www.wikidata.uk-ua.nina.az

Audi e tron серія електричних і гібридних концепт карів представлених компанією Ауді з 2009 року У 2012 році Audi презен

Audi e-tron

Audi e-tron — серія електричних і гібридних концепт-карів представлених компанією Ауді з 2009 року. У 2012 році Audi презентувала гібридну версію Audi А3 Sportback e-tron, випущену роздрібним покупцям в Європі у серпні 2014 року і запланована для США в 2015 році.

Audi e-tron
Дата створення / заснування 2009
Виробник Audi
Продукція plug-in electric vehicled
Офіційний сайт​(італ.)
 Audi e-tron у Вікісховищі

Презентація e-tron  ред.

Так як ці автомобілі все ще перебувають на стадії концепції, багато їх характеристик залишаються невизначеними. Автомобіль буде мати чотири електромотори — по одному на колесо. Разом ці двигуни будуть виробляти 3 320 pound-feet (4 500 N·m) крутного моменту. Максимальна швидкість e-tron обмежена до 222 км/год (138 миль/год) і зможе проїхати 150 miles (240 km) на повному заряді.

Концепт e-Tron також оснащений технологією, яка взаємодіє з іншими автомобілями, дорожніми знаками і т. д.

E-tron концепти ред.

e-tron Frankfurt ред.

Audi e-tron у Франкфурті, 2009

Перший e-Tron концепт-кар був показаний в 2009 році на міжнародному автосалоні в Німеччині. Дво-місний, зовні схожі на Ауді R8, але трохи менше, живиться від чотирьох uqm за технологією двигунів, , що забезпечує повний привід. Разом вони виробляють 313 PS (230 kW; 309 hp) і 4 500 N·m (3 319,03 lb·ft) крутного моменту, в результаті чого розгін від 0 до 100 км/год (62 миль / год)  можливий за 4,8 секунди.

У 470 kg (1 036 lb) 42.4 кВт / год літій-іонний акумулятор розташований в передній частині задньої осі і забезпечує дальність близько 248 km (154 mi) з повного заряду з зарядкою, 6-8 годин від звичайної побутової розетки. Він має керамічні дискові гальма, а також систему рекуперативного гальмування. У 2010 році компанія Audi почала розробку програми з метою провадження обмежений випуск R8 e-tron. R8 e-tron промайнув на публіці в 2013 році студія Marvel випустила з нею Залізна людина 3.

Після розвитку 10 досвідчених зразків для досліджень і розробки, у травні 2013 року компанія Audi вирішила скасувати виробництво електромобіля через обмеженість своїх електриктричних розробок. Батареї заряджались не так швидко, як Audi очікували, роблячи R8 e-tron нежиттєздатною для серійного виробництва. У березні 2014 року компанія Audi переглянула своє рішення і оголосила, що будуватиме R8 e-tron за замовленням. Автовиробник пояснив, що свої останні розробки привели до збільшення пробігу від 215 km (134 mi) до близько 450 km (280 mi).

Виставка Детройт Audi e-tron ред.

Виставкова Детройт Audi e-tron (до ступеня змішання, також названий "е-трон") включає 2 електричні двигуни і Привід на задні колеса з загальною потужністю 204 PS (150 kW; 201 hp) і 2 650 N·m (1 954,54 lb·ft), літій-іонні акумулятори позаду пасажирського відсіку і задній міст, адаптивний матричний промінь фари СІД модулів з прозорої скляної кришки, повністю автоматичний світло системи допомоги, Ауді просторової рами з дверима, кришками, стінки і дах виготовлені з волоконно-армованого пластику; вбудований Центральний дисплей з інтегрованою системою MMI функції, передній міст гідравлічний фіксованого супорта гальма, електрично плаваючим супортом гальма встановлені на задній осі, тепловий насос, трикутні подвійних поперечних важелях з кованого алюмінію компоненти передньою і задньою осями, прямі стійки-і-шестерні рульового управління, 19-дюймові колеса з 35-спицями, 235/35 спереду і 255/35 задні шини. Концепт-кар може прискорюватися від 0 до 100 км/год (0 – 62.14 миль / год) за 5,9 секунди.

Автомобіль був представлений в 2010 році на північноамериканському міжнародному автосалоні в Детройті.

Аналогічне виробництво модель, заснована на майбутній середньомоторній автомобільній платформі під кодовою назвою 9X1, поділився з Порше і Фольксвагена, за повідомленнями, залишається в стадії розробки.

A1 e-tron ред.

Ауді A1 e-tron концепт-кар, це електричний варіант Ауді A1 моделі, що був вперше показаний в 2010 році на Женевському автосалоні. A1 e-tron -це серія гібридних автомобілів , що приводяться в рух електромотором від uqm за безперервною потужністю 45 kW (61 PS; 60 bhp)і максимальною потужністю 75 kW (102 PS; 101 bhp). У 254 куб. см. двигун Ванкеля використовується також на потужність 15 kW (20 PS; 20 bhp) що розширює діапазон генератора.

e-tron Spyder ред.

Показано на 2010 Паризькому автосалоні, цей родстер є Plug-в гібридом живиться від 221 kW (296 bhp) Твін-турбо TDI з 3,0 л V6 дизельний двигун, ведучи задні колеса, плюс два електромотори разом виробляти 64 kW (86 bhp) , що призводить передні колеса. Розгін до 100 км/год (62 миль / год) досягається за 4,4 секунди.

Audi представила Spyder в січні 2011 року в Лас-Вегасі на виставці споживчої електроніки, практично ідентичні в Парижі шоу-кар, але цього разу пофарбований яскравою червоною фарбою. Автомобіль рекламувався з тими ж експлуатаційними характеристиками, такими як Максимальна швидкість обмежена електронікою на 155 миль/год (249 км/год).

A3 е-tron повністю Електричний концепт ред.

Ауді А3 е-трон-це повністю-електричний автомобіль варіант Ауді А3. A3 e-tronn приводиться в дію електричним двигуном під капотом, який передає потужність від заднього і середнього монтажу батарей на передні колеса. На 26,5 кВт / год літій-іонний акумулятор пакет забезпечує оптимальну дальність близько 92 mi (148 km), а від 70 to 75 mi (113 to 121 km) в реальних дорожніх умовах. Максимальна швидкість обмежена на 89 миль/год (143 км/год).

Ауді розгорнути флот з 17-електричних А3 до середини 2012 року, як частина програми тестування в США. Тестування проводиться серед інженерів Ауді і співробітників компанії, і компанія не планує перевірки транспортних засобів з користувачами.

A3 e-tron Plug-in Hybrid ред.

Ця стаття є сирим перекладом з іншої мови. Можливо, вона створена за допомогою машинного перекладу або перекладачем, який недостатньо володіє обома мовами. Будь ласка, допоможіть поліпшити переклад.

У червні 2012 року компанія підтвердила виробничі плани на плагін гібридна версія A3. В гібридних концепт-кар був представлений на 2013 Женевському автосалоні. основним трансмісії обладнання Ауді А3 е-трон ділять Фольксваген Гольф ВМД Plug-в гібридних, але програмне забезпечення управління кожного автомобіля різні. У травні 2013 року компанія Audi оголосила про своє рішення виробляти тільки гібридної версії Audi А3 Sportback електронної електронів. А3 Sportback електронної електронів має 8.8 кВт-год акумулятор, який забезпечує електричний запас ходу в 50 km (31 mi) в nedc в цикл, і в загальній складності 940 km (580 mi). Плагін гібрид може досягти максимальної швидкості 220 км/год (140 миль/год) і може досягати 100 км/год (62 миль/год) за 7,6 секунд. За даними Ауді машина в середньому паливна економічність 188 миль на галон еквівалент і викидів CO2 35г/км.

У вересні 2013 року на Франкфуртському автосалоні, компанія Audi оголосила, що ціни на Audi А3 Sportback електронної електронів почнеться в Німеччині в 37 000 євро ($44998.26 доларів США). автомобіль також має прибути до Австралії на початку 2015 року. на 1 серпня 2014 року Audi оголосила, транспортний засіб в даний час в продаж у Європі в компаніях 410 дилерських центрів починаючи з 37,900 Євро ($46092.81 доларів США).

Перше 227 одиниць були зареєстровані в Німеччині в серпні 2014 року. за даними jato не динаміка, в загальній складності 415 одиниць були зареєстровані по всьому світу по вересень 2014 року, з яких 250 були зареєстровані в Німеччині.

Роздрібні продажі планується почати в США на початку 2015 року. У квітні 2015 відео, Ауді американського президента Скотт Кео заявив 'ціна буде близько $40,000, але не можу сказати, якщо це було до чи після того, як податкові пільги.

Див. також ред.

Примітки ред.

  1. ↑ Eric Loveday (25 жовтня 2013). . InsideEVs.com. Архів оригіналу за 18 серпня 2016. Процитовано 26 жовтня 2013. 
  2. Fletcher, Seth.
  3. Press release 31 July 2012. Архів оригіналу за 5 лютого 2013. Процитовано 31 липня 2016. 
  4. Frankfurt showcar Audi e-tron. audi.com. Audi. оригіналу за 1 жовтня 2010. Процитовано 5 жовтня 2010. 
  5. Electric Audi R8. Evo. 15 вересня 2009. оригіналу за 29 грудня 2010. Процитовано 20 січня 2011. 
  6. Kable, Greg (8 червня 2010). . Autocar. Архів оригіналу за 13 червня 2010. Процитовано 5 жовтня 2010. 
  7. . Архів оригіналу за 5 травня 2015. Процитовано 31 липня 2016. 
  8. . 8 березня 2013. Архів оригіналу за 13 травня 2014. Процитовано 11 травня 2014. 
  9. Lewis Kingston (28 травня 2013). . Autocar. Архів оригіналу за 3 серпня 2016. Процитовано 11 березня 2014. 
  10. Eric Loveday (11 березня 2014). . InsideEVs.com. Архів оригіналу за 10 жовтня 2016. Процитовано 11 березня 2014. 
  11. . audi.com. Audi. Архів оригіналу за 1 серпня 2010. Процитовано 5 жовтня 2010. 
  12. . Архів оригіналу за 21 листопада 2013. Процитовано 31 липня 2016. 
  13. Kacher, Georg (21 липня 2010). . Automobile Magazine. Source Interlink Media. Архів оригіналу за 23 липня 2010. Процитовано 15 жовтня 2010. 
  14. . audi.com. Audi AG. Архів оригіналу за 31 липня 2010. Процитовано 15 жовтня 2010. 
  15. Audi e-tron Spyder. audi.com. Audi. оригіналу за 3 жовтня 2010. Процитовано 5 жовтня 2010. 
  16. . Evo. 7 січня 2011. Архів оригіналу за 12 січня 2011. Процитовано 20 січня 2011. 
  17. ↑ Lawrence Ulrich (13 червня 2012). . The New York Times. Архів оригіналу за 1 вересня 2017. Процитовано 17 червня 2012. 
  18. ↑ Jim Motavalli (7 червня 2012). . The New York Times. Архів оригіналу за 20 вересня 2015. Процитовано 17 червня 2012. 
  19. Danny King (9 березня 2012). . Autoblog Green. Архів оригіналу за 14 березня 2014. Процитовано 10 березня 2012. 
  20. Zach Bowman (5 березня 2013). . Autoblog.com. Архів оригіналу за 19 січня 2014. Процитовано 2 червня 2013. 
  21. Mike Millikin (13 березня 2014). . Green Car Congress. Архів оригіналу за 25 березня 2016. Процитовано 13 березня 2014. 
  22. ↑ Lewis Kingston (31 травня 2013). . Autocar. Архів оригіналу за 5 липня 2013. Процитовано 2 червня 2013. 
  23. ↑ Jay Cole (31 травня 2013). . InsideEVs.com. Архів оригіналу за 1 лютого 2014. Процитовано 2 червня 2013. 
  24. Mike Szostech. . My Electric Car Forums. Архів оригіналу за 8 листопада 2013. Процитовано 31 липня 2016. 
  25. ↑ Mike Szostech. . My Electric Car Forums. Архів оригіналу за 10 серпня 2014. Процитовано 13 червня 2014. 
  26. . Архів оригіналу за січень 23, 2017. Процитовано 21 вересня 2014. 
  27. Mark Kane (24 вересня 2014). . InsideEVs.com. Архів оригіналу за 29 вересня 2014. Процитовано 29 вересня 2014. 
  28. Bertel Schmitt (3 грудня 2014). . Daily Kanban. Архів оригіналу за 8 грудня 2014. Процитовано 6 грудня 2014. 
  29. Jose Pontes (15 жовтня 2014). Germany September 2014. EVSales.com. Архів оригіналу за 21 жовтня 2014. Процитовано 6 грудня 2014. 
  30. Szostech, Michael. . MECF. Архів оригіналу за 9 червня 2015. Процитовано 17 квітня 2015. 

