www.wikidata.uk-ua.nina.az

Лінія Бейкерлоо Бейкерлу англ Bakerloo line сьома за рахунком лінія Лондонського метрополітену сполучає Герроу енд Велдс

Лінія Бейкерлоо

Лінія Бейкерлоо (Бейкерлу; англ. Bakerloo line) — сьома за рахунком лінія Лондонського метрополітену, сполучає Герроу-енд-Велдстон у передмісті північно-західного Лондона через Вест-Енд з Елефант-енд-Касл на півдні Лондона. На схемах позначається коричневим кольором. Лінія налічує 25 станцій, з яких 15 підземних, довжина — 23.2 km. Підземні дільниці прокладені у тунелях глибокого закладення. Своє ім'я лінія отримала при злитті назв двох великих станцій, через які вона проходить: «Бейкер-стріт» і « Ватер Лоо». За річним пасажирообігом Бейкерлоо посідає дев'яте місце серед ліній лондонського метрополітену: річний пасажирообіг на лінії в середньому становить 111 млн.

Лінія Бейкерлоо
Мережа автошляхів Лондонський метрополітен
Зазвичай використовуваний транспортний засіб London Underground 1972 Stockd і London Underground 1959 Stockd
Названо на честь Бейкер-Стріт і Ватерлоо
Континент Європа
Країна  Велика Британія
Адміністративна одиниця Лондон
Історичне графство Мідлсекс
Шістнадцятковий триплет кольору 894E25
Оператор Transport for London
Дата офіційного відкриття 10 березня 1906
Ширина колії європейська колія (1435 мм)
Залізничне депо Stonebridge Park Depotd і London Road Depotd
Початкова чи кінцева точка Херроу-енд-Велдстоун і Елефант-енд-Касл
Довжина або відстань 23,2 км
Файл KML Template:Attached KML/Bakerloo lined
Маршрутна карта Template:Bakerloo line RDTd
Тип електрифікації 630 V DC railway electrificationd
Стан використання використовується[d]
Номер залізничної лінії Bakerloo
Офіційний сайт​(англ.)
 Лінія Бейкерлоо у Вікісховищі

Координати: 51°35′33″ пн. ш. 0°20′08″ зх. д. / 51.59250000002777625° пн. ш. 0.335556000028° зх. д. / 51.59250000002777625; -0.335556000028

Наземна дільниця від станції «Квінс-парк» прямує паралельно залізниці Вест-Кост - головної залізничної магістралі Великої Британії, що сполучає Лондон з Глазго і Единбургом.

Рухомий склад Редагувати

На момент відкриття на лінії експлуатувалися електропотяги серії 1906 (серія позначає рік, в який дана модель була сконструйована), після продовження на лінії були додатково введені потяги серії 1914 (всього 12 вагонів). До моменту продовження лінії на північ від станції «Квін'с-парк» на заводі «Metro Cammell» у Бірмінгемі було вироблено 72 вагона серії Вотфорд Джоїнт. Однак вони розвивали невелику швидкість, не були обладнані пневматичними приводами дверей і в експлуатації показали себе ненадійними, тому незабаром були замінені на потягии серії «стандарт»[en]. До 1986 року на лінії експлуатувалися потяги серій 1938 1949 1959. На кінець 2010-х на лінії Бейкерлоо експлуатуються потяги тільки серії 1972.

Депо Редагувати

Лінія Бейкерлоо на кінець 2010-х обслуговується трьома депо:

  • головне депо в Стоунбрідж-парк, відкрите 9 квітня 1978 року на місці колишньої електростанції British Rail,
  • депо в Лондон-роуд (між Елефант-енд-Касл та Ламбет-Норт)
  • Мале депо на північ від Квін'с-парк, побудоване в 1915 році.

Станції Редагувати

Станції Фото Відкрито Додаткова інформація
Герроу-енд-Велдстон 01917-04-1616 квітня 1917 Припинення руху: 24 вересня 1982. Відновлення руху: 4 червня 1984
Кентон 01917-04-1616 квітня 1917 Припинення руху: 24 вересня 1982. Відновлення руху: 4 червня 1984
Саут-Кентон 01933-07-033 липня 1933 Припинення руху: 24 вересня 1982. Відновлення руху: 4 червня 1984
Норт-Вемблі 01917-04-1616 квітня 1917 Припинення руху: 24 вересня 1982. Відновлення руху: 4 червня 1984
Вемблі-Сентрал 01917-04-1616 квітня 1917 Відкрито як «Вемблі-Сентрал-фор-Садбері». Перейменовано: 5 липня 1948. Припинення руху: 24 вересня 1982. Відновлення руху: 4 червня 1984
Стоунбрідж-парк 01917-08-011 серпня 1917
Гарлсден 01917-04-1616 квітня 1917
Віллесден-джанкшен 01915-05-1010 травня 1915
Кенсал-Грін 01916-10-011 жовтня 1916
Квінс-парк 01915-02-1111 лютого 1915
Кілберн-парк 01915-01-3131 січня 1915
Меїда-Веїл 01915-06-066 червня 1915
Ворик-авеню 01915-01-3131 січня 1915
Паддінгтон ( потяги до Лондон-Хітроу) 01913-12-011 грудня 1913
Еджвар-роуд 01907-06-1515 червня 1907
Мерілебон 01907-03-2727 березня 1907 Відкрито як Грейт-сентрал. Перейменовано 15 квітня 1917
Бейкер-стріт 01906-03-1010 березня 1906
Ріджентс-парк 01906-03-1010 березня 1906
Оксфорд-серкус 01906-03-1010 березня 1906
Пікаділлі-серкус 01906-03-1010 березня 1906
Чарінг-кросс 01906-03-1010 березня 1906 Відкрито як «Трафальгар-сквер». Перейменовано 1 травня 1979.
Ембанкмент 01906-03-1010 березня 1906 Відкрито як «Чарінг-кросс». Перейменовано 12 вересня 1976
Ватерлоо 01906-03-1010 березня 1906
Ламбет-Норт 01906-03-1010 березня 1906 Відкрито як «Кеннінгтон-роуд». Перейменовано на «Вестмінстр-брідж-роуд»: 5 серпня 1906, Перейменовано на Ламбет-Норт: 15 квітня 1917
Елефант-енд-Касл 01906-08-055 серпня 1906

