Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Повний привод колісна формула що забезпечує крутний момент на усі колеса одночасно Jeep Wrangler на фото TJ Wrangler пов

Повний привід

Повний привід

Повний привод — колісна формула, що забезпечує крутний момент на усі колеса одночасно.

image
Jeep Wrangler (на фото — TJ Wrangler) — повноприводний автомобіль із роздавальною коробкою для вибору приводу на чотири колеса з низьким або високим діапазоном.

Найтиповішою, але не єдиною, колісною формулою для повного приводу є формула 4×4 («чотири на чотири») або 4WD(П4К), належить до двовісної трансмісії автомобіля, здатної забезпечувати крутний момент на всі колеса одночасно. Він може бути штатним або на вимогу, і зазвичай з'єднується через роздавальну коробку, що забезпечує додатковий вихідний карданний вал і, у багатьох випадках, додаткові діапазони передач.

Подібним чином транспортний засіб 6×4 має три осі, дві з яких забезпечують крутний момент на двох кінцях осі кожна. Якби цей транспортний засіб був вантажівкою зі здвоєними задніми колесами на двох задніх осях, тобто фактично з десятьма колесами, його конфігурація все одно була б сформульована як 6x4. Під час Другої світової війни американські військові зазвичай використовували пробіли та велику літеру «X» у вигляді «4 X 2» або «6 X 4».

Повнопривідний транспортний засіб з крутним моментом, що подається на обидві осі, описується як «повний привід» (AWD). Однак «повний привід» зазвичай стосується набору конкретних компонентів і функцій, а також призначеного позашляхового застосування, яке загалом відповідає сучасному використанню термінології.

Визначення

Системи повного приводу були розроблені на багатьох різних ринках і використовувалися в багатьох платформах транспортних засобів. Не існує загальноприйнятого набору термінології, яка б описувала різні архітектури та функції. Терміни, що використовуються різними виробниками, часто відображають маркетингові, а не інженерні міркування або значні технічні відмінності між системами. Міжнародний стандарт SAE J1952 рекомендує лише термін «повний привід» із додатковими підкласифікаціями, які охоплюють усі типи систем AWD/4WD/4x4 на серійних автомобілях.

4×4

«Чотири на чотири» або «4×4» часто використовується для позначення класу транспортних засобів у цілому. Синтаксично перша цифра вказує на загальну кількість кінців осі, а друга вказує на кількість тягових кінців осі. Відповідно, 4×2 означає чотириколісний транспортний засіб, який передає крутний момент двигуна лише на два кінці осі: передні два з переднім приводом або два задні з заднім приводом.

4WD

Повнопривідний (4WD - "4-wheel drive") належить до транспортних засобів з двома осями, що забезпечують крутний момент на чотирьох осях. На північноамериканському ринку цей термін, як правило, стосується системи, оптимізованої для бездоріжжя. Термін «4WD» зазвичай позначається на автомобілях, обладнаних роздавальною коробкою, яка перемикається між режимами роботи 2WD і 4WD вручну або автоматично.

AWD

Повний привід (AWD - "all-wheel drive") історично був синонімом "чотирьох колісного приводу" на чотириколісних транспортних засобах і шестиколісного приводу на 6×6, і так далі, і використовувався таким чином принаймні ще в 1920-х роках. Сьогодні в Північній Америці цей термін застосовується як до важких, так і до легких пасажирських транспортних засобів. Коли йдеться про важкі транспортні засоби, цей термін все частіше застосовується для позначення «постійного багатоколісного приводу» на системах трансмісії 2×2, 4×4, 6×6 або 8×8, які включають диференціал між передньою та задньою частинами. Це часто поєднується з певною технологією проти ковзання, дедалі більше на основі гідравліки, яка дозволяє диференціалам обертатися з різними швидкостями, але все ще здатним передавати крутний момент від колеса з поганим зчепленням до колеса з кращим. Типові системи повного приводу добре працюють на будь-якій поверхні, але не призначені для екстремальнішого використання бездоріжжям. Коли використовується для опису систем повного приводу в легких пасажирських транспортних засобах, це стосується системи, яка застосовує крутний момент до всіх чотирьох коліс (постійно або за потребою) або спрямована на покращення зчеплення з дорогою та продуктивності (особливо в складних умовах), а не для бездоріжжя.

