www.wikidata.uk-ua.nina.az

Гарбор Брідж Сідней У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна Гарбор Брідж Гарбор Брідж англ Sydney Harbour B

Гарбор-Брідж (Сідней)

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Гарбор-Брідж.

Гарбор-Брідж(англ. Sydney Harbour Bridge) — арковий міст через затоку Порт-Джексон в Сіднеї, Австралія. Міст сполучає Центральний бізнес район з Норт-Шор. Довжина мосту — 1149 метрів, довжина головного прольоту — 503 метри, висота над водою — 134 метри. Міст збудовано у 1925—1932 роках. При ширині 48.8 метра цей міст був найширшим у світі до побудови 2012 року моста Порт-Манн-Брідж[en] у Ванкувері.

Гарбор-Брідж
Дата створення / заснування 19 березня 1932
Країна  Австралія
Адміністративна одиниця Сідней
Новий Південний Уельс
Місце розташування Сідней
Власник уряд Нового Південного Уельсуd
З матеріалу сталь
Дата офіційного відкриття 19 березня 1932
Проходить над/під Порт-Джексон
Наступна переправа вище за течією Gladesville Bridged
Кількість прольотів 1
Найдовший проліт 503 м
Статус спадщини listed on the Australian National Heritage Listd, культурна спадщина реєстру Нового Південного Уельсуd і Local Environmental Pland
Довжина або відстань 1149 м
Ширина 48,8 м
Висота 134 м
Площа 14,61382042 га
Адреса Bradfield Hwy, Dawes Point - Milsons Point NSW
URL-адреса потокового мовлення balticlivecam.com/cameras/australia/sydney/sydney-harbour/
Обслуговується Roads and Maritime Servicesd
Категорія для видів з цього об'єкта d
 Гарбор-Брідж у Вікісховищі

Координати: 33°51′08″ пд. ш. 151°12′38″ сх. д. / 33.852232000027775882° пд. ш. 151.21068400002775434° сх. д. / -33.852232000027775882; 151.21068400002775434

Гарбор-Брідж через затоку Порт-Джексон

Будівництво Редагувати

Передісторія Редагувати

Перші ідеї з'єднати північний та південний береги затоки мостом були висунуті ще в 1815 році Френсісом Грінвеєм, проте економічний розвиток Сіднея на той час та відсутність спеціальних матеріалів для будівництва не дозволяли побудову такого масштабного проекту.

З початком індустріалізації Сідней почав дуже швидко розширюватися і вже на початку ХХ століття населення міста становило більше мільйона чоловік. Одразу з цим виникла проблема як можна з'єднати два береги портової гавані. На рубежі віків уряд Нового Південного Уельсу почав серйозно досліджувати можливість побудови мосту через затоку. Перші проекти мосту були запропоновані ще 1900-х роках. У 1903 році була створена Консультативна рада на чолі з Джоном Бредфілдом для розгляду проектів будівництва мосту. Саме Бредфілду, котрий на той час відповідав за електрифікацію приміської залізниці приходить ідея побудови залізничної колії по мосту. Джон Бредфілд береться за розробку проекта мосту в 1912 році і саме йому приходить ідея побудови одноаркового мосту. Існували також проекти вантового та багато аркового мосту. Проте через початок першої світової війни плани будівництва мосту відходять на другий план.

Будівництво арки

Будівництво Редагувати

Після закінчення першої світової війни та інтенсивним розвитком міста питання будівництва мосту постало знову і 24 листопада 1922 року парламент Нового Південного Уельсу ухвалив закон Гарбор-Брідж, відповідно до якого проводився тендер на пошук генпідрядника будівництва мосту. За результатами проведення тендеру, право будівництво мосту виграла англійська компанія Dorman Long and Co Ltd. 24 березня 1924 року уряд Нового Південного Уельсу підписав з ними контракт на будівництво. Детальну розробку проекту нового мостового переходу Dorman Long and Co Ltd доручила інженеру Альфу Фріману.