Мапа Редагувати

Станції лінії Бейкерлоо лондонського метрополітену


Примітки Редагувати

  1. Bakerloo line celebrates Centenary in Edwardian style — 2006.
  2. Rose, Douglas (1999). The London Underground, A Diagrammatic History. London: Douglas Rose/Capital Transport. ISBN 978-1-85414-219-1. OCLC 59556887. 
  3. ↑ Forgotten Stations of Greater London by J.E.Connor and B.Halford

Посилання Редагувати

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Лінія Бейкерлоо
  • . Transport for London. Архів оригіналу за 28 грудня 2010. Процитовано 11 липня 2008. 
  • . 24 грудня 2012. Архів оригіналу за 25 січня 2013. Процитовано 4 лютого 2013. 
  • Bakerloo Line. Clive's UndergrounD Line Guides. оригіналу за 16 червня 2008. Процитовано 11 липня 2008. 


Це незавершена стаття про метрополітен.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
Liniya Bejkerloo Bejkerlu angl Bakerloo line soma za rahunkom liniya Londonskogo metropolitenu spoluchaye Gerrou end Veldston u peredmisti pivnichno zahidnogo Londona cherez Vest End z Elefant end Kasl na pivdni Londona Na shemah poznachayetsya korichnevim kolorom Liniya nalichuye 25 stancij z yakih 15 pidzemnih dovzhina 23 2 km Pidzemni dilnici prokladeni u tunelyah glibokogo zakladennya Svoye im ya liniya otrimala pri zlitti nazv dvoh velikih stancij cherez yaki vona prohodit Bejker strit i Vater Loo Za richnim pasazhiroobigom Bejkerloo posidaye dev yate misce sered linij londonskogo metropolitenu richnij pasazhiroobig na liniyi v serednomu stanovit 111 mln Liniya BejkerlooMerezha avtoshlyahivLondonskij metropoliten source source Zazvichaj vikoristovuvanij transportnij zasibLondon Underground 1972 Stockd i London Underground 1959 StockdNazvano na chestBejker Strit i VaterlooKontinentYevropaKrayina Velika BritaniyaAdministrativna odinicyaLondonIstorichne grafstvoMidlseksShistnadcyatkovij triplet koloru894E25OperatorTransport for LondonData oficijnogo vidkrittya10 bereznya 1906 1 Shirina koliyiyevropejska koliya 1435 mm Zaliznichne depoStonebridge Park Depotd i London Road DepotdPochatkova chi kinceva tochkaHerrou end Veldstoun i Elefant end KaslDovzhina abo vidstan23 2 kmFajl KMLTemplate Attached KML Bakerloo linedMarshrutna kartaTemplate Bakerloo line RDTdTip elektrifikaciyi630 V DC railway electrificationdStan vikoristannyavikoristovuyetsya d Nomer zaliznichnoyi liniyiBakerlooOficijnij sajt angl Liniya Bejkerloo u VikishovishiKoordinati 51 35 33 pn sh 0 20 08 zh d 51 59250000002777625 pn sh 0 335556000028 zh d 51 59250000002777625 0 335556000028Nazemna dilnicya vid stanciyi Kvins park pryamuye paralelno zaliznici Vest Kost golovnoyi zaliznichnoyi magistrali Velikoyi Britaniyi sho spoluchaye London z Glazgo i Edinburgom Zmist 1 Ruhomij sklad 2 Depo 3 Stanciyi 4 Mapa 5 Primitki 6 PosilannyaRuhomij sklad RedaguvatiNa moment vidkrittya na liniyi ekspluatuvalisya elektropotyagi seriyi 1906 seriya poznachaye rik v yakij dana model bula skonstrujovana pislya prodovzhennya na liniyi buli dodatkovo vvedeni potyagi seriyi 1914 vsogo 12 vagoniv Do momentu prodovzhennya liniyi na pivnich vid stanciyi Kvin s park na zavodi Metro Cammell u Birmingemi bulo virobleno 72 vagona seriyi Votford Dzhoyint Odnak voni rozvivali neveliku shvidkist ne buli obladnani pnevmatichnimi privodami dverej i v ekspluataciyi pokazali sebe nenadijnimi tomu nezabarom buli zamineni na potyagii seriyi standart en Do 1986 roku na liniyi ekspluatuvalisya potyagi serij 1938 1949 1959 Na kinec 2010 h na liniyi Bejkerloo ekspluatuyutsya potyagi tilki seriyi 1972 Depo RedaguvatiLiniya Bejkerloo na kinec 2010 h obslugovuyetsya troma depo golovne depo v Stounbridzh park vidkrite 9 kvitnya 1978 roku na misci kolishnoyi elektrostanciyi British Rail depo v London roud mizh Elefant end Kasl ta Lambet Nort Male depo na pivnich vid Kvin s park pobudovane v 1915 roci Stanciyi RedaguvatiStanciyi Foto Vidkrito 2 Dodatkova informaciyaGerrou end Veldston nbsp nbsp nbsp 01917 04 16 16 kvitnya 1917 Pripinennya ruhu 24 veresnya 1982 Vidnovlennya ruhu 4 chervnya 1984Kenton nbsp nbsp 01917 04 16 16 kvitnya 1917 Pripinennya ruhu 24 veresnya 1982 Vidnovlennya ruhu 4 chervnya 1984Saut Kenton nbsp nbsp 01933 07 03 3 lipnya 1933 Pripinennya ruhu 24 veresnya 1982 Vidnovlennya ruhu 4 chervnya 1984Nort Vembli nbsp nbsp 01917 04 16 16 kvitnya 1917 Pripinennya ruhu 24 veresnya 1982 Vidnovlennya ruhu 4 chervnya 1984Vembli Sentral nbsp nbsp nbsp 01917 04 16 16 kvitnya 1917 Vidkrito yak Vembli Sentral for Sadberi Perejmenovano 5 lipnya 1948 Pripinennya ruhu 24 veresnya 1982 Vidnovlennya ruhu 4 chervnya 1984Stounbridzh park nbsp nbsp 01917 08 01 1 serpnya 1917Garlsden nbsp nbsp 01917 04 16 16 kvitnya 1917Villesden dzhankshen nbsp nbsp 01915 05 10 10 travnya 1915Kensal Grin nbsp nbsp 01916 10 01 1 zhovtnya 1916Kvins park nbsp nbsp nbsp 01915 02 11 11 lyutogo 1915Kilbern park nbsp 01915 01 31 31 sichnya 1915Meyida Veyil nbsp 01915 06 06 6 chervnya 1915Vorik avenyu nbsp 01915 01 31 31 sichnya 1915Paddington nbsp nbsp potyagi do London Hitrou nbsp 01913 12 01 1 grudnya 1913Edzhvar roud nbsp 01907 06 15 15 chervnya 1907Merilebon nbsp nbsp 01907 03 27 27 bereznya 1907 Vidkrito yak Grejt sentral Perejmenovano 15 kvitnya 1917Bejker strit nbsp 01906 03 10 10 bereznya 1906Ridzhents park nbsp 01906 03 10 10 bereznya 1906Oksford serkus nbsp 01906 03 10 10 bereznya 1906Pikadilli serkus nbsp 01906 03 10 10 bereznya 1906Charing kross nbsp nbsp 01906 03 10 10 bereznya 1906 Vidkrito yak Trafalgar skver Perejmenovano 1 travnya 1979 3 Embankment nbsp 01906 03 10 10 bereznya 1906 Vidkrito yak Charing kross Perejmenovano 12 veresnya 1976 3 Vaterloo nbsp nbsp 01906 03 10 10 bereznya 1906Lambet Nort nbsp 01906 03 10 10 bereznya 1906 Vidkrito yak Kennington roud Perejmenovano na Vestminstr bridzh roud 5 serpnya 1906 Perejmenovano na Lambet Nort 15 kvitnya 1917Elefant end Kasl nbsp nbsp 01906 08 05 5 serpnya 1906Mapa Redaguvati nbsp Stanciyi liniyi Bejkerloo londonskogo metropolitenuPrimitki Redaguvati Bakerloo line celebrates Centenary in Edwardian style 2006 Rose Douglas 1999 The London Underground A Diagrammatic History London Douglas Rose Capital Transport ISBN 978 1 85414 219 1 OCLC 59556887 a b Forgotten Stations of Greater London by J E Connor and B HalfordPosilannya RedaguvatiVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Liniya BejkerlooBakerloo line facts Transport for London Arhiv originalu za 28 grudnya 2010 Procitovano 11 lipnya 2008 Bakerloo Line Underground Stations Facts Trivia And Impressions 24 grudnya 2012 Arhiv originalu za 25 sichnya 2013 Procitovano 4 lyutogo 2013 Bakerloo Line Clive s UndergrounD Line Guides Arhiv originalu za 16 chervnya 2008 Procitovano 11 lipnya 2008 nbsp Ce nezavershena stattya pro metropoliten Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Liniya Bejkerloo amp oldid 39120517