Зовнішні посилання ред.

Ця стаття містить правописні, лексичні, граматичні, стилістичні або інші мовні помилки, які треба виправити. Ви можете допомогти вдосконалити цю статтю, погодивши її із чинними мовними стандартами. (квітень 2017)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
Audi e tron seriya elektrichnih i gibridnih koncept kariv predstavlenih kompaniyeyu Audi z 2009 roku U 2012 roci Audi prezentuvala gibridnu versiyu Audi A3 Sportback e tron vipushenu rozdribnim pokupcyam v Yevropi u serpni 2014 roku i zaplanovana dlya SShA v 2015 roci 1 Audi e tronData stvorennya zasnuvannya2009VirobnikAudiProdukciyaplug in electric vehicledOficijnij sajt ital Audi e tron u Vikishovishi Zmist 1 Prezentaciya e tron 2 E tron koncepti 2 1 e tron Frankfurt 2 2 Vistavka Detrojt Audi e tron 2 3 A1 e tron 2 4 e tron Spyder 2 5 A3 e tron povnistyu Elektrichnij koncept 2 6 A3 e tron Plug in Hybrid 3 Div takozh 4 Primitki 5 Zovnishni posilannyaPrezentaciya e tron red Tak yak ci avtomobili vse she perebuvayut na stadiyi koncepciyi bagato yih harakteristik zalishayutsya neviznachenimi Avtomobil bude mati chotiri elektromotori po odnomu na koleso Razom ci dviguni budut viroblyati 3 320 pound feet 4 500 N m krutnogo momentu Maksimalna shvidkist e tron obmezhena do 222 km god 138 mil god i zmozhe proyihati 150 miles 240 km na povnomu zaryadi Koncept e Tron takozh osnashenij tehnologiyeyu yaka vzayemodiye z inshimi avtomobilyami dorozhnimi znakami i t d 2 E tron koncepti red e tron Frankfurt red nbsp Audi e tron u Frankfurti 2009Pershij e Tron koncept kar buv pokazanij v 2009 roci na mizhnarodnomu avtosaloni v Nimechchini Dvo misnij zovni shozhi na Audi R8 ale trohi menshe zhivitsya vid chotiroh uqm za tehnologiyeyu dviguniv 3 sho zabezpechuye povnij privid Razom voni viroblyayut 313 PS 230 kW 309 hp i 4 500 N m 3 319 03 lb ft krutnogo momentu v rezultati chogo rozgin vid 0 do 100 km god 62 mil god mozhlivij za 4 8 sekundi U 470 kg 1 036 lb 42 4 kVt god litij ionnij akumulyator roztashovanij v perednij chastini zadnoyi osi i zabezpechuye dalnist blizko 248 km 154 mi 4 z povnogo zaryadu z zaryadkoyu 6 8 godin vid zvichajnoyi pobutovoyi rozetki Vin maye keramichni diskovi galma a takozh sistemu rekuperativnogo galmuvannya 5 U 2010 roci kompaniya Audi pochala rozrobku programi z metoyu provadzhennya obmezhenij vipusk R8 e tron 6 7 R8 e tron promajnuv na publici v 2013 roci studiya Marvel vipustila z neyu Zalizna lyudina 3 8 Pislya rozvitku 10 dosvidchenih zrazkiv dlya doslidzhen i rozrobki u travni 2013 roku kompaniya Audi virishila skasuvati virobnictvo elektromobilya cherez obmezhenist svoyih elektriktrichnih rozrobok Batareyi zaryadzhalis ne tak shvidko yak Audi ochikuvali roblyachi R8 e tron nezhittyezdatnoyu dlya serijnogo virobnictva 9 U berezni 2014 roku kompaniya Audi pereglyanula svoye rishennya i ogolosila sho buduvatime R8 e tron za zamovlennyam Avtovirobnik poyasniv sho svoyi ostanni rozrobki priveli do zbilshennya probigu vid 215 km 134 mi do blizko 450 km 280 mi 10 Vistavka Detrojt Audi e tron red Vistavkova Detrojt Audi e tron do stupenya zmishannya takozh nazvanij e tron vklyuchaye 2 elektrichni dviguni i Privid na zadni kolesa z zagalnoyu potuzhnistyu 204 PS 150 kW 201 hp i 2 650 N m 1 954 54 lb ft litij ionni akumulyatori pozadu pasazhirskogo vidsiku i zadnij mist adaptivnij matrichnij promin fari SID moduliv z prozoroyi sklyanoyi krishki povnistyu avtomatichnij svitlo sistemi dopomogi Audi prostorovoyi rami z dverima krishkami stinki i dah vigotovleni z volokonno armovanogo plastiku vbudovanij Centralnij displej z integrovanoyu sistemoyu MMI funkciyi perednij mist gidravlichnij fiksovanogo suporta galma elektrichno plavayuchim suportom galma vstanovleni na zadnij osi teplovij nasos trikutni podvijnih poperechnih vazhelyah z kovanogo alyuminiyu komponenti perednoyu i zadnoyu osyami pryami stijki i shesterni rulovogo upravlinnya 19 dyujmovi kolesa z 35 spicyami 235 35 speredu i 255 35 zadni shini Koncept kar mozhe priskoryuvatisya vid 0 do 100 km god 0 62 14 mil god za 5 9 sekundi 11 Avtomobil buv predstavlenij v 2010 roci na pivnichnoamerikanskomu mizhnarodnomu avtosaloni v Detrojti 12 Analogichne virobnictvo model zasnovana na majbutnij serednomotornij avtomobilnij platformi pid kodovoyu nazvoyu 9X1 podilivsya z Porshe i Folksvagena za povidomlennyami zalishayetsya v stadiyi rozrobki 13 A1 e tron red Audi A1 e tron koncept kar ce elektrichnij variant Audi A1 modeli sho buv vpershe pokazanij v 2010 roci na Zhenevskomu avtosaloni A1 e tron ce seriya gibridnih avtomobiliv sho privodyatsya v ruh elektromotorom vid uqm za bezperervnoyu potuzhnistyu 45 kW 61 PS 60 bhp i maksimalnoyu potuzhnistyu 75 kW 102 PS 101 bhp U 254 kub sm dvigun Vankelya vikoristovuyetsya takozh na potuzhnist 15 kW 20 PS 20 bhp sho rozshiryuye diapazon generatora 14 e tron Spyder red Pokazano na 2010 Parizkomu avtosaloni cej rodster ye Plug v gibridom zhivitsya vid 221 kW 296 bhp Tvin turbo TDI z 3 0 l V6 dizelnij dvigun veduchi zadni kolesa plyus dva elektromotori razom viroblyati 64 kW 86 bhp sho prizvodit peredni kolesa Rozgin do 100 km god 62 mil god dosyagayetsya za 4 4 sekundi 15 Audi predstavila Spyder v sichni 2011 roku v Las Vegasi na vistavci spozhivchoyi elektroniki praktichno identichni v Parizhi shou kar ale cogo razu pofarbovanij yaskravoyu chervonoyu farboyu Avtomobil reklamuvavsya z timi zh ekspluatacijnimi harakteristikami takimi yak Maksimalna shvidkist obmezhena elektronikoyu na 155 mil god 249 km god 16 A3 e tron povnistyu Elektrichnij koncept red Audi A3 e tron ce povnistyu elektrichnij avtomobil variant Audi A3 A3 e tronn privoditsya v diyu elektrichnim dvigunom pid kapotom yakij peredaye potuzhnist vid zadnogo i serednogo montazhu batarej na peredni kolesa Na 26 5 kVt god litij ionnij akumulyator paket zabezpechuye optimalnu dalnist blizko 92 mi 148 km a vid 70 to 75 mi 113 to 121 km v realnih dorozhnih umovah Maksimalna shvidkist obmezhena na 89 mil god 143 km god 17 Audi rozgornuti flot z 17 elektrichnih A3 do seredini 2012 roku yak chastina programi testuvannya v SShA Testuvannya provoditsya sered inzheneriv Audi i spivrobitnikiv kompaniyi i kompaniya ne planuye perevirki transportnih zasobiv z koristuvachami 17 18 A3 e tron Plug in Hybrid red Cya stattya ye sirim perekladom z inshoyi movi Mozhlivo vona stvorena za dopomogoyu mashinnogo perekladu abo perekladachem yakij