«Клодіус Бомбарнак» (фр. Claudius Bombarnac) — пригодницький науково-фантастичний роман французького письменника Жуля Верна, присвячений обставинам відкриття та побудови неіснуючої на той час масштабної трансконтинентальної залізниці. Назва також доповнюється підзаголовком «Нариси репортера, який був присутній на відкритті великої Трансазійської магістралі Росія-Пекін», або «Нариси репортера».
| Обкладинка видання роману | |
| Автор | Жуль Верн |
|---|---|
| Назва мовою оригіналу | Claudius Bombarnac |
| Країна | Франція |
| Мова | французька |
| Серія | Незвичайні подорожі |
| Жанр | пригоди |
| Видавництво | П'єр-Жуль Етцель |
| Видано | 1893 |
| Попередній твір | Замок у Карпатах |
| Наступний твір | Foundling Mickd |
| У «Гутенберзі» | 11263 |
|
Сюжет ред.
Дія відбувається напочатку XX ст. у Російській та Китайській імперіях. Французький журналіст видання «Двадцяте сторіччя» Клодіус Бомбарнак у Тіфлісі (сучасне Тбілісі) отримує доручення редакції зробити репортаж стосовно Трансазійської дороги (вигаданої Ж. Верном). Він подорожує з Баку через Середню Азію (тодішній Туркестан, Бухарський емірат, Памір, Семиріччя) до Пекіну через Каспійське море разом з мертвим китайським мандарином у саркофазі, американським торговцем штучними зубами, німецьким бароном і іншими цікавими людьми. Шлях складає 6 тис. км.
Окрім подорожніх вражень, журналіст постійно намагається знайти цікавих людей (гідного героя для своїх нарисів) і цікаві випадки (наприклад, напад бандитів на поїзд на чолі із Кі Цзаном, аварія потягу тощо). Він журиться, що та чи інша людина мало цікава для потенційних читачів його нарисів і що все відбувається відносно спокійно в дорозі— настільки налагоджена робота цієї унікального залізничного шляху. Втім до кінця подорожі Клодіус Бомбарнак знайде свого героя.
Історія створення ред.
Основним науковим поштовхом до написання роману стало будівництво через піски Каракумів Закаспійській залізниці в 1880—1888 роках. Ця дорога і стала прообразом придуманої автором Трансазійської магістралі. При написанні роману автор користувався статтями з газет і журналів, інженерними звітами про будівництво дороги, нотатками журналістів. Втім є думка, що автор використав відомості щодо початку робіт з прокладення Транссибірської магістралі (Транссибу). Окрім захопливого сюжету, книга рясніє географічними та історичними відомостями.
Перша публікація роману — в газеті Le Soleil («Солей»), з 10 жовтня по 7 грудня 1892 року. Цей роман разом з романом «Замок у Карпатах» увійшов до складу 28 «подвоєного» тому «Незвичайних подорожей», що вийшов друком 21 листопада 1892 року. «Клодіус Бомбарнак» містив 55 ілюстрацій Леона Бенетта (деякі — в кольорі). Лише після цього, 30 січня 1893 року вийшло «звичайне» видання роману (з деякими ілюстраціями Леона Бенетта). Роман складається з 27 частин.
Джерела ред.
- Robert Pourvoyeur, Le Répertoire de ce bon M. Caterna, Bulletin de la Société Jules Verne 33/34, 1975, Version remaniée, Le Bombarnac annoté, Bulletin de la Société Jules Verne 137, 2001.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: «Клодіус Бомбарнак» |