КрАЗ-255Б (англ. KrAZ-255B) — важкий вантажний автомобіль-всюдихід з колісною формулою 6x6 вантажопідйомністю 7,5 тонн, що випускався серійно Кременчуцьким автомобільним заводом з 1967 по 1994 роки. Створений на основі КрАЗ-214Б, від якого успадковане загальне компонува́ння. Серед основних відмінностей — потужніший і економніший двигун ЯМЗ-238 і широкопрофільні шини з системою регулювання тиску. Призначений для транспортування вантажів та особового складу по дорогах і бездоріжжю.
КрАЗ-255Б | |
---|---|
КрАЗ-255Б | |
Виробник | АвтоКрАЗ |
Батьківська компанія | АвтоКрАЗ |
Роки виробництва | 1967-1994 |
Місце виробництва | УССР, Кременчук Україна |
Попередник(и) | КрАЗ-214 |
Наступник(и) | КрАЗ-260 |
Стиль кузова | вантажний |
Двигун(и) | (ЯМЗ-236/238) |
Колісна база | 4600+1400 мм |
Довжина | 8645 мм |
Ширина | 2750 мм |
Висота | 2940 (з тентом 3175) мм |
Кліренс | 360 мм |
Передня колія | 2160 мм |
Задня колія | 2160 мм |
Маса | 11950 кг |
Найвища швидкість | 71 км/год |
Місткість бака | 2x165 л |
Споріднені | КрАЗ-256Б КрАЗ-257 КрАЗ-258Б |
Подібні | Tatra 138 / Tatra 148 |
Загалом було виготовлено близько 85-ти тисяч автомобілів.
Історія
У липні 1967 року поставлено на конвеєр Кременчуцького автомобільного заводу, з 8 серпня 1967 року розпочалося масове виробництво. КрАЗ-255Б з колісною формулою 6×6, який, як і попередник КрАЗ-214, мав фари з індивідуальним обтічним корпусом і покажчики поворотів краплеподібної форми, що встановлювались окремо від фар.
Всього було випущено майже 82 тисячі КрАЗ-255Б. З урахуванням шасі і спеціальних машин, до припинення виробництва в 1993 році було випущено 160 732 автомашини сімейства КрАЗ-255Б і КрАЗ-255Б1.
З 1969 року виготовлявся модернізований КрАЗ-255Б зі зміненим дизайном передньої світлотехніки: фари і поворотники встановлювалися в прямокутні металеві короби.
У 1975 році КрАЗ-255Б був нагороджений Державним знаком якості СРСР.
З 1979 року випускалася модернізована версія — КрАЗ-255Б1, яка мала розді́льний привід гальм та інші незначні конструкційні зміни.
Внаслідок вдосконалення конструкції, з часом ресурс до капремонту збільшувався: якщо до 1970 року ресурс КрАЗ-255Б становив 80 тис. км, то у випущених в 1970-1979 роки - 125 тис. км, а у випущених в 1980-1982 роки - 140 тис. км.
Конструкція
Кузов
Кузов автомобіля складається з рами, бортової платформи і кабіни. Кабіна капотного типу, тримісна, без спального місця, з дерев'яним каркасом і металевою обшивкою.
Акумулятор 6СТ-182ЕМ (2 шт.). Радіус повороту 14,2 м. Можливий підйом 58 %. Глибина броду 1 м.
Двигун
Всі автомобілі сімейства КрАЗ-255 оснащені дизельним V-подібним 8-циліндровим двигуном ЯМЗ-238. Двигун має по два клапани на кожен циліндр. Максимальна потужність двигуна — 240 к.с. при 2100 об/хв, максимальний обертовий момент — 90 кгс·м при 1500 об/хв. Ступінь стиснення — 16,5. Робочий об'єм — 14,86 л.
Запас ходу 750 км.
Трансмісія
Зчеплення ЯМЗ-238, фрикційного типу, дводискове, сухе, з циліндричними натискними пружинами.
Коробка передач — ЯМЗ-236Н, механічна, з нерухомими осями валів, шестернями постійного зчеплення (крім шестерень I передачі і заднього ходу), триходова, п'ятиступінчаста, з синхронізаторами на II—III і IV—V передачах.
Роздавальна коробка — механічна, двоступенева, з міжосьовим диференціалом, що блокується, Передавальні числа: вище-1,23, нижче — 2,28. Управління роздавальної коробки — двома важелями. Карданна передача складається з чотирьох карданних валів: коробка передач — роздавальна коробка, роздавальна коробка — середній міст, роздавальна коробка — задній міст (два карданних вала з проміжною опорою). Всі вали відкритого типу.
