Русанівський міст | |
---|---|
Русанівський міст (фотографія 1910-х рр.) | |
50°26′53″ пн. ш. 30°35′04″ сх. д. / 50.44813888891677323° пн. ш. 30.584444444471778013° сх. д.Координати: 50°26′53″ пн. ш. 30°35′04″ сх. д. / 50.44813888891677323° пн. ш. 30.584444444471778013° сх. д. | |
Країна | Україна |
Розташування | Київ |
Перетинає | Русанівську протоку |
Тип конструкції | підвісного типу, двопрогоновий, з наскрізними металевими клепаними арочними фермами, з проїзною частиною по нижньому поясу |
Основний проліт | 101,35 м |
Загальна довжина | 202,7 м |
Ширина | 10,67 м |
Висота склепіння над водою | 26,3 м |
Відкрито | 11 (24) жовтня 1906 |
Закрито | 19 вересня 1941 |
Русанівський міст Русанівський міст (Київ) | |
Русанівський міст у Вікісховищі |
Руса́нівський міст — міст через Русанівську протоку Дніпра на Броварському шосе, що в 1906–1943 роках сполучав Труханів острів і Микільську слобідку. Нині в межах міста Києва.
Історія
Під час спорудження Ланцюгового мосту в середині XIX століття було побудовано чотири дерев'яні мости, які вели до Микільської слобідки та Броварського шосе. Під час весняних повеней ці мости регулярно руйнувалися.
У 1903–1906 роках замість дерев'яних через протоку був побудований металевий міст. Автори проєкту — інженери Микола Бєлелюбський, [ru] і архітектор [ru].
Новий міст був виконаний двопрогоновим, довжина кожного прольоту становила 101,35 м (47,5 саженей). Характерною особливістю стало виконання тримальних конструкцій у вигляді металевих двошарнірних арок висотою 9,81 м (4,6 саженей) над опорою та 17,07 м (8 саженей) над серединою прогону. Полотно шляху шириною 8,08 м (3,8 саженей) та двох тротуарів шириною 1,28 м (0,6 саженей) кожний виготовили з дерева. Міст був огороджений металевими перилами висотою 1,07 м (1,5 аршина).
Рух через міст було відкрито 11 (24) жовтня 1906 року.
7 (20) липня 1908 року дерев'яний настил мосту згорів. Наступного дня почав горіти Миколаївський ланцюговий міст, втім пожежу на цьому мосту вдалося швидко загасити. Розслідування встановило, що причиною пожеж на обох мостах були умисні підпали. За короткий час настил мосту був відремонтовано і рух мостом відновлено 13 (26) липня 1908 року за тимчасовою схемою. Щоб запобігти повторенню підпалів, охорону мостів було посилено. Капітальний ремонт дерев'яного дорожнього покриття та металевих частин мосту, що постраждали від пожежі, провели протягом травня — вересня 1909 року. У 1912 році по оновленому мосту в Дарницю був пущений бензотрамвай.
У червні 1920 року Русанівський міст, так само як і всі інші київські мости через Дніпро, було зруйновано відступаючими польськими військами. Відновлення його проведено протягом 1924—1925 років за проєктом професора Євгена Патона. У 1930-х роках трамвайну лінію було електрифіковано.
Під час відступу Червоної армії у вересні 1941 року міст був підірваний. Німці, скоріш за все, не відбудовували його, оскільки за відсутності мосту через основне русло Дніпра він не мав стратегічного значення. У післявоєнний період міст також не стали відновлювати. У 1945 році розібрали металеві конструкції й демонтували залишки прольотів.
У 1965 році для спорудження лівобережної ділянки Святошинсько-Броварської лінії метрополітену на його місці був збудований Русанівський метроміст.
Зображення
- Русанівський міст
(ілюстрація з книги видання 1913 року) - Зруйнований Русанівський міст, зима 1942 року
Примітки
- Къ постройкѣ Русановскаго моста // Кіевлянинъ. — 1901. — № 254 — 14 сентября. (рос. дореф.)
- Мостъ черезъ Русановскій протокъ // Кіевлянинъ. — 1903. — № 208. — 30 июля. (рос. дореф.)
- Освященіе и открытіе Русановскаго моста // Кіевлянинъ. — 1906. — № 282. — 12 октября. — С. 3. (рос. дореф.)
- Пожаръ желѣзнаго Русановскаго моста въ слободкѣ // Кіевлянинъ. — 1908. — № 187. — 8 іюля. — С. 3. (рос. дореф.)
- Къ пожару Русановскаго моста // Кіевлянинъ. — 1908. — № 188. — 9 іюля. — С. 3. (рос. дореф.)
- Покушеніе на поджогъ Николаевскаго цѣпного моста // Кіевлянинъ. — 1908. — № 188. — 9 іюля. — С. 3. (рос. дореф.)
- Къ пожарамъ Николаевскаго и Русановскаго мостовъ // Кіевлянинъ. — 1908. — № 189. — 10 іюля. — С. 3. (рос. дореф.)
- Работы у Русановскаго моста // Кіевлянинъ. — 1908. — № 190. — 11 іюля. — С. 3. (рос. дореф.)
- Ремонтъ Русановскаго моста // Кіевлянинъ. — 1908. — № 192. — 13 іюля. — С. 3. (рос. дореф.)
- Къ ремонту Русановскаго моста // Кіевлянинъ. — 1908. — № 194. — 13 іюля. — С. 3–4. (рос. дореф.)
- Охрана отъ пожаровъ Русановскаго и Николаевскаго мостовъ // Кіевлянинъ. — 1908. — № 197. — 18 іюля. — С. 3. (рос. дореф.)
- Ремонтъ Русановскаго моста // Кіевлянинъ. — 1909. — № 148. — 31 мая. — С. 3. (рос. дореф.)
- Къ ремонту Русановскаго моста // Кіевлянинъ. — 1909. — № 259. — 19 сентября. — С. 2–3. (рос. дореф.)
Посилання
- Антоненко Костянтин. // 486.livejournal.com. — 2009. — 11 марта. [Архівовано з першоджерела 1 липня 2012.] (рос.)
- Кальницкий М. Б. Забытый мост [ 9 серпня 2010 у Wayback Machine.] // mik-kiev.livejournal.com — 2008. — 17 сентября. (рос.)
- Кальницкий М. Б. // Газета по-киевски. — 2008. — 29 марта. [ з першоджерела 30 травня 2008.] (рос.)
- Кальницький М. Б. // Вечірній Київ. — 2012. — № 126 (19018). — 6 грудня. — С. 28–29. [Архівовано з першоджерела 30 жовтня 2016.]
- Козлов Кость. Мост им. Патона. Трамвай [ 13 квітня 2014 у Wayback Machine.] // urbantransport.kiev.ua. (19 грудня 2012)
- Лавров Дмитрий. // Газета по-киевски. — 2006. — 25 июля. [ з першоджерела 22 апреля 2008.] (рос.)
- Міст на німецькому аерофотознімку, 26 вересня 1943 року [ 19 серпня 2014 у Wayback Machine.] // wwii-photos-maps.com (19 грудня 2012). [Архівовано з першоджерела 19 грудня 2012.]
Джерела
- Киев: энциклопедический справочник / под ред. А. В. Кудрицкого — К. : Гл. ред. Украинской Советской Энциклопедии, 1982. — С. 484. (рос.)
- Історія Русановського моста
- Веб-енциклопедія Києва.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Rusanivskij mist Shablon Mist nevidomi parametri Oblast zastosuvannya Rusanivskij mistRusanivskij mistRusanivskij mist fotografiya 1910 h rr 50 26 53 pn sh 30 35 04 sh d 50 44813888891677323 pn sh 30 584444444471778013 sh d 50 44813888891677323 30 584444444471778013 Koordinati 50 26 53 pn sh 30 35 04 sh d 50 44813888891677323 pn sh 30 584444444471778013 sh d 50 44813888891677323 30 584444444471778013KrayinaUkrayinaRoztashuvannyaKiyivPeretinayeRusanivsku protokuTip konstrukciyipidvisnogo tipu dvoprogonovij z naskriznimi metalevimi klepanimi arochnimi fermami z proyiznoyu chastinoyu po nizhnomu poyasuOsnovnij prolit101 35 mZagalna dovzhina202 7 mShirina10 67 mVisota sklepinnya nad vodoyu26 3 mVidkrito11 24 zhovtnya 1906Zakrito19 veresnya 1941Rusanivskij mistRusanivskij mist Kiyiv Rusanivskij mist u Vikishovishi Rusa nivskij mist mist cherez Rusanivsku protoku Dnipra na Brovarskomu shose sho v 1906 1943 rokah spoluchav Truhaniv ostriv i Mikilsku slobidku Nini v mezhah mista Kiyeva IstoriyaPid chas sporudzhennya Lancyugovogo mostu v seredini XIX stolittya bulo pobudovano chotiri derev yani mosti yaki veli do Mikilskoyi slobidki ta Brovarskogo shose Pid chas vesnyanih povenej ci mosti regulyarno rujnuvalisya U 1903 1906 rokah zamist derev yanih cherez protoku buv pobudovanij metalevij mist Avtori proyektu inzheneri Mikola Byelelyubskij ru i arhitektor ru Novij mist buv vikonanij dvoprogonovim dovzhina kozhnogo prolotu stanovila 101 35 m 47 5 sazhenej Harakternoyu osoblivistyu stalo vikonannya trimalnih konstrukcij u viglyadi metalevih dvosharnirnih arok visotoyu 9 81 m 4 6 sazhenej nad oporoyu ta 17 07 m 8 sazhenej nad seredinoyu progonu Polotno shlyahu shirinoyu 8 08 m 3 8 sazhenej ta dvoh trotuariv shirinoyu 1 28 m 0 6 sazhenej kozhnij vigotovili z dereva Mist buv ogorodzhenij metalevimi perilami visotoyu 1 07 m 1 5 arshina Ruh