1924 року з території будівництва мосту було виселено 800 сімей, а їх будинки зруйновано. Сім'ї не отримали жодної компенсації. Основні ж роботи з будівництва мосту було розпочато в січні 1925 року. До 1928 року тривало будівництво опор та під'їздів до мосту. Будівництво самого мосту було розпочато одночасно на двох берегах затоки в грудні 1928 року. Будівництво арки було розпочато в 1929 році. На двох кінцях будівництва арки були встановлені спеціальні крани, котрі піднімали металеві балки, поміж собою балки закріплювалися заклепками. О 10 вечора 19 серпня 1930 року дві частини арки були з'єднані. Після завершення будівництва арки розпочалося будівництво автомобільної дороги, трамвайних та залізничних колій, котре було завершено в 1931 році. 12 січня 1932 року остаточно було завершено будівництво. В лютому почалися випробування на міцність, так мостом проїхало 96 пар локомотивів. Міст було відкрито 19 березня 1932 року.

Будівництво дороги

Будівництво мосту тривало 8 років з 1925 по 1932 рік і обійшлося в 13.5 млн. австралійських доларів. На будівництві працювало 2000 чоловік, переважно австралійці. 16 робітників загинуло під час будівництва.

Відкриття Редагувати

Міст було офіційно відкрито 19 березня 1932 року. У відкритті мосту взяли участь губернатор штату Філіпп Гейм і прем'єр штату Джек Ланг. Міст повинен був бути відкритий після перерізання стрічки на південному березі затоки прем'єром штату Джеком Лангом, проте перед тим як перерізати стрічку чоловік у військовій формі в'їхав на коні на міст та перерізав стрічку мечем в протест того що міст був відкритий без королівської родини. Він був одразу заарештований і потім після проходження психіатричного обстеження виплатив штраф в 5 фунтів. Стрічка після інциденту була швидко натягнута знову і Ланг її офіційно перерізав. Після цього прогримів 21 гарматний салют і було проведено парад ВПС Австралії.

Туризм Редагувати

Підйом на верхівку арки

Гарбор-Брідж є однією з найвизначніших пам'яток Сіднея на рівні з Сіднейським оперним театром. Тому зі свого відкриття він користувався великою популярністю серед туристів. Сьогодні на мосту існує два оглядових майданчика на одному з пілонів на висоті 87 метрів та на верхівці арки на висоті 134 метрів. Також по мосту проводиться декілька екскурсій.

На південно-східному пілоні, на висоті 87 метрів розташований оглядовий майданчик з телескопами. З 1998 року південна половина арки стала відкритою для туристів. Компанія BridgeClimb проводить спеціальні тури на верхівку арки, котра розташована на висоті 134 метрів. Тур проводиться невеликими групами до 15 чоловік з альпіністами. Сходження на верхівку мосту триває 3,5 години. З 2006 року BridgeClimb розпочала альтернативне сходження на міст з екскурсією по нижній частині мосту. З 2009 року також існує експрес-тур підйому на арку за 2 години та 15 хвилин.

