www.wikidata.uk-ua.nina.az

Старт мікроавтобус У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна Старт Старт радянський мікроавтобус що випускавс

Старт (мікроавтобус)

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Старт.

«Старт» — радянський мікроавтобус, що випускався у 1964—1970 рр.

«Старт»
«Старт» на вікісховищі
Загальні дані
Виробник: САРБ, ЛАСЗ, ДАБ
Роки виробництва: 1964 — 1970
Дизайнер: Ю. І. Андрос
Інші позначення : «Луганчик», «Донбас»
ЗМЗ-21
Характеристики
Масово-габаритні
Довжина: 5500 мм
Ширина: 1900 мм
Висота: 2000 мм
Повна маса: 1320 кг
Динамічні
Макс. швидкість: 100 км/год
Інше
Об'єм бака: 2445

Розробка та виробництво ред.

Автомобіль був розроблений та виготовлений у 1963 році Сєвєродонецькою авторемонтною базою та Об'єднанням «Склопластик» з використанням складових від ГАЗ-21. Кузов, що встановлювався на шасі, мав обшивку зі склопластика, яка виготовлялася вручну контактним формуванням, після чого в неї вклеювались дерев'яні підсилювачі боковин, даху, отворів для вікон та дверей. В результаті виходила досить міцна, хоча і недовговічна конструкція.

Одним з методів випробувань «Старту» було скидування його з 12-метрової висоти — наступний огляд показав відсутність серйозних вм'ятин або тріщин.

Всього було виготовлено близько 150 машин (точна кількість невідома), з них 5 — експериментальні зразки. Близько 20 машин були виготовлені Луганським автоскладальним заводом.

Зовнішній вигляд автомобіля розробляв художник-конструктор Юрій Іванович Андрос.

Усередині салону першого екземпляра «Старту» було розміщено три сидіння-дивана (два уздовж кузова, одне поперечне в кінці салону), невеликі шафки для посуду, капот двигуна використовувався як столик, а в багажнику був змонтований похідний умивальник.

Згодом з'ясувалася що висока міцність і відсутність теплового розширення склопластикових матеріалів має зворотну сторону: при тривалій експлуатації, особливо при низьких температурах, відбувається виникнення статичної механічної напруги через відмінності в характеристиках розширення у сучасних конструкційних матеріалів і дерев'яного каркаса, при цьому через усадки смоли кузов сильно деформувався.

Роботи з випуску мікроавтобуса не мали належної офіційної підтримки, тому, коли багато хто з ініціаторів пішов з заводу, продовжити роботи стало нікому.

Крім мікроавтобуса в Сєвєродонецьку змогли розробити також великий склопластиковий седан «Зоря[ru]», також на базі ГАЗ-21. Існувало дві машини — з двома та з чотирма дверцятами, але відомі фотографії лише варіанта з двома дверцятами.

Мікроавтобус пізніше намагалися випускати під маркою ЛАСЗ на Луганському автоскладальному заводі. Оскільки старе оснащення не збереглося, луганська машина дещо відрізнялася від сєверодонецького «Старту»: середня стійка кузова мала не трикутну форму, а була тонкою похилою. Підвіска була перероблена — в ній використовувалися вузли від більш важкого ЗіМа, в результаті чого рух став більш плавним. Напису «Старт» ні на капоті, ні на радіаторній решітці не було. Замість неї автобус ніс емблему Луганського автоскладального заводу. Всього було випущено близько 20 екземплярів.

Ще близько 10 мікроавтобусів під маркою «Донбас» були виготовлені на автобазі тресту «Головдонбасбуд» у Донецьку.

Експлуатація ред.

САРБ виробляла «Старт» до 1967 року, після чого до 1970 року його випускали дрібною серією (близько 10), а потім — на Луганському автоскладальному заводі. У Сєвєродонецьку такі машини працювали як «маршрутки» з 1968 по 1976 рік; всього на трьох маршрутах працювало близько 10 таких машин, вони були білі з блакитною спідницею і знаком таксі. У період відпусток мікроавтобуси працювали на міжміських маршрутах перевозячи працівників «Азоту» на турбази Криму та Азовського моря. У місцевому відділенні міліції в ДАІ був мікроавтобус «Старт», який пропрацював до початку 1980-х років. Довгожителем був «Старт» чорного кольору, який значився на балансі місцевого Палацу культури хіміків. Були спроби створити на базі «Старту» машину швидкої допомоги. У 1968 році був розроблений ескіз і макет цього мікроавтобуса, але в 1970 році місто відмовилося від цієї машини, а САРБ було доручено провести ремонт з заміною агрегатів і медобладнання на машинах ГАЗ-22Б. Всі агрегати, призначені для останніх «Стартів», були пущені на ремонт цих машин. Виробництво згорнули через відсутність великих замовлень. В результаті машина не пішла в серію, а окремий цех, який був наданий для виробництва мікроавтобусів «Старт», не міг довго простоювати в очікуванні серії замовлень.

