Москви́ч-2141 «Святого́р» — модернізована версія автомобіля «Москвич-2141» яка дебютувала в 1997 році.
Москвич-2141 Святогор | |
---|---|
Москвич-2141 «Святогор» | |
(Виробник) | |
Роки виробництва | 1997-2002 |
Попередник(и) | (Москвич-2141) |
(Стиль кузова) | хетчбек |
(Компонування) | FF |
(Платформа) | АЗЛК-2141 |
(Колісна база) | 2580 (мм) |
Довжина | 4350 мм |
Ширина | 1690 мм |
Висота | 1400 мм |
Передня колія | 1440 мм |
Задня колія | 1420 мм |
Маса | 1080-1100 кг |
Споріднені | (Москвич-2141) |
Опис
Оновлений автомобіль отримав не тільки новий індекс (2141-02) і власне ім'я «Святогор», а й помітно змінену зовнішність і потужніший двигун. Завдяки новим фарам фірми «Hella», зовнішність автомобіля стала привабливішою і менше виділялася на тлі іноземних моделей середини дев'яностих років.
Зважаючи на відсутність власного двигуна з задовільними характеристиками, керівництво ВАТ «Москвич» вирішило використовувати мотор F3R272 фірми Renault об'ємом 2,0 л (модифікація −214145 «Святогор» — 104,5 к.с. (брутто — 113 к.с.)). Сучасний французький двигун значно поліпшив надійність, динамічні і швидкісні характеристики автомобіля. Встановлення потужнішого двигуна спричинила за собою зміну вузлів трансмісії і гальм на більш надійні і сучасні іноземного виробництва (використовувалося зчеплення (Valeo) і вакуумний підсилювач гальм фірми Lucas). Крім того, на М-214145 був зменшений (кліренс).
Однак, на значну частину випуску продовжували ставити колишні двигуни (ВАЗ-2106) і УЗАМ-3317 (окремі партії «Святогорів» комплектувалися 1,8-літровими двигунами ВАЗ-2130 і УЗАМ-3313/3318). В кінці дев'яностих років на заводі був розроблений проект подальшої модернізації автомобіля. «Святогор» повинен був отримати новий передок, повністю нові бампера під колір кузова з гумовими вставками, задню частину з виступаючим третину обсягів, гумові молдинги на боковині, сучасну світлотехніку і повністю новий салон. Проект був доведений до стадії демонстраційних макетів — існувало кілька варіантів.
У зв'язку з дефолтом 1998 року оснащення «Святогорів» імпортними моторами Renault виявилося як неможливе, а поставки двигунів ВАЗ і УЗАМ відрізнялися нестабільністю і завищеними цінами. Крім того, дорогі дрібносерійні «князі» не користувалися попитом навіть у держорганів — хоча закупівлю партії седанів «Князь Володимир» і «Іван Калита» в кінці дев'яностих зробила столична мерія.
Існувала і подовжена на 200 мм версія Москвич-2141R5 «Юрій Долгорукий».
Двигуни
Бензинові
- 1.6 л ВАЗ-2106-70 80 к.с. 121 Нм
- 1.7 л УЗАМ-3317 86 к.с. 133 Нм
- 1.8 л ВАЗ-2130 83 к.с. 135 Нм
- 1.8 л УЗАМ-3313 85 к.с. 135 Нм
- 1.8 л УЗАМ-3318 90 к.с. 145 Нм
- 2.0 л Renault-F3R 113 к.с. 168 Нм
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Москвич-2141 «Святогор» |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет