Штутгарт 21 — проєкт залізничного та міського розвитку Штутгарта, Німеччина, у складі [en] та магістралі для Європи (Париж — Відень) в рамках Транс'європейських мереж.
У рамках проєкту перебудова станції Штутгарт, будівництво 57 км нових залізниць, у тому числі 30 км тунелів і 25 км швидкісних ліній.
Проєкт було офіційно оголошено в квітні 1994 року. Будівельні роботи розпочались 2 лютого 2010 року Станом на березень 2013 року, загальні витрати офіційно оцінюються в 6,5 млрд євро, попередній кошторис — 4,5 млрд. Євро на 2009 рік.
Станом на 2017 рік, початок експлуатації перенесено на 2021 рік, порівняно з планованим відкриттям — 2019 рік.
Концепція
Концепція намагається об'єднати плани швидкісних залізниць що мають сполучити Штутгарт з іншими містами з покращенням місцевої інфраструктури та заміною існуючої тупикової станції. Тупикова станція з 17 коліями має бути замінена на підземну наскрізну станцію з 8 коліями і по відношенню до існуючої станції розгорнута на 90 °.
У складі проекту будівництво трьох нових залізничних станцій: в аеропорту Штутгарт, станція S-Bahn та
Також у складі проекту має бути побудована [en], Високошвидкісна залізниця Вендлінген–Ульм.
На місці прибраних залізничних колій мають виникнути нові квартали.
Примітки
- based on brochures presenting the Planfeststellungsabschnitte at www.stuttgart21.de [ 2008-05-02 у Wayback Machine.], as of December 2007
- . Архів оригіналу за 25 січня 2019. Процитовано 1 травня 2018.
- OB Kuhn fordert Tempo von der Bahn (нім.). Stuttgarter Zeitung. 7 січня 2017.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Штутгарт 21 |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Shtutgart znachennya Shtutgart 21 proyekt zaliznichnogo ta miskogo rozvitku Shtutgarta Nimechchina u skladi en ta magistrali dlya Yevropi Parizh Viden v ramkah Trans yevropejskih merezh Plan proyektu Shtutgart 21 Chervonim i zelenim kolorami poznacheni planovani ob yekti chornim isnuyuchi U ramkah proyektu perebudova stanciyi Shtutgart budivnictvo 57 km novih zaliznic u tomu chisli 30 km tuneliv i 25 km shvidkisnih linij Proyekt bulo oficijno ogolosheno v kvitni 1994 roku Budivelni roboti rozpochalis 2 lyutogo 2010 roku Stanom na berezen 2013 roku zagalni vitrati oficijno ocinyuyutsya v 6 5 mlrd yevro poperednij koshtoris 4 5 mlrd Yevro na 2009 rik Stanom na 2017 rik pochatok ekspluataciyi pereneseno na 2021 rik porivnyano z planovanim vidkrittyam 2019 rik KoncepciyaKoncepciya namagayetsya ob yednati plani shvidkisnih zaliznic sho mayut spoluchiti Shtutgart z inshimi mistami z pokrashennyam miscevoyi infrastrukturi ta zaminoyu isnuyuchoyi tupikovoyi stanciyi Tupikova stanciya z 17 koliyami maye buti zaminena na pidzemnu naskriznu stanciyu z 8 koliyami i po vidnoshennyu do isnuyuchoyi stanciyi rozgornuta na 90 U skladi proektu budivnictvo troh novih zaliznichnih stancij v aeroportu Shtutgart stanciya S Bahn ta Takozh u skladi proektu maye buti pobudovana en Visokoshvidkisna zaliznicya Vendlingen Ulm Na misci pribranih zaliznichnih kolij mayut viniknuti novi kvartali Primitkibased on brochures presenting the Planfeststellungsabschnitte at www stuttgart21 de 2008 05 02 u Wayback Machine as of December 2007 Arhiv originalu za 25 sichnya 2019 Procitovano 1 travnya 2018 OB Kuhn fordert Tempo von der Bahn nim Stuttgarter Zeitung 7 sichnya 2017 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Shtutgart 21