Дизайн

Диференціали

image
Lamborghini Murciélago — авто яке оснащено повним приводом, який приводить в дію передню частину через вузол віскомуфти, якщо задня частина проковзує
image
HMMWV — це 4WD/AWD, який рівномірно (безперервно) приводить в дію всі колеса через центральний диференціал, що блокується вручну, з диференціалами Torsen для передніх і задніх

Два колеса, закріплені на одній осі (але на протилежних кінцях осі), мають обертатися з різною швидкістю, коли транспортний засіб об’їжджає поворот. Причина полягає в тому, що колесо, розташоване на внутрішній стороні кривої, має подолати меншу відстань, ніж протилежне колесо за той самий проміжок часу. Однак, якщо обидва колеса з’єднані з приводним валом однієї осі, вони завжди повинні обертатися з однаковою швидкістю одне щодо одного. Під час об’їзду повороту це або змушує одне з коліс буксувати, якщо це можливо, щоб збалансувати видиму пройдену відстань, або створює незручне та механічно напружене підстрибування колеса. Щоб запобігти цьому, колеса можуть обертатися з різними швидкостями за допомогою механічного або гідравлічного диференціала . Це дозволяє одному карданному валу незалежно приводити в рух два вихідні вали, осі, які йдуть від диференціала до колеса, з різними швидкостями.


Подібним чином транспортний засіб 6×4 має три осі, дві з яких забезпечують крутний момент на двох кінцях осі кожна. Якби цей транспортний засіб був вантажівкою зі здвоєними задніми колесами на двох задніх осях, тобто фактично з десятьма колесами, його конфігурація все одно була б сформульована як 6x4. Під час Другої світової війни американські військові зазвичай використовували пробіли та велику літеру «X» у вигляді «4 X 2» або «6 X 4».

image
Щоб запобігти прослизанню, деякі автомобілі мають елементи керування для незалежного блокування центрального, переднього та заднього диференціалів

 

Примітки

  1. Mohan, Sankar (12 червня 2000). (PDF). Seoul 2000 FISITA World Automotive Congres. Архів оригіналу (PDF) за 22 грудня 2015. Процитовано 1 червня 2023.
  2. Andreev, Alexandr F.; Kabanau, Viachaslau; Vantsevich, Vladimir (2010). Driveline Systems of Ground Vehicles: Theory and Design. CRC Press. с. 34. ISBN .
  3. Dykes, Alex (17 червня 2013). Alphabet Soup: 4×4 vs 4WD vs AWD Where's the Differential?. thetruthaboutcars.com. Процитовано 18 грудня 2015.
  4. Surface Vehicle Recommended Practice – J1952 – All-Wheel Drive System Classification, SAE International, October 2013.
  5. Collard, Chris. 2WD vs AWD vs 4WD. ConsumerReports.com. Consumer Reports Magazine. Процитовано 15 грудня 2015.
  6. Williams, Mark. 4WD vs AWD: What's the Diff. MotorTrend.com. Motor Trend Magazine. Процитовано 15 грудня 2015.
  7. Allisons.org Automotive History "1929: AEC started to build AWD trucks in conjunction with FWD (UK)"
  8. Meyer, Donald E. (March 2009). The First Century of GMC Truck History (PDF). gmheritagecenter.com. Процитовано 15 вересня 2021.
  9. Sheppard, Tom (1 вересня 2005). Jeep Grand Cherokee 4WD System Breakthrough – 4x... For?. Four Wheeler Network. Процитовано 27 травня 2014.
  10. Помилка цитування: Неправильний виклик тегу <ref>: для виносок під назвою HydeArsenal не вказано текст

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Povnij privod kolisna formula sho zabezpechuye krutnij moment na usi kolesa odnochasno Jeep Wrangler na foto TJ Wrangler povnoprivodnij avtomobil iz rozdavalnoyu korobkoyu dlya viboru privodu na chotiri kolesa z nizkim abo visokim diapazonom Najtipovishoyu ale ne yedinoyu kolisnoyu formuloyu dlya povnogo privodu ye formula 4 4 chotiri na chotiri abo 4WD P4K nalezhit do dvovisnoyi transmisiyi avtomobilya zdatnoyi zabezpechuvati krutnij moment na vsi kolesa odnochasno Vin mozhe buti shtatnim abo na vimogu i zazvichaj z yednuyetsya cherez rozdavalnu korobku sho zabezpechuye dodatkovij vihidnij kardannij val i u bagatoh vipadkah dodatkovi diapazoni peredach Podibnim chinom transportnij zasib 6 4 maye tri osi dvi z yakih zabezpechuyut krutnij moment na dvoh kincyah osi kozhna Yakbi cej transportnij zasib buv vantazhivkoyu zi zdvoyenimi zadnimi kolesami na dvoh zadnih osyah tobto faktichno z desyatma kolesami jogo konfiguraciya vse odno bula b sformulovana yak 6x4 Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni amerikanski vijskovi zazvichaj vikoristovuvali probili ta veliku literu X u viglyadi 4 X 2 abo 6 X 4 Povnoprividnij transportnij zasib z krutnim momentom sho podayetsya na obidvi osi opisuyetsya yak povnij privid AWD Odnak povnij privid zazvichaj stosuyetsya naboru konkretnih komponentiv i funkcij a takozh priznachenogo pozashlyahovogo zastosuvannya yake zagalom vidpovidaye suchasnomu vikoristannyu terminologiyi ViznachennyaSistemi povnogo privodu buli rozrobleni na bagatoh riznih rinkah i vikoristovuvalisya v bagatoh platformah transportnih zasobiv Ne isnuye zagalnoprijnyatogo naboru terminologiyi yaka b opisuvala rizni arhitekturi ta funkciyi Termini sho vikoristovuyutsya riznimi virobnikami chasto vidobrazhayut marketingovi a ne inzhenerni mirkuvannya abo znachni tehnichni vidminnosti mizh sistemami Mizhnarodnij standart SAE J1952 rekomenduye lishe termin povnij privid iz dodatkovimi pidklasifikaciyami yaki ohoplyuyut usi tipi sistem AWD 4WD 4x4 na serijnih avtomobilyah 4 4 Chotiri na chotiri abo 4 4 chasto vikoristovuyetsya dlya poznachennya klasu transportnih zasobiv u cilomu Sintaksichno persha cifra vkazuye na zagalnu kilkist kinciv osi a druga vkazuye na kilkist tyagovih kinciv osi Vidpovidno 4 2 oznachaye chotirikolisnij transportnij zasib yakij peredaye krutnij moment dviguna lishe na dva kinci osi peredni dva z perednim privodom abo dva zadni z zadnim privodom 4WD Povnoprividnij 4WD 4 wheel drive nalezhit do transportnih zasobiv z dvoma osyami sho zabezpechuyut krutnij moment na chotiroh osyah Na pivnichnoamerikanskomu rinku cej termin yak pravilo stosuyetsya sistemi optimizovanoyi dlya bezdorizhzhya Termin 4WD zazvichaj poznachayetsya na avtomobilyah obladnanih rozdavalnoyu korobkoyu yaka peremikayetsya mizh rezhimami roboti 2WD i 4WD vruchnu abo avtomatichno AWD Povnij privid AWD all wheel drive istorichno buv sinonimom chotiroh kolisnogo privodu na chotirikolisnih transportnih zasobah i shestikolisnogo privodu na 6 6 i tak dali i vikoristovuvavsya takim chinom prinajmni she v 1920 h rokah Sogodni v Pivnichnij Americi cej termin zastosovuyetsya yak do vazhkih tak i do legkih pasazhirskih transportnih zasobiv Koli jdetsya pro vazhki transportni zasobi cej termin vse chastishe zastosovuyetsya dlya poznachennya postijnogo bagatokolisnogo privodu na sistemah transmisiyi 2 2 4 4 6 6 abo 8 8 yaki vklyuchayut diferencial mizh perednoyu ta zadnoyu chastinami Ce chasto poyednuyetsya z pevnoyu tehnologiyeyu proti kovzannya dedali bilshe na osnovi gidravliki yaka dozvolyaye diferencialam obertatisya z riznimi shvidkostyami ale vse she zdatnim peredavati krutnij moment vid kolesa z poganim zcheplennyam do kolesa z krashim Tipovi sistemi povnogo privodu dobre pracyuyut na bud yakij poverhni ale ne priznacheni dlya ekstremalnishogo vikoristannya bezdorizhzhyam Koli vikoristovuyetsya dlya opisu sistem povnogo privodu v legkih pasazhirskih transportnih zasobah ce stosuyetsya sistemi yaka zastosovuye krutnij moment do vsih chotiroh kolis postijno abo za potreboyu abo spryamovana na pokrashennya zcheplennya z dorogoyu ta produktivnosti osoblivo v skladnih umovah a ne dlya bezdorizhzhya DizajnDiferenciali Lamborghini Murcielago avto yake osnasheno povnim privodom yakij privodit v diyu perednyu chastinu cherez vuzol viskomufti yaksho zadnya chastina prokovzuyeHMMWV ce 4WD AWD yakij rivnomirno bezperervno privodit v diyu vsi kolesa cherez centralnij diferencial sho blokuyetsya vruchnu z diferencialami Torsen dlya perednih i zadnih Dva kolesa zakripleni na odnij osi ale na protilezhnih kincyah osi mayut obertatisya z riznoyu shvidkistyu koli transportnij zasib ob yizhdzhaye povorot Prichina polyagaye v tomu sho koleso roztashovane na vnutrishnij storoni krivoyi maye podolati menshu vidstan nizh protilezhne koleso za toj samij promizhok chasu Odnak yaksho obidva kolesa z yednani z privodnim valom odniyeyi osi voni zavzhdi povinni obertatisya z odnakovoyu shvidkistyu odne shodo odnogo Pid chas ob yizdu povorotu ce abo zmushuye odne z kolis buksuvati yaksho ce mozhlivo shob zbalansuvati vidimu projdenu vidstan abo stvoryuye nezruchne ta mehanichno napruzhene pidstribuvannya kolesa Shob zapobigti comu kolesa mozhut obertatisya z riznimi shvidkostyami za dopomogoyu mehanichnogo abo gidravlichnogo diferenciala Ce dozvolyaye odnomu kardannomu valu nezalezhno privoditi v ruh dva vihidni vali osi yaki jdut vid diferenciala do kolesa z riznimi shvidkostyami Podibnim chinom transportnij zasib 6 4 maye tri osi dvi z yakih zabezpechuyut krutnij moment na dvoh kincyah osi kozhna Yakbi cej transportnij zasib buv vantazhivkoyu zi zdvoyenimi zadnimi kolesami na dvoh zadnih osyah tobto faktichno z desyatma kolesami jogo konfiguraciya vse odno bula b sformulovana yak 6x4 Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni amerikanski vijskovi zazvichaj vikoristovuvali probili ta veliku literu X u viglyadi 4 X 2 abo 6 X 4 Shob zapobigti proslizannyu deyaki avtomobili mayut elementi keruvannya dlya nezalezhnogo blokuvannya centralnogo perednogo ta zadnogo diferencialiv PrimitkiMohan Sankar 12 chervnya 2000 PDF Seoul 2000 FISITA World Automotive Congres Arhiv originalu PDF za 22 grudnya 2015 Procitovano 1 chervnya 2023 Andreev Alexandr F Kabanau Viachaslau Vantsevich Vladimir 2010 Driveline Systems of Ground Vehicles Theory and Design CRC Press s 34 ISBN 9781439817285 Dykes Alex 17 chervnya 2013 Alphabet Soup 4 4 vs 4WD vs AWD Where s the Differential thetruthaboutcars com Procitovano 18 grudnya 2015 Surface Vehicle Recommended Practice J1952 All Wheel Drive System Classification SAE International October 2013 Collard Chris 2WD vs AWD vs 4WD ConsumerReports com Consumer Reports Magazine Procitovano 15 grudnya 2015 Williams Mark 4WD vs AWD What s the Diff MotorTrend com Motor Trend Magazine Procitovano 15 grudnya 2015 Allisons org Automotive History 1929 AEC started to build AWD trucks in conjunction with FWD UK Meyer Donald E March 2009 The First Century of GMC Truck History PDF gmheritagecenter com Procitovano 15 veresnya 2021 Sheppard Tom 1 veresnya 2005 Jeep Grand Cherokee 4WD System Breakthrough 4x For Four Wheeler Network Procitovano 27 travnya 2014 Pomilka cituvannya Nepravilnij viklik tegu lt ref gt dlya vinosok pid nazvoyu HydeArsenal ne vkazano tekst

Дата публікації:
Топ