www.wikidata.uk-ua.nina.az

Поштова станція Гурівщина Поштова станція на 32 кілометрі траси Житомир Київ Будинок І розряду з імператорськими кімната

Поштова станція (Гурівщина)

Поштова станція на 32 кілометрі траси Житомир-Київ, «Будинок І розряду з імператорськими кімнатами», була збудована у 1846 році біля села Гурівщина (нині це біля центру сусіднього села Любимівка). В комплексі станції: трактир, стайня, візницька і каретна. Пам'ятка архітектури національного значення.

Поштова станція на 32 кілометрі
50°26′02″ пн. ш. 30°03′58″ сх. д. / 50.43397° пн. ш. 30.06622° сх. д. / 50.43397; 30.06622Координати: 50°26′02″ пн. ш. 30°03′58″ сх. д. / 50.43397° пн. ш. 30.06622° сх. д. / 50.43397; 30.06622
Статус Пам'ятка архітектури національного значення
Країна  Україна
Розташування с. Любимівка Києво-Святошинського р-ну Київської області
Тип будівлі цивільна архітектура
Архітектурний стиль неоготика
Будівництво 1846
Поштова станція (Гурівщина) (Україна)
 Поштова станція у Вікісховищі
Див. також: Поштова

Історична довідка ред.

Давню торгову дорогу з Києва на захід почали потихеньку облаштовувати з приєднанням до Російської Імперії земель Речі Посполитої. Ґрунтовий шлях через ліси, болота вів через Житомир на Звягель, Корець, Рівне, Дубно і далі або на Львів, або на Луцьк і Брест.

Поштова станція на 32 кілометрі. Огорожа з воротами. Не збереглась, перебудована.

Проектування і спорудження Брест-Литовського тракту тривало десь років під 40. Дорожнє полотно розширювалось, поверху насипався щебінь, рилися узбічні канали, облаштовувались мости, переважно дерев'яні, а де це було неможливо — влаштовувались пороми. Прокладали шосе російські інженери шляхів сполучення далекий родича поета Сергій Бобрищев-Пушкін та Павел Четвериков. У 1827 році поштовою службою Російської імперії був організований рух диліжансів за маршрутом Київ-Житомир-Радивилів (кінцевим пунктом був кордон з Австрією).

Головною новацією стало будівництво трактами поштових станцій за типовим проектом. Станції поділялись на класи — від першого до четвертого. Кожна — на відстані 16 верст (майже 17 км) одна від одної.

Поштова станція

Керував усім закладом станційний наглядач, який мешкав тут-таки, на казенній квартирі. На поштовій станції обов'язково було все, що треба саме для поштової справи: папір, чорнило, пера, марки, штемпелі, поштова скринька, освітлення (свічки, потім — гасові лампи). Для подорожніх завжди готовим був самовар і все, що потрібно для чаювання.

Із поштово-пасажирським диліжансом їхав поштар у форменому вбранні та з сигнальним латунним ріжком. На кожній поштовій станції він здавав взяту з пункту відправлення та адресовану сюди кореспонденцію й забирав ту, що мала рухатись далі за ходом диліжанса. Пошта діяла бездоганно.

Крім Житомира, менші диліжанси курсували з Києва також до Макарова та Брусилова, розташованих ближче.

Наприкінці ХІХ століття до станцій проклали телеграфний зв'язок, вони стали поштово-телеграфними.

Архітектура ред.

Поштова станція

Поштові станції будувалися з цегли за типовим проектом видання 1843 року, призначеним спершу для тракту Санкт-Петербург — Київ. Стилістично то був час розпаду російської класичної архітектурної школи та звернення до історизму. Тому симетричні, на п'ять та сім осей, фасади поштових станцій було оздоблено в дусі казенної неоготики, застосовуваної в миколаївській Росії для фортець (Київ, Брест-Литовськ), а потім — і для залізничних вокзалів (Київ) та приватних будинків.