У 1960-х — початку 1970-х років кілька «Стартів» використовувалися в Москві і Дніпропетровську як маршрутні таксі.

Один екземпляр мікроавтобуса, будучи подарованим Петру Шелесту, першому секретареві ЦК КП України, був оснащений автономною системою спецзв'язку КДБ, вмонтованою в дах кузова.

У 1964 році один з мікроавтобусів «Старт» був відправлений в «Лісхімбуд», де був обладнаний радіостанцією РРС-1М, радіостанцією АРС-1М, гучномовцями та ін. Вся ця радіотехніка живилася від акумуляторних батарей. Крім того, в мікроавтобусі було обладнано місце під міні-холодильник, що працює на сухому льоді.

У кінематографі ред.

Мікроавтобус «Старт» був використаний на зйомках завершальної стадії фільму «Кавказька полонянка, або Нові пригоди Шурика» 1966 року. Також «Старт» з'являється у фільмі «Останній шахрай», також 1966 року.

Примітки ред.

  1. Фото [ 2016-06-10 у Wayback Machine.] [1] [ 2016-06-10 у Wayback Machine.] [2] [ 2016-06-10 у Wayback Machine.] внутрішньої частини кузова.
  2. Фото [ 2016-06-10 у Wayback Machine.] ортеставрованого автомобіля з експериментальної серії.
  3. Из коллекции журнала „За рулём“ 24. «СТАРТ». За рулем. №12, 1985. Процитовано 20 березня 2015. 

Див. також ред.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри
Дата публікації:
U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina Start Start radyanskij mikroavtobus sho vipuskavsya u 1964 1970 rr Start Start na vikishovishiZagalni daniVirobnik SARB LASZ DABRoki virobnictva 1964 1970Dizajner Yu I AndrosInshi poznachennya Luganchik Donbas DizajnPlatforma GAZ 21Kolisna formula 4x2 DviguniZMZ 21HarakteristikiMasovo gabaritniDovzhina 5500 mmShirina 1900 mmVisota 2000 mmKolisna baza 2840 mmPovna masa 1320 kgDinamichniMaks shvidkist 100 km godInsheOb yem baka 2445 Zmist 1 Rozrobka ta virobnictvo 2 Ekspluataciya 3 U kinematografi 4 Primitki 5 Div takozhRozrobka ta virobnictvo red Avtomobil buv rozroblenij ta vigotovlenij u 1963 roci Syevyerodoneckoyu avtoremontnoyu bazoyu ta Ob yednannyam Skloplastik z vikoristannyam skladovih vid GAZ 21 Kuzov sho vstanovlyuvavsya na shasi mav obshivku zi skloplastika yaka vigotovlyalasya vruchnu kontaktnim formuvannyam pislya chogo v neyi vkleyuvalis derev yani pidsilyuvachi bokovin dahu otvoriv dlya vikon ta dverej 1 V rezultati vihodila dosit micna hocha i nedovgovichna konstrukciya Odnim z metodiv viprobuvan Startu bulo skiduvannya jogo z 12 metrovoyi visoti nastupnij oglyad pokazav vidsutnist serjoznih vm yatin abo trishin Vsogo bulo vigotovleno blizko 150 mashin tochna kilkist nevidoma z nih 5 eksperimentalni zrazki 2 Blizko 20 mashin buli vigotovleni Luganskim avtoskladalnim zavodom Zovnishnij viglyad avtomobilya rozroblyav hudozhnik konstruktor Yurij Ivanovich Andros Useredini salonu pershogo ekzemplyara Startu bulo rozmisheno tri sidinnya divana dva uzdovzh kuzova odne poperechne v kinci salonu neveliki shafki dlya posudu kapot dviguna vikoristovuvavsya yak stolik a v bagazhniku buv zmontovanij pohidnij umivalnik Zgodom z yasuvalasya sho visoka micnist i vidsutnist teplovogo rozshirennya skloplastikovih materialiv maye zvorotnu storonu pri trivalij ekspluataciyi osoblivo pri nizkih temperaturah vidbuvayetsya viniknennya statichnoyi mehanichnoyi naprugi cherez vidminnosti v harakteristikah rozshirennya u suchasnih konstrukcijnih materialiv i derev yanogo karkasa pri comu cherez usadki smoli kuzov silno deformuvavsya Roboti z vipusku mikroavtobusa ne mali nalezhnoyi oficijnoyi pidtrimki tomu koli bagato hto z iniciatoriv pishov z zavodu prodovzhiti roboti stalo nikomu Krim mikroavtobusa v Syevyerodonecku zmogli rozrobiti takozh velikij skloplastikovij sedan Zorya ru takozh na bazi GAZ 21 Isnuvalo dvi mashini z dvoma ta z chotirma dvercyatami ale vidomi fotografiyi lishe varianta z dvoma dvercyatami Mikroavtobus piznishe namagalisya vipuskati pid markoyu LASZ na Luganskomu avtoskladalnomu zavodi Oskilki stare osnashennya ne zbereglosya luganska mashina desho vidriznyalasya vid syeverodoneckogo Startu serednya stijka kuzova mala ne trikutnu formu a bula tonkoyu pohiloyu Pidviska bula pereroblena v nij vikoristovuvalisya vuzli vid bilsh vazhkogo ZiMa v rezultati chogo ruh stav bilsh plavnim Napisu Start ni na kapoti ni na radiatornij reshitci ne bulo Zamist neyi avtobus nis emblemu Luganskogo avtoskladalnogo zavodu Vsogo bulo vipusheno blizko 20 ekzemplyariv She blizko 10 mikroavtobusiv pid markoyu Donbas buli vigotovleni na avtobazi trestu Golovdonbasbud u Donecku Ekspluataciya red SARB viroblyala Start do 1967 roku pislya chogo do 1970 roku jogo vipuskali dribnoyu seriyeyu blizko 10 a potim na Luganskomu avtoskladalnomu zavodi U Syevyerodonecku taki mashini pracyuvali yak marshrutki z 1968 po 1976 rik vsogo na troh marshrutah pracyuvalo blizko 10 takih mashin voni buli bili z blakitnoyu spidniceyu i znakom taksi U period vidpustok mikroavtobusi pracyuvali na mizhmiskih marshrutah perevozyachi pracivnikiv Azotu na turbazi Krimu ta Azovskogo morya U miscevomu viddilenni miliciyi v DAI buv mikroavtobus Start yakij propracyuvav do pochatku 1980 h rokiv Dovgozhitelem buv Start chornogo koloru yakij znachivsya na balansi miscevogo Palacu kulturi himikiv Buli sprobi stvoriti na bazi Startu mashinu shvidkoyi dopomogi U 1968 roci buv rozroblenij eskiz i maket cogo mikroavtobusa ale v 1970 roci misto vidmovilosya vid ciyeyi mashini a SARB bulo dorucheno provesti remont z zaminoyu agregativ i medobladnannya na mashinah GAZ 22B Vsi agregati priznacheni dlya ostannih Startiv buli pusheni na remont cih mashin Virobnictvo zgornuli cherez vidsutnist velikih zamovlen V rezultati mashina ne pishla v seriyu a okremij ceh yakij buv nadanij dlya virobnictva mikroavtobusiv Start ne mig dovgo prostoyuvati v ochikuvanni seriyi zamovlen U 1960 h pochatku 1970 h rokiv kilka Startiv vikoristovuvalisya v Moskvi 3 i Dnipropetrovsku yak marshrutni taksi Odin ekzemplyar mikroavtobusa buduchi podarovanim Petru Shelestu pershomu sekretarevi CK KP Ukrayini buv osnashenij avtonomnoyu sistemoyu speczv yazku KDB vmontovanoyu v dah kuzova U 1964 roci odin z mikroavtobusiv Start buv vidpravlenij v Lishimbud de buv obladnanij radiostanciyeyu RRS 1M radiostanciyeyu ARS 1M guchnomovcyami ta in Vsya cya radiotehnika zhivilasya vid akumulyatornih batarej Krim togo v mikroavtobusi bulo obladnano misce pid mini holodilnik sho pracyuye na suhomu lodi U kinematografi red Mikroavtobus Start buv vikoristanij na zjomkah zavershalnoyi stadiyi filmu Kavkazka polonyanka abo Novi prigodi Shurika 1966 roku Takozh Start z yavlyayetsya u filmi Ostannij shahraj takozh 1966 roku Primitki red Foto Arhivovano 2016 06 10 u Wayback Machine 1 Arhivovano 2016 06 10 u Wayback Machine 2 Arhivovano 2016 06 10 u Wayback Machine vnutrishnoyi chastini kuzova Foto Arhivovano 2016 06 10 u Wayback Machine ortestavrovanogo avtomobilya z eksperimentalnoyi seriyi Iz kollekcii zhurnala Za rulyom 24 START Za rulem 12 1985 Procitovano 20 bereznya 2015 Div takozh red LARZ 977 Lugansk Otrimano z https uk wikipedia org w index php title Start mikroavtobus amp oldid 39093990