cherez mist bulo vidkrito 11 24 zhovtnya 1906 roku 7 20 lipnya 1908 roku derev yanij nastil mostu zgoriv Nastupnogo dnya pochav goriti Mikolayivskij lancyugovij mist vtim pozhezhu na comu mostu vdalosya shvidko zagasiti Rozsliduvannya vstanovilo sho prichinoyu pozhezh na oboh mostah buli umisni pidpali Za korotkij chas nastil mostu buv vidremontovano i ruh mostom vidnovleno 13 26 lipnya 1908 roku za timchasovoyu shemoyu Shob zapobigti povtorennyu pidpaliv ohoronu mostiv bulo posileno Kapitalnij remont derev yanogo dorozhnogo pokrittya ta metalevih chastin mostu sho postrazhdali vid pozhezhi proveli protyagom travnya veresnya 1909 roku U 1912 roci po onovlenomu mostu v Darnicyu buv pushenij benzotramvaj U chervni 1920 roku Rusanivskij mist tak samo yak i vsi inshi kiyivski mosti cherez Dnipro bulo zrujnovano vidstupayuchimi polskimi vijskami Vidnovlennya jogo provedeno protyagom 1924 1925 rokiv za proyektom profesora Yevgena Patona U 1930 h rokah tramvajnu liniyu bulo elektrifikovano Pid chas vidstupu Chervonoyi armiyi u veresni 1941 roku mist buv pidirvanij Nimci skorish za vse ne vidbudovuvali jogo oskilki za vidsutnosti mostu cherez osnovne ruslo Dnipra vin ne mav strategichnogo znachennya U pislyavoyennij period mist takozh ne stali vidnovlyuvati U 1945 roci rozibrali metalevi konstrukciyi j demontuvali zalishki prolotiv U 1965 roci dlya sporudzhennya livoberezhnoyi dilyanki Svyatoshinsko Brovarskoyi liniyi metropolitenu na jogo misci buv zbudovanij Rusanivskij metromist ZobrazhennyaRusanivskij mist ilyustraciya z knigi vidannya 1913 roku Zrujnovanij Rusanivskij mist zima 1942 rokuPrimitkiK postrojkѣ Rusanovskago mosta Kievlyanin 1901 254 14 sentyabrya ros doref Most cherez Rusanovskij protok Kievlyanin 1903 208 30 iyulya ros doref Osvyashenie i otkrytie Rusanovskago mosta Kievlyanin 1906 282 12 oktyabrya S 3 ros doref Pozhar zhelѣznago Rusanovskago mosta v slobodkѣ Kievlyanin 1908 187 8 iyulya S 3 ros doref K pozharu Rusanovskago mosta Kievlyanin 1908 188 9 iyulya S 3 ros doref Pokushenie na podzhog Nikolaevskago cѣpnogo mosta Kievlyanin 1908 188 9 iyulya S 3 ros doref K pozharam Nikolaevskago i Rusanovskago mostov Kievlyanin 1908 189 10 iyulya S 3 ros doref Raboty u Rusanovskago mosta Kievlyanin 1908 190 11 iyulya S 3 ros doref Remont Rusanovskago mosta Kievlyanin 1908 192 13 iyulya S 3 ros doref K remontu Rusanovskago mosta Kievlyanin 1908 194 13 iyulya S 3 4 ros doref Ohrana ot pozharov Rusanovskago i Nikolaevskago mostov Kievlyanin 1908 197 18 iyulya S 3 ros doref Remont Rusanovskago mosta Kievlyanin 1909 148 31 maya S 3 ros doref K remontu Rusanovskago mosta Kievlyanin 1909 259 19 sentyabrya S 2 3 ros doref PosilannyaAntonenko Kostyantin 486 livejournal com 2009 11 marta Arhivovano z pershodzherela 1 lipnya 2012 ros Kalnickij M B Zabytyj most 9 serpnya 2010 u Wayback Machine mik kiev livejournal com 2008 17 sentyabrya ros Kalnickij M B Gazeta po kievski 2008 29 marta z pershodzherela 30 travnya 2008 ros Kalnickij M B Vechirnij Kiyiv 2012 126 19018 6 grudnya S 28 29 Arhivovano z pershodzherela 30 zhovtnya 2016 Kozlov Kost Most im Patona Tramvaj 13 kvitnya 2014 u Wayback Machine urbantransport kiev ua 19 grudnya 2012 Lavrov Dmitrij Gazeta po kievski 2006 25 iyulya z pershodzherela 22 aprelya 2008 ros Mist na nimeckomu aerofotoznimku 26 veresnya 1943 roku 19 serpnya 2014 u Wayback Machine wwii photos maps com 19 grudnya 2012 Arhivovano z pershodzherela 19 grudnya 2012 DzherelaKiev enciklopedicheskij spravochnik pod red A V Kudrickogo K Gl red Ukrainskoj Sovetskoj Enciklopedii 1982 S 484 ros Istoriya Rusanovskogo mosta Veb enciklopediya Kiyeva