Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Аміо 351 фр Amiot 351 двомоторний середній бомбардувальник виробництва французької авіакомпанії en Масове виробництво по

Amiot 351

Amiot 351

Аміо 351 (фр. Amiot 351) — двомоторний середній бомбардувальник виробництва французької авіакомпанії [en]. Масове виробництво почалось незадовго до початку Другої світової війни, і до літаки не встигли зробити значного внеску в хід бойових дій.

Amiot 351
image
Призначення:середній бомбардувальник
Перший політ:6 грудня 1936
На озброєнні у:image Повітряні сили Франції
Виробник:image [en]
Всього збудовано:80
Екіпаж:4 особи
Максимальна швидкість (МШ):480 км/год
Дальність польоту:2500 км
Бойова стеля:10 000 м
Довжина:14,5 м
Висота:4,08 м
Розмах крила:22,83 м
Площа крила:67 м²
Порожній:6600 кг
Максимальна злітна:11 300 кг
Двигуни:2 × Gnome-Rhône 14N48/49
Тяга (потужність):2 × 1060 к.с.
Гарматне озброєння:1 × 20-мм гармата
Внутрішнє бомбове навантаження:1000 кг
Кулеметне озброєння:2 × 7,5-мм авіаційних кулемети
image Amiot 351 у Вікісховищі

Історія створення

В 1933 році почалась розробка нового багатофункціонального літака на заміну Amiot 143 під позначенням E7. Як і попередник, E7 мав виконувати ролі бомбардувальника, розвідника і ескортного винищувача. Перший прототип Amiot 340.01 був двомоторним середньопланом з шасі, яке прибиралось, однокілевим хвостовим оперенням і шасі яке прибиралось. На ньому було встановлено двигуни Gnome-Rhône GR 14P, а перший політ відбувся 6 грудня 1937 року. В 1938 році прототип продовжували доробляти, зокрема на ньому встановили двигуни GR 14N20/21 потужністю 1025 к.с., двокілевий хвіст і озброєння. Доопрацьований літак, з позначенням 351.01 вперше піднявся в повітря 21 січня 1939 року.

При цьому літак міг виготовлятись з різними типами двигунів, літаки при цьому позначались індексами від 350 до 357, але серійно будувались тільки два — 351 і 354. Для потреб французької авіації було замовлено 900 літаків, перший серійний літак був готовий літом 1939 року, але виготовлення було повільне і до капітуляції Франції було завершено тільки 80 машин.

Основні модифікації

  • Amiot 351B4 — оснащувався 14-и циліндровими двигунами GR 14N38/39 потужністю 950 к.с. (40 екз.)
  • Amiot 354B4 — оснащувався 14-и циліндровими двигунами GR 14N48/49 потужністю 1060 к.с. Хвостове оперення змінено на однокілеве. (40 екз.)

Історія використання

До початку німецького наступу Amiot 351/354 все ще освоювались екіпажами — в трьох бойових групах було тільки 13 літаків, ще 14 перебували в навчальному центрі. Перший виліт відбувся в ночі з 16 на 17 травня, коли 350-ї здійснили розвідку в районі Маастрихту. В наступні дні екіпажі продовжували освоювати нові машини, а бойові вильоти здійснювались на старіших. Бойові бомбардувальні вильоти почались з 25 травня, але через малу кількість літаків, бомбардування проводилось одиничними літаками, або невеликими групами. В середині червня 39 вцілілих Amiot 351/354 перегнали в Північну Африку звідки вони здійснили декілька нальотів на цілі в Італії.

Після підписання перемир'я 22 червня 1940 року бойові вильоти припинились, групи оснащені літаками було розформовано, а самі Amiot 351/354 поставлено на консервацію. В 1941-42 році декілька літаків використовували як поштові.

Тактико-технічні характеристики

image
image
Внутрішня структура Amiot 356

Технічні характеристики

Дані з Ударная авиация Второй Мировой — штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы

351B4 354B4
Довжина 14,0 м 14,5 м
Висота 4,08 м
Розмах крил 22,83 м
Площа крил 67 м²
Маса пустого 6600 кг
максимальна злітна 11 300 кг
Двигуни 2 × GR 14N38/39 2 × GR 14N48/49
Потужність 2 × 950 к. с. 2 × 1060 к. с.
Максимальна швидкість 480 км/год 480 км/год
Дальність польоту 2500 км 2500 км
Бойова стеля 10 000 м 10 000 м
Час підйому на 4000 м. 8,7 хв

Озброєння

Захисне
  • 1 × 20-мм гармата в верхній турелі (або 1 × 7,5-мм кулемет)
  • 1 × 7,5-мм кулемет в носовій установці
  • 1 × 7,5-мм кулемет в нижній установці
Бомбове
  • нормальне — 1000 кг.

Примітки

  1. Харук, 2012, с. 316-317.
  2. Харук, 2012, с. 317.

Джерела

  • Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — . (рос.)

