Лонжеро́н (фр. longeron, від longer — «йти вздовж») — основний силовий елемент конструкції багатьох інженерних споруд (літаків, автомобілів, вагонів, мостів, човнів і ін.), розташований вздовж конструкції. Наприклад, у літаків лонжерони спільно зі стрінгерами утворюють поздовжній набір каркасу крил, фюзеляжу, оперення, керма та елеронів.
Стрінгер — пристрій (від англ. stringer — поздовжня балка). Наприклад, на трубоукладальній баржі стрінгер запобігає появі напружень вигину у трубах під час їх опускання на воду; жорсткий стрінгер може підтримувати від 300 до 400 м труби.
У автомобілів, вагонів і локомотивів два лонжерони, з'єднані поперечними елементами, являють собою металевий короб складної форми, який утворює лонжеронову раму (частина шасі), що служить опорою для безрамного кузова, а також для кріплення ресор, коліс та інших деталей.
Основним силовим фактором, що діє на лонжерон, є згинальний момент. Крім того, лонжерони сприймають перерізувальні зусилля. Лонжерони круглого, коробчастого та інших замкнутих перерізів можуть сприймати крутний момент. Найефективнішим перерізом для сприймання згинального моменту є переріз двотаврового профілю. Крім двотаврового профілю, застосовуються:
- швелер;
- Z-подібний переріз;
- кругла труба (наприклад, у легкомоторній авіації);
- коробчастий (прямокутний) переріз.
Див. також Редагувати
Примітки Редагувати
- ДСТУ 2518-94 Автотранспортні засоби. Несівні системи автомобілів. Терміни та визначення.
Джерела Редагувати
- Трактори та автомобілі. Частина 3. Шасі: Навчальний посібник / А. Т. Лебедєв, В. М. Антощенков, М. Ф. Бойко та ін. За ред. проф. А. Т. Лебедєва. — К.: Вища освіта, 2004. — 336 с. ISBN 966-8081-27-7
- Мала гірнича енциклопедія : у 3 т. / за ред. В. С. Білецького. — Д. : Донбас, 2007. — Т. 2 : Л — Р. — 670 с. — ISBN 57740-0828-2.
| Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |