Коефіцієнти повноти — чисельні показники, що характеризують повноту обводів судна. Розрізняють чотири коефіцієнти повноти:
- α — коефіцієнт повноти конструктивної ватерлінії, відношення площі ватерлінії до площі описаного прямокутника;
- β — коефіцієнт повноти підводної частини мідель-шпангоута, відношення площі підводної частини мідель-шпангоута до площі описаного прямокутника;
- δ — коефіцієнт загальної повноти, відношення водотоннажності до об'єму описаного паралелепіпеда.
- φ — коефіцієнт поздовжньої повноти, відношення водотоннажності до об'єму прямого циліндра, основою якого є підводна частина мідель-шпангоута.
Коефіцієнти повноти завжди належать діапазону 0…1. Кожен клас кораблів має характерні значення коефіцієнтів повноти. Що більші коефіцієнти повноти, то повнішеі обводи судна і, навпаки, що вони менші, то обводи витягнуті й загострені. Більш повні обводи означають більшу вантажність, але меншу швидкість ходу, порівняно зі суднами, що мають менші значення коефіцієнтів повноти.
Коефіцієнти повноти визначають такими співвідношеннями:
де
Типові коефіцієнти повноти різних класів суден
| Класи кораблів та суден | α | β | δ |
|---|---|---|---|
| Лінкори | 0,70-0,77 | 0,90-0,96 | 0,57-0,63 |
| Крейсери | 0,69-0,72 | 0,86-0,89 | 0,45-0,65 |
| Есмінці | 0,70-0,73 | 0,76-0,86 | 0,40-0,54 |
| Лайнери | 0,75-0,82 | 0,95-0,96 | 0,57-0,71 |
| Морські пасажирські судна | 0,70-0,80 | 0,85-0,96 | 0,45-0,65 |
| Великі вантажні судна | 0,80-0,85 | 0,95-0,98 | 0,70-0,78 |
| Середні вантажні судна | 0,82-0,86 | 0,96-0,98 | 0,70-0,78 |
| Криголами | 0,75-0,77 | 0,80-0,83 | 0,46-0,52 |
| Великі вітрильні судна | 0,70-0,83 | 0,70-0,94 | 0,42-0,47 |
| Річкові пасажирські судна | 0,78-0,87 | 0,98-0,998 | 0,70-0,89 |
Примітки Редагувати
- ↑ Сулержицкий М., Сулержицкий Д. Морской словарь, ДОСААФ, 1956, 288 с.