Примітки Редагувати

  1. ↑ http://data.gov.au/dataset/2016-soe-her-aus-national-heritage — 2017.
  2. 19 Mar 1932 - Sydney Harbour Bridge opened — State Records Authority of New South Wales.
    d:Track:Q7603489
  3. New South Wales State Heritage Register — 1999.
    d:Track:Q6955397
  4. Sydney Local Environmental Plan 2012 — 2020.
  5. ↑ Sydney Harbour Bridge [ 12 квітня 2011 у Wayback Machine.] Перевірено 2009-10-12
  6. ↑ Sydney Harbour Bridge [ 3 жовтня 2009 у Wayback Machine.] City of Sydney. Перевірено 2009-10-12
  7. ↑ Sydney Harbour Bridge [ 15 травня 2009 у Wayback Machine.] Culture Portal. Перевірено 2009-10-12
  8. Other designs [ 12 квітня 2011 у Wayback Machine.] на Sydney Harbour Bridge. Перевірено 2009-10-18
  9. History of the Sydney Harbour Bridge [ 28 жовтня 2009 у Wayback Machine.] Sydney Harbour Bridge. Перевірено 2009-10-14
  10. Sydney Harbour Bridge [ 24 жовтня 2009 у Wayback Machine.] New South Wales Government. Перевірено 2009-10-17
  11. ↑ Sydney Harbour Bridge [ 13 жовтня 2009 у Wayback Machine.] Sydney. Перевірено 2009-10-17
  12. Building the Harbour Bridge [ 1 листопада 2009 у Wayback Machine.] Department of the Environment, Water, Heritage and the Arts. Перевірено 2009-10-17
  13. Pylon Lookout [ 9 жовтня 2009 у Wayback Machine.] Перевірено 2009-10-18
  14. The Bridge Climb [ 10 жовтня 2009 у Wayback Machine.] Перевірено 2009-10-18
  15. The Discovery Climb [ 15 жовтня 2009 у Wayback Machine.] BridgeClimb. Перевірено 2009-10-18
  16. The Express Climb [ 10 жовтня 2009 у Wayback Machine.] BridgeClimb. Перевірено 2009-10-18