nedostatno volodiye oboma movami Bud laska dopomozhit polipshiti pereklad U chervni 2012 roku kompaniya pidtverdila virobnichi plani na plagin gibridna versiya A3 17 18 19 V gibridnih koncept kar buv predstavlenij na 2013 Zhenevskomu avtosaloni 20 osnovnim transmisiyi obladnannya Audi A3 e tron dilyat Folksvagen Golf VMD Plug v gibridnih ale programne zabezpechennya upravlinnya kozhnogo avtomobilya rizni 21 U travni 2013 roku kompaniya Audi ogolosila pro svoye rishennya viroblyati tilki gibridnoyi versiyi Audi A3 Sportback elektronnoyi elektroniv 22 23 A3 Sportback elektronnoyi elektroniv maye 8 8 kVt god akumulyator yakij zabezpechuye elektrichnij zapas hodu v 50 km 31 mi v nedc v cikl i v zagalnij skladnosti 940 km 580 mi Plagin gibrid mozhe dosyagti maksimalnoyi shvidkosti 220 km god 140 mil god i mozhe dosyagati 100 km god 62 mil god za 7 6 sekund Za danimi Audi mashina v serednomu palivna ekonomichnist 188 mil na galon ekvivalent i vikidiv CO2 35g km 22 23 U veresni 2013 roku na Frankfurtskomu avtosaloni kompaniya Audi ogolosila sho cini na Audi A3 Sportback elektronnoyi elektroniv pochnetsya v Nimechchini v 37 000 yevro 44998 26 dolariv SShA 24 avtomobil takozh maye pributi do Avstraliyi na pochatku 2015 roku 25 na 1 serpnya 2014 roku Audi ogolosila transportnij zasib v danij chas v prodazh u Yevropi v kompaniyah 410 dilerskih centriv 25 pochinayuchi z 37 900 Yevro 46092 81 dolariv SShA 26 Pershe 227 odinic buli zareyestrovani v Nimechchini v serpni 2014 roku 27 za danimi jato ne dinamika v zagalnij skladnosti 415 odinic buli zareyestrovani po vsomu svitu po veresen 2014 roku 28 z yakih 250 buli zareyestrovani v Nimechchini 29 Rozdribni prodazhi planuyetsya pochati v SShA na pochatku 2015 roku 1 U kvitni 2015 video Audi amerikanskogo prezidenta Skott Keo zayaviv cina bude blizko 40 000 ale ne mozhu skazati yaksho ce bulo do chi pislya togo yak podatkovi pilgi 30 Div takozh red Audi e tron quattro Audi e tron GT Audi Q4 e tronPrimitki red a b Eric Loveday 25 zhovtnya 2013 Audi Announces Early 2015 Launch of A3 Sportback E tron Plug In Hybrid in US InsideEVs com Arhiv originalu za 18 serpnya 2016 Procitovano 26 zhovtnya 2013 Fletcher Seth Press release 31 July 2012 Arhiv originalu za 5 lyutogo 2013 Procitovano 31 lipnya 2016 Frankfurt showcar Audi e tron audi com Audi Arhiv originalu za 1 zhovtnya 2010 Procitovano 5 zhovtnya 2010 Electric Audi R8 Evo 15 veresnya 2009 Arhiv originalu za 29 grudnya 2010 Procitovano 20 sichnya 2011 Kable Greg 8 chervnya 2010 Audi R8 e tron hits the road Autocar Arhiv originalu za 13 chervnya 2010 Procitovano 5 zhovtnya 2010 The Audi e tron Arhiv originalu za 5 travnya 2015 Procitovano 31 lipnya 2016 Iron Man gets an Audi R8 e tron 8 bereznya 2013 Arhiv originalu za 13 travnya 2014 Procitovano 11 travnya 2014 Lewis Kingston 28 travnya 2013 All electric Audi R8 e tron won t go on sale Autocar Arhiv originalu za 3 serpnya 2016 Procitovano 11 bereznya 2014 Eric Loveday 11 bereznya 2014 280 Mile Audi R8 E Tron Becomes Reality Will Be Built Upon Customer Request InsideEVs com Arhiv originalu za 10 zhovtnya 2016 Procitovano 11 bereznya 2014 Detroit showcar Audi e tron audi com Audi Arhiv originalu za 1 serpnya 