Посилання

image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Amiot 351

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Amio 351 fr Amiot 351 dvomotornij serednij bombarduvalnik virobnictva francuzkoyi aviakompaniyi en Masove virobnictvo pochalos nezadovgo do pochatku Drugoyi svitovoyi vijni i do litaki ne vstigli zrobiti znachnogo vnesku v hid bojovih dij Amiot 351Priznachennya serednij bombarduvalnikPershij polit 6 grudnya 1936Na ozbroyenni u Povitryani sili FranciyiVirobnik en Vsogo zbudovano 80Ekipazh 4 osobiMaksimalna shvidkist MSh 480 km godDalnist polotu 2500 kmBojova stelya 10 000 mDovzhina 14 5 mVisota 4 08 mRozmah krila 22 83 mPlosha krila 67 m Porozhnij 6600 kgMaksimalna zlitna 11 300 kgDviguni 2 Gnome Rhone 14N48 49Tyaga potuzhnist 2 1060 k s Garmatne ozbroyennya 1 20 mm garmataVnutrishnye bombove navantazhennya 1000 kgKulemetne ozbroyennya 2 7 5 mm aviacijnih kulemetiAmiot 351 u VikishovishiIstoriya stvorennyaV 1933 roci pochalas rozrobka novogo bagatofunkcionalnogo litaka na zaminu Amiot 143 pid poznachennyam E7 Yak i poperednik E7 mav vikonuvati roli bombarduvalnika rozvidnika i eskortnogo vinishuvacha Pershij prototip Amiot 340 01 buv dvomotornim serednoplanom z shasi yake pribiralos odnokilevim hvostovim operennyam i shasi yake pribiralos Na nomu bulo vstanovleno dviguni Gnome Rhone GR 14P a pershij polit vidbuvsya 6 grudnya 1937 roku V 1938 roci prototip prodovzhuvali doroblyati zokrema na nomu vstanovili dviguni GR 14N20 21 potuzhnistyu 1025 k s dvokilevij hvist i ozbroyennya Doopracovanij litak z poznachennyam 351 01 vpershe pidnyavsya v povitrya 21 sichnya 1939 roku Pri comu litak mig vigotovlyatis z riznimi tipami dviguniv litaki pri comu poznachalis indeksami vid 350 do 357 ale serijno buduvalis tilki dva 351 i 354 Dlya potreb francuzkoyi aviaciyi bulo zamovleno 900 litakiv pershij serijnij litak buv gotovij litom 1939 roku ale vigotovlennya bulo povilne i do kapitulyaciyi Franciyi bulo zaversheno tilki 80 mashin Osnovni modifikaciyiAmiot 351B4 osnashuvavsya 14 i cilindrovimi dvigunami GR 14N38 39 potuzhnistyu 950 k s 40 ekz Amiot 354B4 osnashuvavsya 14 i cilindrovimi dvigunami GR 14N48 49 potuzhnistyu 1060 k s Hvostove operennya zmineno na odnokileve 40 ekz Istoriya vikoristannyaDo pochatku nimeckogo nastupu Amiot 351 354 vse she osvoyuvalis ekipazhami v troh bojovih grupah bulo tilki 13 litakiv she 14 perebuvali v navchalnomu centri Pershij vilit vidbuvsya v nochi z 16 na 17 travnya koli 350 yi zdijsnili rozvidku v rajoni Maastrihtu V nastupni dni ekipazhi prodovzhuvali osvoyuvati novi mashini a bojovi viloti zdijsnyuvalis na starishih Bojovi bombarduvalni viloti pochalis z 25 travnya ale cherez malu kilkist litakiv bombarduvannya provodilos odinichnimi litakami abo nevelikimi grupami V seredini chervnya 39 vcililih Amiot 351 354 peregnali v Pivnichnu Afriku zvidki voni zdijsnili dekilka nalotiv na cili v Italiyi Pislya pidpisannya peremir ya 22 chervnya 1940 roku bojovi viloti pripinilis grupi osnasheni litakami bulo rozformovano a sami Amiot 351 354 postavleno na konservaciyu V 1941 42 roci dekilka litakiv vikoristovuvali yak poshtovi Taktiko tehnichni harakteristikiVnutrishnya struktura Amiot 356 Tehnichni harakteristiki Dani z Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy 351B4 354B4 Dovzhina 14 0 m 14 5 m Visota 4 08 m Rozmah kril 22 83 m Plosha kril 67 m Masa pustogo 6600 kg maksimalna zlitna 11 300 kg Dviguni 2 GR 14N38 39 2 GR 14N48 49 Potuzhnist 2 950 k s 2 1060 k s Maksimalna shvidkist 480 km god 480 km god Dalnist polotu 2500 km 2500 km Bojova stelya 10 000 m 10 000 m Chas pidjomu na 4000 m 8 7 hv Ozbroyennya Zahisne 1 20 mm garmata v verhnij tureli abo 1 7 5 mm kulemet 1 7 5 mm kulemet v nosovij ustanovci 1 7 5 mm kulemet v nizhnij ustanovci Bombove normalne 1000 kg PrimitkiHaruk 2012 s 316 317 Haruk 2012 s 317 DzherelaHaruk A I Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy Moskva Yauza EKSMO 2012 400 s ISBN 978 5699595877 ros PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Amiot 351

Дата публікації:
Топ