.310 були розподілені в розвідувальні загони, а також в бомбардувальні, але в якості навчальних. В 1939 ними також було озброєно 4 стормо безпосередньої підтримки військ.
На момент вступу Італії в Другу світову Ca.310 вже не розглядався, як бойовий, але через нестачу інших літаків використовувався. 50-ий стормо в Лівії мав 7 Ca.310 в складі 12-ї групи, які діяли мали здійснювати штурмові атаки на британські війська. Але літак був явно не пристосований для цього, і 13 червня в двох бойових вильотах було втрачено всі сім Ca.310. З Італії було перекинуто колишні угорські Ca.310, які теж ввійшли в 50-ий стормо і навіть використовувались як бомбардувальники, але тільки до серпня. В подальшому вони здійснювали виключно розвідувальні і транспортні місії.
Перуанські Ca.310 використовувались як бомбардувальники в війні з Еквадором.
Більшість югославських Ca.310 було знищено під час німецького наступу, а вцілілі 6-7 літаків передано Хорватії, яка використовувала їх в боротьбі з партизанами.
Література
- Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — . (рос.)
Примітки
- Харук, 2012, с. 140-141.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Caproni Ca.310
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Kaproni Ca 310 Libechcho Pivdenno zahidnij viter ital Caproni Ca 310 Libeccio italijskij dvomotornij rozvidnik i legkij bombarduvalnik rozrobki kompaniyi Zdebilshogo vikoristovuvavsya yak rozvidnik pid chas gromadyanskoyi vijni v Ispaniyi i pochatkovih stadij Drugoyi svitovoyi Cherez poganij zahist i seredni lotni harakteristiki v roli bombarduvalnika i shturmovika majzhe ne vikoristovuvavsya Caproni Ca 310Priznachennya legkij bombarduvalnik rozvidnikPershij polit 9 kvitnya 1937Prijnyatij na ozbroyennya 1938Znyatij z ozbroyennya 1948Period vikoristannya 1938 1948Na ozbroyenni u Regia AeronauticaRozrobnik dVirobnik Vsogo zbudovano 312Konstruktor Chezare PallavichinoEkipazh 3 4 osobiMaksimalna shvidkist MSh 360 km godDalnist polotu 1025 kmPraktichna stelya 7400 mDovzhina 15 45 mVisota 3 52 mRozmah krila 16 2 mPlosha krila 38 7 m Sporyadzhenij 4750 kgDviguni 2 Piaggio P VII C35Tyaga potuzhnist 2 470 k s Pidvisne ozbroyennya 400 kg bombKulemetne ozbroyennya 3 7 7 mm kulemetiCaproni Ca 310 u VikishovishiIstoriya stvorennyaRozroblyavsya v kompaniyi pid kerivnictvom inzhenera Chezare Pallavichino na bazi Novij litak buv dvomotornim nizkoplanom zmishanoyi konstrukciyi derev yani krila i metalevij fyuzelyazh z visuvnim shasi Pershij prototip z dvigunami Piaggio P VII pidnyavsya v povitrya 9 kvitnya 1937 roku Litom pochalos serijne virobnictvo i zagalnij ob yem vipusku sklav 312 litakiv Osnovni modifikaciyiCa 310 osnashuvavsya dvigunami Piaggio P VII S16 potuzhnistyu 450 k s Ozbroyennya dva 7 7 mm kursovi kulemeti i 7 7 mm kulemet v verhnij tureli Masa bombovogo navantazhennya 400 kg Ekipazh 3 4 osib Dlya Regia Aeronautica bulo vipusheno 186 litakiv she 36 prodano Ugorshini 33 z yakih vona povernula v obmin na Caproni Ca 135 16 prodano Peru 4 Norvegiyi i she 12 Yugoslaviyi Ca 310bis osnashuvavsya dvigunami Piaggio P VII S35 potuzhnistyu 470 k s takozh zbilsheno zasklennya kabini dlya krashogo oglyadu 13 litakiv bulo vigotovleno na eksport dlya Yugoslaviyi Ca 312 podalsha modifikaciya Ca 310 Osnashuvavsya dvigunami Piaggio P XVI RC35 potuzhnistyu 700 k s Vigotovlyavsya na eksport dlya Belgiyi pid poznachennyam Ca 312bis i dlya Norvegiyi ale vsi vigotovleni litaki buli prisvoyeni Regia Aeronautica 39 ekz Taktiko tehnichni harakteristikiCa 310 Ca 312 Dovzhina 15 45 m Visota 3 52 m 3 2 m Rozmah kril 16 2 m Plosha kril 38 7 m Masa pustogo 3150 kg 3400 kg sporyadzhenogo 4750 kg 5000 kg Dviguni 2 Piaggio P VII S35 2 Piaggio P XVI RC35 Potuzhnist 2 470 k s 2 700 k s Maksimalna shvidkist 360 km god 430 km god Dalnist polotu 1025 km 1000 km Praktichna stelya 7400 m 7800 m Chas naboru visoti 4000 m 12 hv 30 s Istoriya vikoristannyaOdin z norvezkih Ca 310 Horvatski Ca 310 Pershi bojovi rozviduvalni zadachi Ca 310 vikonav v Ispaniyi tudi v 1938 roci bulo vidpravleno 12 takih litakiv ale do bombarduvalnih misij vin ne zaluchavsya V Italiyi Ca 310 buli rozpodileni v rozviduvalni zagoni a takozh v bombarduvalni ale v yakosti navchalnih V 1939 nimi takozh bulo ozbroyeno 4 stormo bezposerednoyi pidtrimki vijsk Na moment vstupu Italiyi v Drugu svitovu Ca 310 vzhe ne rozglyadavsya yak bojovij ale cherez nestachu inshih litakiv vikoristovuvavsya 50 ij stormo v Liviyi mav 7 Ca 310 v skladi 12 yi grupi yaki diyali mali zdijsnyuvati shturmovi ataki na britanski vijska Ale litak buv yavno ne pristosovanij dlya cogo i 13 chervnya v dvoh bojovih vilotah bulo vtracheno vsi sim Ca 310 Z Italiyi bulo perekinuto kolishni ugorski Ca 310 yaki tezh vvijshli v 50 ij stormo i navit vikoristovuvalis yak bombarduvalniki ale tilki do serpnya V podalshomu voni zdijsnyuvali viklyuchno rozviduvalni i transportni misiyi Peruanski Ca 310 vikoristovuvalis yak bombarduvalniki v vijni z Ekvadorom Bilshist yugoslavskih Ca 310 bulo znisheno pid chas nimeckogo nastupu a vcilili 6 7 litakiv peredano Horvatiyi yaka vikoristovuvala yih v borotbi z partizanami LiteraturaHaruk A I Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy Moskva Yauza EKSMO 2012 400 s ISBN 978 5699595877 ros PrimitkiHaruk 2012 s 140 141 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Caproni Ca 310