2010 Procitovano 5 zhovtnya 2010 The Detroit showcar Audi e tron shows another variant of an electric vehicle developed by Audi Arhiv originalu za 21 listopada 2013 Procitovano 31 lipnya 2016 Kacher Georg 21 lipnya 2010 Audi R5 e tron Finding Mimo Automobile Magazine Source Interlink Media Arhiv originalu za 23 lipnya 2010 Procitovano 15 zhovtnya 2010 Audi A1 e tron audi com Audi AG Arhiv originalu za 31 lipnya 2010 Procitovano 15 zhovtnya 2010 Audi e tron Spyder audi com Audi Arhiv originalu za 3 zhovtnya 2010 Procitovano 5 zhovtnya 2010 New Audi e tron Spyder revealed Evo 7 sichnya 2011 Arhiv originalu za 12 sichnya 2011 Procitovano 20 sichnya 2011 a b v Lawrence Ulrich 13 chervnya 2012 Driving the Audi A3 E tron The New York Times Arhiv originalu za 1 veresnya 2017 Procitovano 17 chervnya 2012 a b Jim Motavalli 7 chervnya 2012 In Audi E tron Program Pure Electrics Surrender Some Charge to Plug in Hybrids The New York Times Arhiv originalu za 20 veresnya 2015 Procitovano 17 chervnya 2012 Danny King 9 bereznya 2012 Audi will sell A3 plug in in Europe starting in 2014 Autoblog Green Arhiv originalu za 14 bereznya 2014 Procitovano 10 bereznya 2012 Zach Bowman 5 bereznya 2013 Audi A3 E Tron is a look at battery operated things to come Autoblog com Arhiv originalu za 19 sichnya 2014 Procitovano 2 chervnya 2013 Mike Millikin 13 bereznya 2014 Volkswagen e mobility and sustainability Part 1 the e Golf and Golf GTE Green Car Congress Arhiv originalu za 25 bereznya 2016 Procitovano 13 bereznya 2014 a b Lewis Kingston 31 travnya 2013 Audi A3 Sportback e tron plug in hybrid to arrive in 2014 Autocar Arhiv originalu za 5 lipnya 2013 Procitovano 2 chervnya 2013 a b Jay Cole 31 travnya 2013 Audi Says A3 Sportback e tron Goes Into Production And On Sale THIS Year InsideEVs com Arhiv originalu za 1 lyutogo 2014 Procitovano 2 chervnya 2013 Mike Szostech Audi A3 E tron gets priced for Germany at 37 000 Euros My Electric Car Forums Arhiv originalu za 8 listopada 2013 Procitovano 31 lipnya 2016 a b Mike Szostech Audi A3 e Tron Availability My Electric Car Forums Arhiv originalu za 10 serpnya 2014 Procitovano 13 chervnya 2014 A3 Sportback e tron Arhiv originalu za sichen 23 2017 Procitovano 21 veresnya 2014 Mark Kane 24 veresnya 2014 Germany Plug In Electric Vehicle Sales Report August 2014 InsideEVs com Arhiv originalu za 29 veresnya 2014 Procitovano 29 veresnya 2014 Bertel Schmitt 3 grudnya 2014 While EV sales rise JATO counts 4 000 fewer Model S than Tesla Daily Kanban Arhiv originalu za 8 grudnya 2014 Procitovano 6 grudnya 2014 Jose Pontes 15 zhovtnya 2014 Germany September 2014 EVSales com Arhiv originalu za 21 zhovtnya 2014 Procitovano 6 grudnya 2014 Szostech Michael Audi A3 e Tron Price MECF Arhiv originalu za 9 chervnya 2015 Procitovano 17 kvitnya 2015 Zovnishni posilannya red Audi e tron Audi po vsomu svitu Arhivovano 27 listopada 2010 u Wayback Machine Cya stattya mistit pravopisni leksichni gramatichni stilistichni abo inshi movni pomilki yaki treba vipraviti Vi mozhete dopomogti vdoskonaliti cyu stattyu pogodivshi yiyi iz chinnimi movnimi standartami kviten 2017 Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Audi e tron amp oldid 40425492