Посилання Редагувати

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Гарбор-Брідж (Сідней)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Garbor Bridzh Garbor Bridzh angl Sydney Harbour Bridge arkovij mist cherez zatoku Port Dzhekson v Sidneyi Avstraliya Mist spoluchaye Centralnij biznes rajon z Nort Shor Dovzhina mostu 1149 metriv dovzhina golovnogo prolotu 503 metri visota nad vodoyu 134 metri 5 Mist zbudovano u 1925 1932 rokah Pri shirini 48 8 metra cej mist buv najshirshim u sviti do pobudovi 2012 roku mosta Port Mann Bridzh en u Vankuveri 6 Garbor BridzhData stvorennya zasnuvannya19 bereznya 1932Krayina Avstraliya 1 Administrativna odinicyaSidnej Novij Pivdennij Uels 1 Misce roztashuvannyaSidnejVlasnikuryad Novogo Pivdennogo UelsudZ materialustalData oficijnogo vidkrittya19 bereznya 1932 2 Prohodit nad pidPort DzheksonNastupna pereprava vishe za techiyeyuGladesville BridgedKilkist prolotiv1Najdovshij prolit503 mStatus spadshinilisted on the Australian National Heritage Listd 1 kulturna spadshina reyestru Novogo Pivdennogo Uelsud 3 i Local Environmental Pland 4 Dovzhina abo vidstan1149 mShirina48 8 mVisota134 mPlosha14 61382042 ga 1 AdresaBradfield Hwy Dawes Point Milsons Point NSW 1 URL adresa potokovogo movlennyabalticlivecam com cameras australia sydney sydney harbour ObslugovuyetsyaRoads and Maritime ServicesdKategoriya dlya vidiv z cogo ob yektad Garbor Bridzh u VikishovishiKoordinati 33 51 08 pd sh 151 12 38 sh d 33 852232000027775882 pd sh 151 21068400002775434 sh d 33 852232000027775882 151 21068400002775434Garbor Bridzh cherez zatoku Port Dzhekson Zmist 1 Budivnictvo 1 1 Peredistoriya 1 2 Budivnictvo 1 3 Vidkrittya 2 Turizm 3 Primitki 4 PosilannyaBudivnictvo RedaguvatiPeredistoriya Redaguvati Pershi ideyi z yednati pivnichnij ta pivdennij beregi zatoki mostom buli visunuti she v 1815 roci Frensisom Grinveyem 7 prote ekonomichnij rozvitok Sidneya na toj chas ta vidsutnist specialnih materialiv dlya budivnictva ne dozvolyali pobudovu takogo masshtabnogo proektu Z pochatkom industrializaciyi Sidnej pochav duzhe shvidko rozshiryuvatisya i vzhe na pochatku HH stolittya naselennya mista stanovilo bilshe miljona cholovik Odrazu z cim vinikla problema yak mozhna z yednati dva beregi portovoyi gavani Na rubezhi vikiv uryad Novogo Pivdennogo Uelsu pochav serjozno doslidzhuvati mozhlivist pobudovi mostu cherez zatoku Pershi proekti mostu buli zaproponovani she 1900 h rokah U 1903 roci bula stvorena Konsultativna rada na choli z Dzhonom Bredfildom dlya rozglyadu proektiv budivnictva mostu Same Bredfildu kotrij na toj chas vidpovidav za elektrifikaciyu primiskoyi zaliznici prihodit ideya pobudovi zaliznichnoyi koliyi po mostu Dzhon Bredfild beretsya za rozrobku proekta mostu v 1912 roci i same jomu prihodit ideya pobudovi odnoarkovogo mostu 6 Isnuvali takozh proekti vantovogo ta bagato arkovogo mostu 8 Prote cherez pochatok pershoyi svitovoyi vijni plani budivnictva mostu vidhodyat na drugij plan nbsp Budivnictvo arkiBudivnictvo Redaguvati Pislya zakinchennya pershoyi svitovoyi vijni ta intensivnim rozvitkom mista pitannya budivnictva mostu postalo znovu i 24 listopada 1922 roku parlament Novogo Pivdennogo Uelsu uhvaliv zakon Garbor Bridzh vidpovidno do yakogo provodivsya tender na poshuk genpidryadnika budivnictva mostu Za rezultatami provedennya tenderu pravo budivnictvo mostu vigrala anglijska kompaniya Dorman Long and Co Ltd 24 bereznya 1924 roku uryad Novogo Pivdennogo Uelsu pidpisav z nimi kontrakt na budivnictvo 6 Detalnu rozrobku proektu novogo mostovogo perehodu Dorman Long and Co Ltd doruchila inzheneru Alfu Frimanu 1924 roku z teritoriyi budivnictva mostu bulo viseleno 800 simej a yih budinki zrujnovano Sim yi ne otrimali zhodnoyi kompensaciyi 9 Osnovni zh roboti z budivnictva mostu bulo rozpochato v sichni 1925 roku Do 1928 roku trivalo budivnictvo opor ta pid yizdiv do mostu Budivnictvo samogo mostu bulo rozpochato odnochasno na dvoh beregah zatoki v grudni 1928 roku Budivnictvo arki bulo rozpochato v 1929 roci Na dvoh kincyah budivnictva arki buli vstanovleni specialni krani kotri pidnimali metalevi balki pomizh soboyu balki zakriplyuvalisya zaklepkami O 10 vechora 19 serpnya 1930 roku dvi chastini arki buli z yednani 5 Pislya zavershennya budivnictva arki rozpochalosya budivnictvo avtomobilnoyi dorogi tramvajnih ta zaliznichnih kolij kotre bulo zaversheno v 1931 roci 12 sichnya 1932 roku ostatochno bulo zaversheno budivnictvo 10 V lyutomu pochalisya viprobuvannya na micnist tak mostom proyihalo 96 par lokomotiviv 5 Mist bulo vidkrito 19 bereznya 1932 roku 11 nbsp Budivnictvo dorogiBudivnictvo mostu trivalo 8 rokiv z 1925 po 1932 rik i obijshlosya v 13 5 mln avstralijskih dolariv 11 Na budivnictvi pracyuvalo 2000 cholovik perevazhno avstralijci 6 16 robitnikiv zaginulo pid chas budivnictva 7 Vidkrittya Redaguvati Mist bulo oficijno vidkrito 19 bereznya 1932 roku U vidkritti mostu vzyali uchast gubernator shtatu Filipp Gejm i prem yer shtatu Dzhek Lang Mist povinen buv buti vidkritij pislya pererizannya strichki na pivdennomu berezi zatoki prem yerom shtatu Dzhekom Langom prote pered tim yak pererizati strichku cholovik u vijskovij formi v yihav na koni na mist ta pererizav strichku mechem v protest togo sho mist buv vidkritij bez korolivskoyi rodini 12 Vin buv odrazu zaareshtovanij i potim pislya prohodzhennya psihiatrichnogo obstezhennya viplativ shtraf v 5 funtiv Strichka pislya incidentu bula shvidko natyagnuta znovu i Lang yiyi oficijno pererizav Pislya cogo progrimiv 21 garmatnij salyut i bulo provedeno parad VPS Avstraliyi Turizm Redaguvati nbsp Pidjom na verhivku arkiGarbor Bridzh ye odniyeyu z najviznachnishih pam yatok Sidneya na rivni z Sidnejskim opernim teatrom Tomu zi svogo vidkrittya vin koristuvavsya velikoyu populyarnistyu sered turistiv Sogodni na mostu isnuye dva oglyadovih majdanchika na odnomu z piloniv na visoti 87 metriv ta na verhivci arki na visoti 134 metriv Takozh po mostu provoditsya dekilka ekskursij Na pivdenno shidnomu piloni na visoti 87 metriv roztashovanij oglyadovij majdanchik z teleskopami 13 Z 1998 roku pivdenna polovina arki stala vidkritoyu dlya turistiv Kompaniya BridgeClimb provodit specialni turi na verhivku arki kotra roztashovana na visoti 134 metriv Tur provoditsya nevelikimi grupami do 15 cholovik z alpinistami Shodzhennya na verhivku mostu trivaye 3 5 godini 14 Z 2006 roku BridgeClimb rozpochala alternativne shodzhennya na mist z ekskursiyeyu po nizhnij chastini mostu 15 Z 2009 roku takozh isnuye ekspres tur pidjomu na arku za 2 godini ta 15 hvilin 16 Primitki Redaguvati a b v g d http data gov au dataset 2016 soe her aus national heritage 2017 19 Mar 1932 Sydney Harbour Bridge opened State Records Authority of New South Wales d Track Q7603489 New South Wales State Heritage Register 1999 d Track Q6955397 Sydney Local Environmental Plan 2012 2020 a b v Sydney Harbour Bridge Arhivovano 12 kvitnya 2011 u Wayback Machine Perevireno 2009 10 12 a b v g Sydney Harbour Bridge Arhivovano 3 zhovtnya 2009 u Wayback Machine City of Sydney Perevireno 2009 10 12 a b Sydney Harbour Bridge Arhivovano 15 travnya 2009 u Wayback Machine Culture Portal Perevireno 2009 10 12 Other designs Arhivovano 12 kvitnya 2011 u Wayback Machine na Sydney Harbour Bridge Perevireno 2009 10 18 History of the Sydney Harbour Bridge Arhivovano 28 zhovtnya 2009 u Wayback Machine Sydney Harbour Bridge Perevireno 2009 10 14 Sydney Harbour Bridge Arhivovano 24 zhovtnya 2009 u Wayback Machine New South Wales Government Perevireno 2009 10 17 a b Sydney Harbour Bridge Arhivovano 13 zhovtnya 2009 u Wayback Machine Sydney Perevireno 2009 10 17 Building the Harbour Bridge Arhivovano 1 listopada 2009 u Wayback Machine Department of the Environment Water Heritage and the Arts Perevireno 2009 10 17 Pylon Lookout Arhivovano 9 zhovtnya 2009 u Wayback Machine Perevireno 2009 10 18 The Bridge Climb Arhivovano 10 zhovtnya 2009 u Wayback Machine Perevireno 2009 10 18 The Discovery Climb Arhivovano 15 zhovtnya 2009 u Wayback Machine BridgeClimb Perevireno 2009 10 18 The Express Climb Arhivovano 10 zhovtnya 2009 u Wayback Machine BridgeClimb Perevireno 2009 10 18Posilannya RedaguvatiVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Garbor Bridzh Sidnej Garbor Bridzh na Structurae de Arhivovano 8 kvitnya 2011 u Wayback Machine angl Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Garbor Bridzh Sidnej amp oldid 36106378