Всі три мости — ведучі та уніфіковані основними деталями. Кожен міст має двоступеневий редуктор і повністю розвантажені півосі. Передній міст має шарніри рівних кутових швидкостей (ШРУСи) для передачі крутного моменту на ведучі колеса під час повороту. Середній міст відрізняється від інших наявністю обробленої майданчика для установки проміжної опори карданного валу заднього моста.
Кермовий механізм
Кермовий механізм — типу гайки-рейки з кульками, що перекочуються, і зубчастим сектором. Є гідропідсилювач поршневого типу.
Колеса і шини
Колеса — дискові, обід 8,5 В-20, кріплення на 10 шпильках. Шини — 12.00-20 (320—508), 12.00R20 (320R508), допускається встановлення шин 11.00R20 (300R508). Тиск повітря в шинах 12.00-20 (320—508): передніх — 3,5; візки — 4,4 кгс/см. У шинах 12.00R20 (320R508): передніх — 5,1; задніх — 5,9 кгс/см. У шинах 11.00R20 (300R508): передніх — 5,4; візки — 6,3 кгс/см. Число коліс 10 +1.
Перекидаючий механізм платформи
Гідравлічний, двоциліндровий, діє на платформу через важільно-балансуючу систему. Насос — шестерневий мод. КрАЗ-222Б; робочий тиск 34 кгс/см². Обсяг гідросистеми — 70л.
Підвіска
Передня — на двох поздовжніх напівеліптичних ресорах з амортизаторами, кінці ресор встановлені в гумових опорних подушках, амортизатори гідравлічні, телескопічні, двосторонньої дії. Задня — балансуюча на двох поздовжніх напівеліптичних ресорах з шістьма реактивними штангами, кінці ресор ковзають.
Гальма
Робоча гальмівна система — з барабанними механізмами з пневмоприводом (діаметр 440 мм, ширина накладок передніх гальмівних механізмів — 90, задніх — 140 мм, розтискання — кулачкове із застосуванням гальмівних циліндрів двоконтурним пневматичним приводом (один контур на передній і середній мости, другий — на задній міст); є допоміжний моторний гальмо-сповільнювач компресійного типу з пневмоприводом. Гальмо стоянки — трансмісійне, барабанне, з внутрішніми і зовнішніми колодками і механічним приводом. Встановлене на вихідному валу роздавальної коробки і діє на задній міст.
Заправні обсяги та рекомендовані експлуатаційні матеріали
- Паливний бак — 165 л, дизпаливо;
- система охолодження двигуна (з підігрівачем) — 48 л,
- роздавальна коробка — 14,5 л.
Додаткове обладнання
- передпусковий підігрівач двигуна.
- централізована система регулювання тиску повітря в шинах (КрАЗ-255Б і КрАЗ-255В).
- лебідка (КрАЗ-255Б і КрАЗ-255Л).
- лісовозне обладнання (КрАЗ-255Л).
- сідлово-зчіпний пристрій (КрАЗ-255В).
Модифікації
- КрАЗ-255Б (1967) — базовий автомобіль з платформою, або шасі без платформи. Призначений для перевезення вантажів і буксирування причепів по дорогах I та II категорій, ґрунтових дорогах і місцевості. Шасі цього автомобіля широко використовується деякими підприємствами для монтажу автокранів, екскаваторів, бурильних установок, бетономішалок, сваєзабійних машин і багатьох інших видів техніки.
- КрАЗ-255БС (1969) — варіант для Крайньої Півночі.
- КрАЗ-255Б1 (1979) — модифікація з роздільним (двоконтурним) приводом гальм.
- КрАЗ-255В — сідловий тягач, призначений для буксирування напівпричепів загальною масою до 18 т по всіх видах доріг і 26 т по дорогах з твердим покриттям. Для зчіпки з напівпричепом автомобіль обладнаний сідлом.
- КрАЗ-255Д — тягач для роботи з активним напівпричепом ММЗ-881.
- КрАЗ-255Л — лісовоз з причепом-розпуском ТМЗ-803К.
Застосування
КрАЗ-255 перебував на озброєнні в СРСР як окремо, так і як шасі під спецобладнання.
- На шасі КрАЗ-255Б базувалося і таке обладнання
- понтонно-мостовий парк ПМП/ПМП-М,
- важкий механізований міст ТММ-3,
- екскаватор Е-305БВ,
- гідравлічний екскаватор ЕОВ-4421,
- автоцистерна АЦ-8,7.
- Автомобіль застосовується і в народному господарстві
- лісовози,
- тягачі в автопарках і на аеродромах, у нафтогазовій промисловості.
Бойове застосування
Під час російського вторгнення в Україну українські військові знищили 5 російських КрАЗ-255Б, а також захопили 2 російські КрАЗ-255Б.
На озброєнні
Мистецтво
- КрАЗ-255 знявся на початку кліпу «Дикі танці» української співачки Руслани.
- Паливозаправник на базі КрАЗ-258 з причепом ТЗ 22 знявся в кліпі гурту «t.A.T.u.» «Нас не догонят».
- КрАЗ-255 та інші моделі, що випускаються заводом, лягли в основу комп'ютерної гри-симулятора «KRAZ» від компанії 1С.
- Пісня гурту «Джмелі» «КрАЗ-255».
- Пісня дніпровської групи ТОК — КрАЗ (кавер-версія Rammstein — Mein hertz brennt)
- Краз-255 в кінофільмі «Кінець Сатурна» 1967 на «службі» у німців.
- У грі MudRunner представлений як С-255.
Галерея
- ЕОВ-4421
- Аеродромний тягач КрАЗ-255В
- КрАЗ-255Б
- ТММ-3 в музеї Yad la-Shiryon, Ізраїль
- ТММ-3, вид ззаду
Примітки
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: КрАЗ-255Б |
- Автомобиль КрАЗ-255Б1 6x6.1[недоступне посилання з липня 2019] (рос.) 09.04.2011
- Attack On Europe: Documenting Russian Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine. oryxspioenkop.com. Oryx. Процитовано 6 квітня 2023.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
KrAZ 255B angl KrAZ 255B vazhkij vantazhnij avtomobil vsyudihid z kolisnoyu formuloyu 6x6 vantazhopidjomnistyu 7 5 tonn sho vipuskavsya serijno Kremenchuckim avtomobilnim zavodom z 1967 po 1994 roki Stvorenij na osnovi KrAZ 214B vid yakogo uspadkovane zagalne komponuva nnya Sered osnovnih vidminnostej potuzhnishij i ekonomnishij dvigun YaMZ 238 i shirokoprofilni shini z sistemoyu regulyuvannya tisku Priznachenij dlya transportuvannya vantazhiv ta osobovogo skladu po dorogah i bezdorizhzhyu KrAZ 255BKrAZ 255BVirobnikAvtoKrAZBatkivska kompaniyaAvtoKrAZRoki virobnictva1967 1994Misce virobnictvaUSSR Kremenchuk UkrayinaPoperednik i KrAZ 214Nastupnik i KrAZ 260Stil kuzovavantazhnijDvigun i YaMZ 236 238Kolisna baza4600 1400 mmDovzhina8645 mmShirina2750 mmVisota2940 z tentom 3175 mmKlirens360 mmPerednya koliya2160 mmZadnya koliya2160 mmMasa11950 kgNajvisha shvidkist71 km godMistkist baka2x165 lSporidneniKrAZ 256B KrAZ 257 KrAZ 258BPodibniTatra 138 Tatra 148 Zagalom bulo vigotovleno blizko 85 ti tisyach avtomobiliv IstoriyaU lipni 1967 roku postavleno na konveyer Kremenchuckogo avtomobilnogo zavodu z 8 serpnya 1967 roku rozpochalosya masove virobnictvo KrAZ 255B z kolisnoyu formuloyu 6 6 yakij yak i poperednik KrAZ 214 mav fari z individualnim obtichnim korpusom i pokazhchiki povorotiv kraplepodibnoyi formi sho vstanovlyuvalis okremo vid far Vsogo bulo vipusheno majzhe 82 tisyachi KrAZ 255B Z urahuvannyam shasi i specialnih mashin do pripinennya virobnictva v 1993 roci bulo vipusheno 160 732 avtomashini simejstva KrAZ 255B i KrAZ 255B1 Z 1969 roku vigotovlyavsya modernizovanij KrAZ 255B zi zminenim dizajnom perednoyi svitlotehniki fari i povorotniki vstanovlyuvalisya v pryamokutni metalevi korobi U 1975 roci KrAZ 255B buv nagorodzhenij Derzhavnim znakom yakosti SRSR Z 1979 roku vipuskalasya modernizovana versiya KrAZ 255B1 yaka mala rozdi lnij privid galm ta inshi neznachni konstrukcijni zmini Vnaslidok vdoskonalennya konstrukciyi z chasom resurs do kapremontu zbilshuvavsya yaksho do 1970 roku resurs KrAZ 255B stanoviv 80 tis km to u vipushenih v 1970 1979 roki 125 tis km a u vipushenih v 1980 1982 roki 140 tis km KonstrukciyaKuzov KrAZ 255B KrAZ 255B z cisternoyu Kuzov avtomobilya skladayetsya z rami bortovoyi platformi i kabini Kabina kapotnogo tipu trimisna bez spalnogo miscya z derev yanim karkasom i metalevoyu obshivkoyu Akumulyator 6ST 182EM 2 sht Radius povorotu 14 2 m Mozhlivij pidjom 58 Glibina brodu 1 m Dvigun Vsi avtomobili simejstva KrAZ 255 osnasheni dizelnim V podibnim 8 cilindrovim dvigunom YaMZ 238 Dvigun maye po dva klapani na kozhen cilindr Maksimalna potuzhnist dviguna 240 k s pri 2100 ob hv maksimalnij obertovij moment 90 kgs m pri 1500 ob hv Stupin stisnennya 16 5 Robochij ob yem 14 86 l Zapas hodu 750 km Transmisiya Zcheplennya YaMZ 238 frikcijnogo tipu dvodiskove suhe z cilindrichnimi natisknimi pruzhinami Korobka peredach YaMZ 236N mehanichna z neruhomimi osyami valiv shesternyami postijnogo zcheplennya krim shesteren I peredachi i zadnogo hodu trihodova p yatistupinchasta z sinhronizatorami na II III i IV V peredachah Rozdavalna korobka mehanichna dvostupeneva z mizhosovim diferencialom sho blokuyetsya Peredavalni chisla vishe 1 23 nizhche 2 28 Upravlinnya rozdavalnoyi korobki dvoma vazhelyami Kardanna peredacha skladayetsya z chotiroh kardannih valiv korobka peredach rozdavalna korobka rozdavalna korobka serednij mist rozdavalna korobka zadnij mist dva kardannih vala z promizhnoyu oporoyu Vsi vali vidkritogo tipu Vsi tri mosti veduchi ta unifikovani osnovnimi detalyami Kozhen mist maye dvostupenevij reduktor i povnistyu rozvantazheni pivosi Perednij mist maye sharniri rivnih kutovih shvidkostej ShRUSi dlya peredachi krutnogo momentu na veduchi kolesa pid chas povorotu Serednij mist vidriznyayetsya vid inshih nayavnistyu obroblenoyi majdanchika dlya ustanovki promizhnoyi opori kardannogo valu zadnogo mosta Kermovij mehanizm Kermovij mehanizm tipu gajki rejki z kulkami sho perekochuyutsya i zubchastim sektorom Ye gidropidsilyuvach porshnevogo tipu Kolesa i shini Kolesa diskovi obid 8 5 V 20 kriplennya na 10 shpilkah Shini 12 00 20 320 508 12 00R20 320R508 dopuskayetsya vstanovlennya shin 11 00R20 300R508 Tisk povitrya v shinah 12 00 20 320 508 perednih 3 5 vizki 4 4 kgs sm U shinah 12 00R20 320R508 perednih 5 1 zadnih 5 9 kgs sm U shinah 11 00R20 300R508 perednih 5 4 vizki 6 3 kgs sm Chislo kolis 10 1 Perekidayuchij mehanizm platformi Gidravlichnij dvocilindrovij diye na platformu cherez vazhilno balansuyuchu sistemu Nasos shesternevij mod KrAZ 222B robochij tisk 34 kgs sm Obsyag gidrosistemi 70l Pidviska Perednya na dvoh pozdovzhnih napiveliptichnih resorah z amortizatorami kinci resor vstanovleni v gumovih opornih podushkah amortizatori gidravlichni teleskopichni dvostoronnoyi diyi Zadnya balansuyucha na dvoh pozdovzhnih napiveliptichnih resorah z shistma reaktivnimi shtangami kinci resor kovzayut Galma Robocha galmivna sistema z barabannimi mehanizmami z pnevmoprivodom diametr 440 mm shirina nakladok perednih galmivnih mehanizmiv 90 zadnih 140 mm roztiskannya kulachkove iz zastosuvannyam galmivnih cilindriv dvokonturnim pnevmatichnim privodom odin kontur na perednij i serednij mosti drugij na zadnij mist ye dopomizhnij motornij galmo spovilnyuvach kompresijnogo tipu z pnevmoprivodom Galmo stoyanki transmisijne barabanne z vnutrishnimi i zovnishnimi kolodkami i mehanichnim privodom Vstanovlene na vihidnomu valu rozdavalnoyi korobki i diye na zadnij mist Zapravni obsyagi ta rekomendovani ekspluatacijni materiali Palivnij bak 165 l dizpalivo sistema oholodzhennya dviguna z pidigrivachem 48 l rozdavalna korobka 14 5 l Dodatkove obladnannya peredpuskovij pidigrivach dviguna centralizovana sistema regulyuvannya tisku povitrya v shinah KrAZ 255B i KrAZ 255V lebidka KrAZ 255B i KrAZ 255L lisovozne obladnannya KrAZ 255L sidlovo zchipnij pristrij KrAZ 255V ModifikaciyiKrAZ 255B 1967 bazovij avtomobil z platformoyu abo shasi bez platformi Priznachenij dlya perevezennya vantazhiv i buksiruvannya prichepiv po dorogah I ta II kategorij gruntovih dorogah i miscevosti Shasi cogo avtomobilya shiroko vikoristovuyetsya deyakimi pidpriyemstvami dlya montazhu avtokraniv ekskavatoriv burilnih ustanovok betonomishalok svayezabijnih mashin i bagatoh inshih vidiv tehniki KrAZ 255BS 1969 variant dlya Krajnoyi Pivnochi KrAZ 255B1 1979 modifikaciya z rozdilnim dvokonturnim privodom galm KrAZ 255V sidlovij tyagach priznachenij dlya buksiruvannya napivprichepiv zagalnoyu masoyu do 18 t po vsih vidah dorig i 26 t po dorogah z tverdim pokrittyam Dlya zchipki z napivprichepom avtomobil obladnanij sidlom KrAZ 255D tyagach dlya roboti z aktivnim napivprichepom MMZ 881 KrAZ 255L lisovoz z prichepom rozpuskom TMZ 803K ZastosuvannyaGidravlichnij ekskavator EOV 4421 na shasi KrAZ 255B KrAZ 255 perebuvav na ozbroyenni v SRSR yak okremo tak i yak shasi pid specobladnannya Na shasi KrAZ 255B bazuvalosya i take obladnannya pontonno mostovij park PMP PMP M vazhkij mehanizovanij mist TMM 3 ekskavator E 305BV gidravlichnij ekskavator EOV 4421 avtocisterna AC 8 7 Avtomobil zastosovuyetsya i v narodnomu gospodarstvi lisovozi tyagachi v avtoparkah i na aerodromah u naftogazovij promislovosti Bojove zastosuvannya Pid chas rosijskogo vtorgnennya v Ukrayinu ukrayinski vijskovi znishili 5 rosijskih KrAZ 255B a takozh zahopili 2 rosijski KrAZ 255B Na ozbroyenniKarta z operatorami KrAZ 255 sho poznacheni blakitnim kolorom a kolishni operatorami chervonim kolorom Ukrayina SRSR Rosiya NDR Serbiya Bolgariya Polsha Livan Angola Kuba Pivnichna KoreyaMistectvoKrAZ 255 znyavsya na pochatku klipu Diki tanci ukrayinskoyi spivachki Ruslani Palivozapravnik na bazi KrAZ 258 z prichepom TZ 22 znyavsya v klipi gurtu t A T u Nas ne dogonyat KrAZ 255 ta inshi modeli sho vipuskayutsya zavodom lyagli v osnovu komp yuternoyi gri simulyatora KRAZ vid kompaniyi 1S Pisnya gurtu Dzhmeli KrAZ 255 Pisnya dniprovskoyi grupi TOK KrAZ kaver versiya Rammstein Mein hertz brennt Kraz 255 v kinofilmi Kinec Saturna 1967 na sluzhbi u nimciv U gri MudRunner predstavlenij yak S 255 GalereyaEOV 4421 Aerodromnij tyagach KrAZ 255V KrAZ 255B TMM 3 v muzeyi Yad la Shiryon Izrayil TMM 3 vid zzaduPrimitkiVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu KrAZ 255B Avtomobil KrAZ 255B1 6x6 1 nedostupne posilannya z lipnya 2019 ros 09 04 2011 Attack On Europe Documenting Russian Equipment Losses During The 2022 Russian Invasion Of Ukraine oryxspioenkop com Oryx Procitovano 6 kvitnya 2023