Кеншо-Мару (Kensho-Maru) — судно, яке під час Другої Світової війни брало участь в операціях японських збройних сил в архіпелазі Бісмарка та Мікронезії.
| Історія | |
|---|---|
| Японія | |
| Назва: | Кеншо-Мару (Kensho-Maru) |
| Власник: |
|
| Будівник: | Tama Zosensho |
| Закладений: | 28 лютого 1938 |
| Спуск на воду: | 30 червня 1938 |
| Завершений: | 30 серпня 1938 |
| Доля: | 17 лютого 1944 потоплене на атолі Трук |
| Основні характеристики | |
| Тип: | вантажне |
| Тоннаж: | 4861 GRT |
| Довжина: | 117,2 м |
| Ширина: | 16 м |
| Осадка: | 9,2 м |
| Двигуни: | 1 дизель |
| Швидкість: | 15 (максимальна 17) вузлів |
Передвоєнна історія ред.
Кеншо-Мару спорудили в 1938 році на верфі Tama Zosensho у Тамі на замовлення компанії Inui Kisen.
14 вересня 1940-го судно реквізували для потреб Імперського флоту Японії.
Відомо, що у серпні – вересні 1941-го Кеншо-Мару працювало у водах Мікронезії (японські підмандатні острови), після чого повернуло до Японії.
Рейси до Мікронезії та архіпелагу Бісмарка ред.
2 грудня 1941-го судно прибуло на атол Трук в центральній частині Каролінських островів (тут ще до війни створили потужну базу японського ВМФ, з якої до лютого 1944-го провадились операції у цілому ряді архіпелагів), а 3 – 8 грудня 1941-го витратило на перехід до атола Кваджелейн (Маршаллові острова), з якого 17 – 27 грудня прослідувало до Йокосуки.
8 січня 1942-го судно знову вирушило на Маршаллові острови, при цьому прослідувало з Йокосуки напряму на Кваджелейн, куди прибуло 19 числа. Вже 23 січня воно попрямувало до архіпелагу Бісмарка та 28 січня було у Рабаулі, захопленому японським десантом менше ніж тиждень назад (надалі у цьому містечку створять головну передова базу, з якої два роки провадитимуть операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї). 12 лютого Кеншо-Мару полишило Рабаул та пройшло через Трук, Сайпан та Тініан (Маріанські острови) до Японії, куди прибуло 6 березня.
Вже 13 березня 1942-го судно вийшло у новий рейс до Мікронезії. Його шлях лежав повз Мінамі-Торішиму (острови Огасавара) до Уейку (тут Кеншо-Мару зробило зупинку 21 – 22 березня) та Кваджелейну. На цей раз Кеншо-Мару відвідало також інші атоли Маршаллових островів – Вот’є та Малоелап, 18 квітня вирушило у зворотній перехід та прослідувало через Сайпан і Мінамі-Торішиму до все тієї ж Йокосуки, якої досягнуло 6 травня.
16 травня 1942-го почався черговий рейс, при цьому вихідним пунктом став порт Шібаура. Кеншо-Мару прослідувало через Сайпан та Трук та 31 травня прибуло до Маршаллових островів на атол Джалуїт, звідки тієї ж доби вийшло у напрямку Рабаулу. 4 – 8 червня воно перебувало на цій базі, а 22 червня вже досягнуло Йокосуки, пройшовши на зворотному шляху через Трук та Сайпан.
В кінці червня 1942-го Кеншо-Мару стало на одномісячний ремонт на корабельні Mitsui Engineering and Shipbuilding у Тамано, після чого кілька тижнів провело у рейсах водами Японського архіпелагу, де відвідало порти Явата, Осака, Токіо, Йокосука.
Рейси на Маршаллові острови ред.
16 серпня 1942-го Кеншо-Мару вийшло з Йокосуки, прослідувало 24 серпня через Уейк та за три дні прибуло на Кваджелейн. У цьому поході воно також побувало на атолах Вот’є, Малоелап, Мілі та Джалуїт, а 24 вересня повернулось до Йокосуки.
Упродовж наступних п’яти місяців Кеншо-Мару виконало ще три рейси за маршрутом Йокосука – Маршаллові острови – Йокосука, які тривали з 5 жовтня по 16 листопада 1942-го, з 26 листопада 1942-го по 4 січня 1943-го та з 16 січня по 2 березня 1943-го.
Під час останнього з цих походів вже на підході до Японії судно 1 березня зазнало навігаційної аварії поблизу Омаєзакі, проте протягом доби за допомогою інших кораблів було зняте з мілини. Це потягнуло за собою ремонт, який провели у Йокогамі з 12 березня по 30 квітня.
Нові рейси до Мікронезії ред.
6 – 15 травня 1943-го Кеншо-Мару перейшло з Йокосуки на Трук у складі конвою №3508. Невдовзі по цьому воно рушило на схід та майже два місяці провело у рейсах між атолами Маршаллових островів. 4 – 8 липня у складі невеликого конвою воно перейшло з Кваджелейну на Трук, далі прослідувало на Сайпан і 1 серпня досягнуло Йокосуки.
Цілий місяць судно курсувало між Йокогамою та Йокосукою, допоки 2 вересня 1943-но не почався черговий рейс до південних архіпелагів. Кеншо-Мару пройшло через Тітідзіму (острови Огасавара) та Сайпан і 17 числа прибуло на Трук. Наступним був перехід у складі конвою №7081 до Палау (вжливий транспортний хаб на заході Каролінських островів), звідки 22 – 27 жовтня Кеншо-Мару прослідувало до японського порту Саєкі разом з конвоєм FU-201.
13 – 24 листопада 1943-го Кеншо-Мару перейшло з Йокосуки на Трук у складі конвою №3113. Після цього 14 грудня воно знову рушило на Кваджелейн у конвої №5142 та прибуло у пункт призначення 19 грудня. Ввечері того ж дня на цей атол почались авіанальоти, під час яких 20 грудня Кеншо-Мару отримало важкі пошкодження від бомб та втратило здатність самостійно пересуватись. 29 січня – 4 лютого 1944-го Кеншо-Мару привели на Трук на буксирі у Момокава-Мару (конвой №6283), де на ньому провадили аварійне відновлення за допомогою ремонтного судна «Акасі».
17 лютого 1944-го американське авіаносне угруповання завдавало потужного удару по Труку (операція «Хейлстоун») та змогло знищити у цьому рейді кілька бойових кораблів та близько трьох десятків інших суден. «Кеншо-Мару» було уражене двома 454-кг бомбами, скинутими літаками з авіаносців USS Yorktown та USS Essex, загорілось, проте одразу не затонуло. 18 лютого воно було знову атаковане та уражене торпедою, яку скинув літак з авіаносця USS Bunker Hill. Крім того, інший літак вдало скинув підвісний паливний бак, що викликало підсилення пожежі. Все це у підсумку призвело до загибелі «Кеншо-Мару».
Примітки ред.
- Japanese Transports. www.combinedfleet.com. Процитовано 17 грудня 2022.
- Japanese Auxiliary Transports. www.combinedfleet.com. Процитовано 17 грудня 2022.
- . ww7.trukwreckdiving.com. Архів оригіналу за 5 грудня 2022. Процитовано 17 грудня 2022.