Ця стаття є сирим з іншої мови. Можливо, вона створена за допомогою машинного перекладу або перекладачем, який недостатньо володіє обома мовами. |
Ост-індійський корабель, «ост-індієць», «індіамен» (англ. East Indiaman) — вітрильний торговий корабель, що належав Британській Ост-Індійській компанії, або, значно рідше, голландській, шведській або іншій Ост-індійській компанії. Причому мається на увазі саме великий торговий корабель, зазвичай побудований на замовлення, на відміну від інших типів кораблів, що були у Компанії. Він був основою і обличчям її флоту, найвідомішим і найвпізнаванішим. Дуже часто ці кораблі мали великий тоннажем і потужне озброєння. Хоча (тоннаж) цих кораблів і був нижчий, ніж у військових кораблів, однак кілька ост-індійців також були куплені Королівським військово-морським флотом і поставлені на озброєння. Насправді різниця з військовими кораблями полягала в основному в кількості екіпажу. Це пояснювалося тим, що на військових кораблях була необхідність не тільки керувати кораблем, а й вправлятися з гарматами під час бою.
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly91cGxvYWQud2lraW1lZGlhLm9yZy93aWtpcGVkaWEvY29tbW9ucy90aHVtYi83LzdkL0Vhc3RJbmRpYW1hbi5qcGcvMjIwcHgtRWFzdEluZGlhbWFuLmpwZw==.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly91cGxvYWQud2lraW1lZGlhLm9yZy93aWtpcGVkaWEvY29tbW9ucy90aHVtYi8zLzNlL1RoZV9NZWxsaXNoX2luX1N5ZG5leV9IYXJib3VyLmpwZy8yMjBweC1UaGVfTWVsbGlzaF9pbl9TeWRuZXlfSGFyYm91ci5qcGc=.jpg)
Опис
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly91cGxvYWQud2lraW1lZGlhLm9yZy93aWtpcGVkaWEvY29tbW9ucy90aHVtYi9jL2MxL0FfZmxlZXRfb2ZfRWFzdF9JbmRpYW1lbl9hdF9zZWEuanBnLzIyMHB4LUFfZmxlZXRfb2ZfRWFzdF9JbmRpYW1lbl9hdF9zZWEuanBn.jpg)
Ост-індійські кораблі становлять особливий клас кораблів. Вони були розроблені як для перевезення пасажирів і вантажів, так і для захисту від піратів. За часів наполеонівських воєн їх часто фарбували схожими на військові кораблі, так аби зловмисник не міг бути впевнений, чи справді він бачить люки гармат, а за ними важке озброєння, чи перед ним просто муляжі. Насправді ці кораблі були озброєні 9-фунтовими гарматами, або так званими 18-фунтовими легкими гарматами. Ці гармати стріляли далеко, мали дуже виражену віддачу, однак були дуже легкі і неточні, за винятком коротких відстаней. У деяких випадках ці кораблі успішно протистояли атакам французів. Один з найвідоміших таких епізодів стався у 1804 р., Тоді флот, який складався з ост-індійця та деяких інших торгових кораблів, замаскованих як військові кораблі, під командуванням , зіткнувся з французькою ескадрою, яка складалася з військового судна, двох фрегатів і корвета на чолі з адміралом в Індійському океані. Флотилії розійшлися без втрат, хоча перевага була на боці французів. Бій, названий , змістовно описаний у романі
Ост-індійські кораблі були найбільшими торговими кораблями, які регулярно будувались наприкінці XVIII та на початку ХІХ ст., І зазвичай становили від 110 до 1400 тонн. Двома найбільшими були граф Менсфілд і Ласселл, побудовані в Депфорді в (1795 році). Обидва вони були придбані Королівським військово-морським флотом і добудовані як чотирикласні 56-гарматні лінійні кораблі. В подальшому були перейменовані у Веймут і Мадрас відповідно. Вони були вагою 1426 тонн, і габаритами 175 футів, кіль 144 фути, шириною 43 фути, довжиною 17 футів.
Відомі Ост-індійські кораблі
Ім'я | Приналежність | Довжина <(м) | Тоннаж (тонни) | Служба | Доля | Коментар |
---|---|---|---|---|---|---|
Адмірал Гарднер | Англійська | 44 | 816 | 1797-1809 | потерпілий | Зазнав кораблетрощі на пісках Гудвін з втратою більшості екіпажу. Уламки знаходились у 1985 р. З відновленими багатьма монетами (переважно мідними). |
Ельбермерл | Англійська | ? | ? | -1708 | втрачений | Вибухнув поблизу Полперро своїм навантаженням алмазів, кави, шовку та індіго. Це було оголошено як загальну втрату, і мало вантажів було відновлено, але, як кажуть, більшість екіпажу вижили. Місце знаходження аварії досі невідомо. |
Арністон | Англійська | 54 | 1200 | 1794-1815 | потерпілий | Помилка навігації (довготи) через відсутність хронометра. Вижили лише 6 із 378 осіб на борту. Туристичний комплекс Арністон (Південна Африка), в Південно-Африканська Республіка названий на честь аварії. |
Батавія | (Голландська) | 56.6 | ~1200 | 1628-1629 | затонув | Він потрапив у кораловий риф на острові Бікон біля Австралії, але більшості пасажирів та екіпажу вдалося дістатися до сусіднього острова. У 1970 р. Були відновлені залишки корабля та багато артефактів. |
Цейлон | Англійська | ? | ? | ? | Захоплений в битві 3 липня 1810 | |
Доддінгтон | Британська | ? | 499 | ?-1755 | зазнав аварії в бухті Алгоа | 23 з 270 вцілілих протягом деякого часу вижили на острові Птахи. Корабель перевозив значну кількість золота та срібла, частина з яких пізніше було незаконно вилучено, внаслідок чого відбувся судовий бій, зосереджений на Конвенції ЮНЕСКО про охорону підводного культурного надбання. |
Даттон | Англійська | ? | 755 | 1781-1796 | втрачений | Орендований британським урядом для перевезення військ, він вибухнув біля Плімута Хо, при цьому більшість екіпажу та пасажирів були врятовані сером Едвардом Пеллеу. |
Граф Абергавенні (I) | Англійська | ? | 1182 | 1789-1794 | ? | |
Граф Абергавенні | Англійська | ? | 1460 | 1796-1805 | затонув | Затонув в Ла-Манші з понад 250 жертвами. |
Граф Менсфілд (I) | Англійська | ? | 782 | 1777-1790 | ? | |
Граф Менсфілд (I) | Англійська | ? | 1416 | 1795-? | ? | |
Гетеборг | Шведський | ? | ? | ? | Затонув біля (Гетеборга) в 1745 | |
Джоанна | Англійська | ? | ? | ? | зруйнований поруч з (Cape Agulhas) l'8 червня 1682 | |
Відбиття | Англійська | ? | 1334 | 1820-1830 | ? | |
Royal Captain | Англійська | 44 | 860 | ?-1773 | затонув | У Південнокитайському морі натрапив на скелю, 3 загинули та весь вантаж втрачено. Уламки знайшлись у 1999 році. |
Сассекс | Англійська | ? | 490 | 1736-1738 | затонув | Затонув біля узбережжя (Mozambico), розташований у 1987 році. Жодної уламки фактично не було виявлено, але вантаж був розсіяний на великій площі dell'(atollo) di (Bassas da India) a causa del moto ondoso.Виявлено кілька гармат, два якоря та тисячі фрагментів порцеляни. |
Тріал | Англійська | ? | 500 | 1621-1622 | затонув | Ймовірне місце краху було знайдено в 1969 році біля узбережжя Західної Австралії, поблизу островів Монте-Белло. Щонайменше 95 із 143 чоловіків із екіпажу загинули, а через використання вибухових речовин під час обшуку залишилось лише декілька останків. |
Віндхем | Англійська | ? | ? | ? | Захоплений в битві 3 липня 1810 |
Див. також
- Допоміжний крейсер
- (Дірк Герріц Помп)
- (Перелік антарктичних експедицій)
Примітки
- . www.portcities.org.uk. Архів оригіналу за 13 січня 2008. Процитовано 20 січня 2020.
- O'Brian, Patrick. Buon vento dell'Ovest. TEA. с. 370.
- (італ.). Архів оригіналу за 12 серпня 2020. Процитовано 22 січня 2020.
- ARRIVAL OF THE GOSFORTH, WITH GOVERNMENT IMMIGRANTS. South Australian Register (Adelaide, SA : 1839 - 1900). 26 груд 1865. с. 3. Процитовано 20 січня 2020.
- . . 1862. Архів оригіналу за 6 липня 2010. Процитовано 20 січня 2020.
- Raikes, Henry (1846). . Hatchet & Son. с. 527. Архів оригіналу за 10 травня 2017. Процитовано 20 січня 2020.
Інші проєкти
Вікісховище містить інші зображення та файли про Східний Індіаман
Посилання
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет