Шанхайський маглев (кит. 上海磁浮示范运营线 Shàng-hǎi cí-fú shì-fàn yùn-yíng xiàn) — перша у світі комерційна залізнична лінія на магнітій підвісці. З'єднує станцію шанхайського метро «Лун'ян Лу» з міжнародним аеропортом Шанхай-Пудун. Є небувалим за вартістю проектом (10 мільярдів юанів).
| Шанхайський маглев | |
| Мережа автошляхів | Шанхайський метрополітен |
|---|---|
| Дата створення / заснування | 2004 |
| Офіційна назва | спр. китайська: 上海磁浮示范运营线 |
| Країна | КНР |
| Адміністративна одиниця | Шанхай |
| Обмеження швидкості | 120 метр на секунду |
| Шістнадцятковий триплет кольору | 009090 |
| Дата офіційного відкриття | 2004 |
| Початкова чи кінцева точка | Longyang Road stationd і Pudong International Airport stationd |
| Довжина або відстань | 30 км |
| Маршрутна карта | Template:Shanghai Metro/Maglevd |
| Стан використання | використовується[d] |
| Офіційний сайт(англ.) Офіційний сайт | |
| Шанхайський маглев у Вікісховищі |
Координати: 31°12′14″ пн. ш. 121°33′14″ сх. д. / 31.20400000002777929° пн. ш. 121.55400000002778427° сх. д.
Потяг долає відстань 30 км за 8 хв 01 сек., розганяючись до швидкості 431 км/год, на якій тримається протягом приблизно 1,5 хв. Будувалася німецькою компанією Transrapid в 2001—2003 рр.., введена в експлуатацію 1 січня 2004. До 2010 р. лінію планується продовжити до аеропорту Хунцяо і далі на південний захід до Ханчжоу, столиці провінції Чжецзян, після чого її довжина складе 175 км.
Значна частина залізничної лінії прокладена по заболоченій місцевості. Кожна опора естакади розташовується на бетонній подушці, встановленої на скельній основі. У деяких місцях товщина цієї подушки досягає 85 метрів.
Посилання Редагувати
- (англ.)
- Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Шанхайський маглев
- 上海磁浮示范运营线 (кит) [ 23 січня 2007 у Wayback Machine.]
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Шанхайський маглев |