АНТ-7 (Р-6) — радянський багатоцільовий літак побудований на початку 1930-х.
АНТ-7 | |
---|---|
Тип | Багатоцільовий літак |
Країна походження | СРСР |
Розробник | (ЦАГІ ) |
Виробник | Заводи №22, №31 |
Перший політ | травень (1930) |
Початок експлуатації | 1931 |
Статус | Не експлуатується |
Основні експлуатанти | (ВПС СРСР) |
Роки виробництва | 1931—1936 |
Виготовлено | 400 |
Базова модель | (ТБ-1) |
| |
АНТ-7 у Вікісховищі |
Історія створення
В середині 1920-х років з'явилась теорія про необхідність створення "повітряного крейсера для дальніх самостійних польотів в тил". Ці літаки повинні були проводити розвідку цілей, прикривати (бомбардувальники) на відстані більшій, аніж радіус дії винищувачів та самостійно атакувати невеликі об'єкти ворога. Літак мав мати дальність польоту порівняну з дальністю важких бомбардувальників, потужне озброєння та маневреність, яка б дозволила вести повітряний бій.На основі схеми та конструкції (ТБ-1) з'явилась можливість створити подібний літак з такими ж двигунами, але менших розмірів та маси. З двома двигунами (500/730 к.с.) він міг розганятись до швидкості одномоторного винищувача (біплана) тих часів. Перший дослідний екземпляр був випущений 11 вересня 1929 року, але випробування почались в травні (1930).
Серійне виробництво
Після випробувань та певних змін літак був запущений в серійне виробництво, він позиціонувався як (літак дальньої розвідки), супроводження бомбардувальників та повітряного бою. Державні випробування першого готового серійного літака з двигунами (радянська копія ) почались 5 жовтня 1931 року. Серійний літак, порівняно з експериментальним,став важчим на 126 кг, радянські двигуни були важчі за аналоги на 60 кг, а (шасі) на 28. В результаті серійний літак виявився більш повільним та з меншою практичною стелею. Після випуску 45 одиниць на (заводі №22) (Москва) в 1932 році виробництво було перенесено на в (Таганрозі), де виготовлялась модифікація МР-6 з поплавками.
В 1934 році виробництво АНТ-7, під маркою КР-6, повернулось в Москву та продовжувалось до 1935 року. Крім того на зібрали ще 20 Р-6. Загалом було виготовлено 406 літаків.
Виробник | 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 | Всего | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Р-6 | № 22 | 15 | 30 | 45 | ||||
№ 126 (Комсомольськ-на-Амурі) | 20 | 20 | ||||||
МР-6 | № 31 (Таганрог) | 1 | 50 | 20 | 71 | |||
КР-6 | № 22 | 150 | 20 | 170 | ||||
КР-6А | 72 | 28 | 100 | |||||
Всього | 15 | 31 | 50 | 242 | 48 | 20 | 406 |
Конструкція
АНТ-7(Р-6) - двомоторний літак з (тягнучими двигунами), (низькоплан), вільнонесучий моноплан. Конструкція літака суцільнометалевою. Обшивка з гофрованих листів кольчугалюмінія.
Крило складається з (центроплану) та двох консолей. Подібний силовий набір крила складається з чотирьох (лонжеронів) та (стрингерів). Лонжерони в розрізі — пласкі трубчасті розкосі фрагменти, виготовлені з кольчугалюмінія. Повздовжній силовий набір — нерв'юри фрагментної конструкції з кольчугалюмінію, встановлені з кроком 1 м.
(Механізація крила) – (елерони) з осьовою аеродинамічною компенсацією. Елерони мали велику площу і складалися з трубчастих лонжеронів та гофрованої обшивки.
(Фюзеляж) - складається з трьох частин - носова, середня та хвостова, стиковані між собою болтами. Обшивка фюзеляжу - тонкий гофрований лист, силовий набір ферменної конструкції, склепаної з кольчугалюмінієвих труб. У носовій частині фюзеляжу розташовувався стрілець-спостерігач із кулеметною установкою, за ним розташовувалась кабіна пілота. У середній частині була поворотна кулеметна установка, яка висувалась вниз. У хвостовій частині зверху була ще одна кулеметна (турель).
(Двигуни) – водяного охолодження з дерев'яними (повітряними гвинтами). Моторама виготовлена із сталевих труб та кріпиться до центроплану болтами. Водяні радіатори встановлювалися у мотогондолах під двигунами. Паливні баки, клепаної конструкції з кольчугалюмінію, розташовувалися в крилі.
Хвостове оперення - конструктивно аналогічно крилу. (Стабілізатор) поворотний, відхиляється на +5 градусів. Поворот здійснювався від штурвала в кабіні льотчика, пов'язаний тросовою проводкою з гвинтовим домкратом.
(Шасі) — не прибирались, виготовлялося із сталевих труб. Задні стійки самоорієнтуються. Амортизація шасі та милиці - гумова, шнурова. Взимку колеса шасі замінювалися на (лижі).
Приладове обладнання - на приладовій дошці пілота розташовувалися (тахометри), (термометри) та (манометри) води та олії, покажчики рівня бензину в баках, покажчики повороту, швидкості, (висотомір), годинник та компас. У стрільця-бомбардира знаходилися компас, покажчик швидкості, годинник, термометр повітря та навігаційний візир. У передній кабіні розташовувався фотоапарат.
Характеристики
Розміри:
- Довжина 15,06 м
- Висота 6,92 м
- Розмах крила 23,2
- Площа крила 80 м²
Маса:
- Маса пустого 3856 кг
- Маса спорядженого 4690 кг
- Нормальна злітна маса 6472 кг
Силова установка:
- 2×М-17Ф
- Потужність двигунів 2×500 к.с.
Льотні Характеристики::
Максимальна швидкість:
- Біля землі: 240 км/год
- Посадкова швидкість110 км/год
- Практична діяльність 1680 км
- Практична стеля 5620 м
- Час набору висоти 5000 м за 39,3 хв
- Навантаження на крило 76,6 кг/м²
- Тягооснащеність 121 Вт/кг
Озброєння:
- Стрілецько-гарматне 5 × 7,62
- Бойове 790 кг
Експлуатація
1936 року військові модифікації літака застріли та почали передаватися в (Аерофлот) та де вони широко експлуатувалися під маркою ПС-7 — На літах встановлювали 2 типа двигунів та (М-17 в поплавковому варіанті). Комерційне навантаження обох складало 700 кг. У (ВПС) АНТ-7 використовувався як (тренувальний) 1936-38, пізніше як (транспортний), аж до 1944 року.
Модифікації
- Р-6 «Розвідник шостий» — модифікація для проведення розвідки та супроводу бомбардувальників; перший політ був в (1930) році.
- Р-6Л «Лімузин» — варіант серійного літака з закритою кабіною у формі невисокої надбудови фюзеляжу зі склінням та вхідними даними на правому борту. Літак був розрахований на 9 місць, з них 7 пасажирських, обладнаний багажним відсіком. Був випущений в одному екземплярі в липні 1933 року. Розбився у вересні 1933 року через погані метеоумови.
- МР-6 "Морський розвідник шостий" - літак Р-6 на поплавцях типу "Ж" випускався в 1932-1934 роках на заводі в Таганрозі. Оскільки поплавці були такими ж як і ТБ-1, літак був дуже складний при посадці. Під час випробувань літака було втрачено три машини. Застосовувався ГВФ і НКПС під маркою МП-6. Пілот виконав на цьому літаку першу аерофотозйомку частини тайги, якою пізніше пройшла траса Байкало-Амурської магістралі. Для тих років це була надсучасна технологія.
- КР-6 2М-17 «Крейсер-розвідник» – після припинення випуску МР-6 у (Таганрозі) його виробництво відновили у Москві під новою назвою. Крім того, в конструкцію було внесено низку змін — введено посадкові щитки та залізи між крилом і фюзеляжем, прибрано висувну вежу, гальмівні колеса та ін. «Крейсер» випускався в 1934—1935 роках.ПС-7 «Пасажирський літак сьомий» — цивільний літак ПС-7 для перевезення вантажів та пасажирів, спочатку був із відкритою кабіною, але пізніше машину почали робити із закритою кабіною. Кабіни льотчика та бортмеханіка були в передній частині літака, за пасажирським салоном місткістю 8—10 пасажирів. Літаки літали зі швидкістю 170-180 км/год .
- ПС-7 «Пасажирський літак сьомий» — цивільний літак ПС-7 для перевезення вантажів та пасажирів, спочатку був із відкритою кабіною, але пізніше машину почали робити із закритою кабіною. Кабіни льотчика та бортмеханіка були в передній частині літака, за пасажирським салоном місткістю 8—10 пасажирів. Літаки літали зі швидкістю 170-180 км/год.
- П-6 «Пасажирський (літак) шостий» - цивільний літак для перевезення вантажів та пасажирів.
Рекорди
Пілот на МР-6, з бортовим номером СССР Ж1, в 1936 році здійснив рекордний на той час переліт Ленінград-(Іркутськ)-(Нордвік) на відстань близько 10 000 м.
На літаку АНТ-7 льотчик здійснив перший політ над (Північним полюсом) перед посадкою там інших літаків полюсної експедиції в 1937 році.
Інциденти
Примітки
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет