Рейс 175 United Airlines 11 вересня 2001 року — пасажирський авіарейс, який був захоплений в процесі здійснення терактів 11 вересня 2001 року. Він став другим літаком, задіяним в теракті. Авіалайнер Boeing 767-222 авіакомпанії «United Airlines» виконував щоденний ранковий внутрішній рейс UAL175 з Бостона до Лос-Анджелеса. Літак атакував південну вежу Всесвітнього торгового центру (ВТЦ) в Нью-Йорку. В результаті катастрофи загинули всі 65 осіб на борту літака, і точно невідома кількість людей, які перебували у вежі і поряд з нею.
| Рейс 175 United Airlines | |
|---|---|
Траєкторія руху літака рейсу 11 вересня 2001 | |
| Загальні відомості | |
| Дата | 11 вересня 2001 |
| Час | 09:03 EST |
| Характер | Зіткнення з південною вежею ВТЦ |
| Причина | Теракт. Захоплення літака |
| Місце | ВТЦ, Нью-Йорк |
| Країна | США |
| Координати | 40°42′38″ пн. ш. 74°00′47″ зх. д. / 40.71056° пн. ш. 74.01306° зх. д. |
| Повітряне судно | |
| Авіакомпанія | United Airlines |
| Модель | Boeing 767-222 |
| Бортовий номер | N612UA |
| Серійний номер | 041 |
| Заводський номер | 21873 |
| Дата випуску | 27 січня 1983 |
| Рейс | UAL175 |
| Пункт вильоту | Логан, Бостон |
| Пункт призначення | Лос-Анджелес |
| Екіпаж | 9 |
| Пасажири | 56 (у т.ч. 5 терористів) |
| Вижило | 0 |
| Поранено | 0 |
| Загинуло | 65 (всі) + 612 на землі |
| Місце катастрофи на карті | |
| Рейс 175 United Airlines 11 вересня 2001 року у Вікісховищі |
За тридцять хвилин після зльоту викрадачі увірвалися в кабіну пілотів і вбили командира і другого пілота, що дозволило викрадачеві і навченому пілотові Марвану Аль-Шеххі взяти керування літаком. На відміну від рейсу 011 American Airlines, на якому був відключений транспондер, транспондер рейсу 175 працював, літак відхилився від заданої траєкторії польоту і за чотири хвилини авіадиспетчери помітили ці зміни на 08:51 EST. Вони зробили кілька невдалих спроб зв'язатися з кабіною пілотів. Кілька пасажирів і членів екіпажу на борту зробили телефонні дзвінки з літака і надали інформацію про викрадачів і ситуації на борту.
Літак врізався в Південну Вежу ВТЦ о 09:03 EST. Захоплення рейсу UAL175 було узгоджене із захопленням рейсу AAL11, який протаранив верхню частину північної вежі 17 хвилинами раніше. Таран Південної Вежі рейсом 175 був єдиною катастрофою літака, яку бачили в прямому ефірі по всьому світу. Саме після катастрофи рейса 175 світ усвідомив, що таран обома літаками веж Всесвітнього торгового центру стався навмисно. Зіткнення і пожежа, що охопила Південну вежу, привели до обвалення хмарочоса за 56 хвилин після аварії, в результаті чого сотні людей загинули. Під час відновлювальних робіт на території Всесвітнього торгового центру рятувальниками були знайдені уламки літака і останки пасажирів рейсу 175, але багато інших фрагменти тіл так і не були ідентифіковані.
Літак ред.
Того дня рейс UAL175 здійснював Boeing 767-222 (реєстраційний номер N612UA, заводський 21873, серійний 041). Перший політ здійснив 27 січня 1983 року, 23 лютого того ж року переданий авіакомпанії «United Airlines». Оснащений двома двигунами Pratt & Whitney JT9D-7R4D. На день теракту здійснив 17 569 циклів «зліт-посадка» і налітав 66 647 годин.
Екіпаж та пасажири ред.
Літак міг вмістити 168 пасажирів (10 в першому класі, 32 в бізнес-класі і 126 в економ-класі). Того ранку на борту знаходилося тільки 56 пасажирів і 9 членів екіпажу, коефіцієнт завантаження склав 33%, що значно нижче середнього коефіцієнта завантаження в 49%, який спостерігався протягом трьох місяців, що передували 11 вересня.
Склад екіпажу рейсу 175 був таким:
- Командир повітряного судна (КПС) — 51-річний Віктор Сарачіні (англ. Victor Saracini).
- Другий пілот — 38-річний Майкл Хоррокс (англ. Michael Horrocks).
У салоні літака працювали 7 бортпровідників:
- Роберт Фенгман (англ. Robert Fangman), 33 роки.
- Емі Джаррет (англ. Amy Jarret), 28 років.
- Катрін Лабора (англ. Kathryn LaBorie), 44 роки.
- Альфред Маршан (англ. Alfred Marchand), 44 роки.
- Емі Кінг (англ. Amy King), 29 років.
- Майкл Тарроу (англ. Michael Tarrow), 38 років.
- Аліша Тайтус (англ. Alicia Titus), 28 років.
Виключаючи викрадачів, на борту рейсу 175 серед пасажирів були 35 чоловіків, 12 жінок і троє дітей у віці до 5 років.
Терористи ред.
На борту літака перебувало п'ять терористів:
- Марван Аль-Шеххі (англ. Marwan Al-Shehhi) (ОАЕ) — лідер групи і пілот. Отримав ліцензію комерційного пілота під час навчання в Південній Флориді, пройшовши курс разом з викрадачем рейсу AAL11 і главою групи терористів Мухаммедом Аттою.
- Фаєз Баніхаммад (англ. Fayez Banihammad) (ОАЕ).
- Хамза Аль-Гамді (англ. Hamza Al-Ghamdi) (Саудівська Аравія).
- Ахмед Аль-Гамді (англ. Ahmed Al-Ghamdi) (Саудівська Аравія).
- Моханда Аль-Шехрі (англ. Mohand Al-Shehri) (Саудівська Аравія).
13 серпня 2001 року Марван Аль-Шеххі придбав два чотиридюймових кишенькових ножі в магазині «Sports Authority» в Бойнтон-Біч (Флорида), тоді ж Баніхаммад купив ножі в «Walmart», а Хамза Аль-Гамді придбав багатофункціональний інструмент «Leatherman».
На початку вересня того ж року група терористів рейсу 175 прибула до Бостона з Флориди. Брати Аль-Гамді приїхали разом 7 вересня і оселилися в готелі «Charles Hotel» в Кембриджі (Массачусетс). Наступного дня вони переїхали в готель «Days Inn» у Бостоні. Фаєз Баніхаммад вилетів з Флориди до Бостона разом з Мохандою Аль-Шехрі 8 вересня і вони оселилися в готелі «Мілнер» в Бостоні. Марван Аль-Шеххі прибув до Бостона 9 вересня і теж зупинився в готелі «Мілнер», де жив в одній кімнаті з Мухаммедом Аттою.
Примітки ред.
- Brief of Accident (PDF). National Transportation Safety Board. 7 березня 2006. оригіналу за 21 червня 2006. Процитовано 17 червня 2008.
- (PDF). National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States. Архів оригіналу за 22 квітня 2006. Процитовано 17 червня 2008.
- . CNN. 2001. Архів оригіналу за 17 травня 2008. Процитовано 17 червня 2008.
- Flight 175 Victim List. Архів оригіналу за 26 серпня 2012. Процитовано 9 червня 2012.
- Federal Bureau of Investigation (4 лютого 2008). Hijackers' Timeline (PDF). NEFA Foundation. с. 218. Архів оригіналу за 26 серпня 2012. Процитовано 6 жовтня 2008.
- (PDF). National Commission on Terrorist Attacks Upon the United States. September 2005. с. 17–26. Архів оригіналу за 22 квітня 2006. Процитовано 14 серпня 2008.
- Federal Bureau of Investigation (4 лютого 2008). Hijackers' Timeline (PDF). NEFA Foundation. с. 261–274. Архів оригіналу за 26 серпня 2012. Процитовано 6 жовтня 2008.