Поштова станція

Поштові, або кінно-поштові, станції планувалися однаково за усталеною схемою: прямокутний двір, по центру — фасадом до тракту — будинок самої станції, праворуч нього — в'їзні ворота, ліворуч — виїзні. Муровану огорожу так само було декоровано в дусі неоготики. По периметру просторого подвір'я розташовувалися одноповерхові ямщицька, каретна, стайня, комора, фуражна, готель, а посеред двору — криниця, обладнана водопоєм для коней. Станції поділялися на розряди. Поштова станція біля Гурівщини належала до І розряду, тобто мала так звані імператорські апартаменти.

Протягом багатьох десятиліть ця поштова станція справно виконувала свої функції.

На сьогоднішній день це пам'ятка архітектури національного значення, що збереглася до наших днів. Зараз в її приміщеннях розміщаються магазин, кафе і готель. Це друга по трасі Київ — Житомир поштова станція (перша знаходиться в Катеринівці на 15 км траси, що зараз в межах Києва, наступна — в селі Калинівка Макарівського району Київської області на 53 км траси).

Див. також ред.

Примітки ред.

  1. Памятники градостроительства и архитектуры Украинской ССР. 135-я страница 1-го тома.
  2. Газета «День». Із Києва до Житомира — на перекладних. Дмитро Малаков

Джерела та література ред.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
Poshtova stanciya na 32 kilometri trasi Zhitomir Kiyiv Budinok I rozryadu z imperatorskimi kimnatami bula zbudovana u 1846 roci bilya sela Gurivshina nini ce bilya centru susidnogo sela Lyubimivka V kompleksi stanciyi traktir stajnya viznicka i karetna Pam yatka arhitekturi nacionalnogo znachennya 1 Poshtova stanciya na 32 kilometri50 26 02 pn sh 30 03 58 sh d 50 43397 pn sh 30 06622 sh d 50 43397 30 06622 Koordinati 50 26 02 pn sh 30 03 58 sh d 50 43397 pn sh 30 06622 sh d 50 43397 30 06622Status Pam yatka arhitekturi nacionalnogo znachennyaKrayina Ukrayina ISO3166 1 alpha 3 UKR ISO3166 1 cifrovij 804 Roztashuvannya s Lyubimivka Kiyevo Svyatoshinskogo r nu Kiyivskoyi oblastiTip budivli civilna arhitekturaArhitekturnij stil neogotikaBudivnictvo 1846Poshtova stanciya Gurivshina Ukrayina Poshtova stanciya u VikishovishiDiv takozh Poshtova Zmist 1 Istorichna dovidka 2 Arhitektura 3 Div takozh 4 Primitki 5 Dzherela ta literaturaIstorichna dovidka red Davnyu torgovu dorogu z Kiyeva na zahid pochali potihenku oblashtovuvati z priyednannyam do Rosijskoyi Imperiyi zemel Rechi Pospolitoyi Gruntovij shlyah cherez lisi bolota viv cherez Zhitomir na Zvyagel Korec Rivne Dubno i dali abo na Lviv abo na Luck i Brest nbsp Poshtova stanciya na 32 kilometri Ogorozha z vorotami Ne zbereglas perebudovana Proektuvannya i sporudzhennya Brest Litovskogo traktu trivalo des rokiv pid 40 Dorozhnye polotno rozshiryuvalos poverhu nasipavsya shebin rilisya uzbichni kanali oblashtovuvalis mosti perevazhno derev yani a de ce bulo nemozhlivo vlashtovuvalis poromi Prokladali shose rosijski inzheneri shlyahiv spoluchennya dalekij rodicha poeta Sergij Bobrishev Pushkin ta Pavel Chetverikov U 1827 roci poshtovoyu sluzhboyu Rosijskoyi imperiyi buv organizovanij ruh dilizhansiv za marshrutom Kiyiv Zhitomir Radiviliv kincevim punktom buv kordon z Avstriyeyu Golovnoyu novaciyeyu stalo budivnictvo traktami poshtovih stancij za tipovim proektom Stanciyi podilyalis na klasi vid pershogo do chetvertogo Kozhna na vidstani 16 verst majzhe 17 km odna vid odnoyi nbsp Poshtova stanciyaKeruvav usim zakladom stancijnij naglyadach yakij meshkav tut taki na kazennij kvartiri Na poshtovij stanciyi obov yazkovo bulo vse sho treba same dlya poshtovoyi spravi papir chornilo pera marki shtempeli poshtova skrinka osvitlennya svichki potim gasovi lampi Dlya podorozhnih zavzhdi gotovim buv samovar i vse sho potribno dlya chayuvannya Iz poshtovo pasazhirskim dilizhansom yihav poshtar u formenomu vbranni ta z signalnim latunnim rizhkom Na kozhnij poshtovij stanciyi vin zdavav vzyatu z punktu vidpravlennya ta adresovanu syudi korespondenciyu j zabirav tu sho mala ruhatis dali za hodom dilizhansa Poshta diyala bezdoganno Krim Zhitomira menshi dilizhansi kursuvali z Kiyeva takozh do Makarova ta Brusilova roztashovanih blizhche Naprikinci HIH stolittya do stancij proklali telegrafnij zv yazok voni stali poshtovo telegrafnimi Arhitektura red nbsp Poshtova stanciyaPoshtovi stanciyi buduvalisya z cegli za tipovim proektom vidannya 1843 roku priznachenim spershu dlya traktu Sankt Peterburg Kiyiv 2 Stilistichno to buv chas rozpadu rosijskoyi klasichnoyi arhitekturnoyi shkoli ta zvernennya do istorizmu Tomu simetrichni na p yat ta sim osej fasadi poshtovih stancij bulo ozdobleno v dusi kazennoyi neogotiki zastosovuvanoyi v mikolayivskij Rosiyi dlya fortec Kiyiv Brest Litovsk a potim i dlya zaliznichnih vokzaliv Kiyiv ta privatnih budinkiv nbsp Poshtova stanciyaPoshtovi abo kinno poshtovi stanciyi planuvalisya odnakovo za ustalenoyu shemoyu pryamokutnij dvir po centru fasadom do traktu budinok samoyi stanciyi pravoruch nogo v yizni vorota livoruch viyizni Murovanu ogorozhu tak samo bulo dekorovano v dusi neogotiki Po perimetru prostorogo podvir ya roztashovuvalisya odnopoverhovi yamshicka karetna stajnya komora furazhna gotel a posered dvoru krinicya obladnana vodopoyem dlya konej Stanciyi podilyalisya na rozryadi Poshtova stanciya bilya Gurivshini nalezhala do I rozryadu tobto mala tak zvani imperatorski apartamenti Protyagom bagatoh desyatilit cya poshtova stanciya spravno vikonuvala svoyi funkciyi Na sogodnishnij den ce pam yatka arhitekturi nacionalnogo znachennya sho zbereglasya do nashih dniv Zaraz v yiyi primishennyah rozmishayutsya magazin kafe i gotel Ce druga po trasi Kiyiv Zhitomir poshtova stanciya persha znahoditsya v Katerinivci na 15 km trasi sho zaraz v mezhah Kiyeva nastupna v seli Kalinivka Makarivskogo rajonu Kiyivskoyi oblasti na 53 km trasi Div takozh red Poshtova stanciya Katerinivka Poshtova stanciya Kalinivka Poshtova stanciya Korostishiv Poshtova stanciya Berezina Kompleks sporud Poshtovoyi stanciyi Zhitomir Primitki red Pamyatniki gradostroitelstva i arhitektury Ukrainskoj SSR 135 ya stranica 1 go toma Gazeta Den Iz Kiyeva do Zhitomira na perekladnih Dmitro MalakovDzherela ta literatura red Poshtovi stanciyi Brest Litovskogo traktu Gurivshina Ukrayina Inkognita Poshtovi stanciyi Katerinivka Gurivshina Kalinivka Mandrivka Ukrayinoyu Fedorenko M Yamskij dvir M Fedorenko Shlyah do komunizmu 1986 4 sich Skiba V Trasa velikih spoluchen Storinki istoriyi V Skiba Shlyah do komunizmu 1982 16 list Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Poshtova stanciya Gurivshina amp oldid 38206257