Залізниця Сорокабана (порт. Estrada de Ferro Sorocabana) — колишня залізниця в бразильському штаті Сан-Паулу та компанія, що керувала нею.
| Залізниця Сорокабана | |
| Коротка назва | EFS |
|---|---|
| Зазвичай використовуваний транспортний засіб | Rail vehicles of Estrada de Ferro Sorocabanad |
| Країна | Бразилія |
| Розташування штаб-квартири | Сорокаба |
| Замінений на | Ferrovia Paulista S/Ad |
| На заміну | Companhia Ytuana de Estradas de Ferrod і Sorocabana Railway Companyd |
| Дата офіційного відкриття | 1875 |
| Дата офіційного закриття | 1971 |
| Сторона залізничного руху | праворучd |
| Залізниця Сорокабана у Вікісховищі |
«Компанія залізниці Сорокобана» (Companhia Estrada de Ferro Sorocabana) заснована 2 лютого 1870 підприємцем австро-угорського походження Луїзом Матеусом Майлаським з капіталом у 1 200 млн реалів, поступово капітал збільшився до 4 млрд реалів. Перші поїзди почали рухатися по залізниці 10 липня 1875, тоді залізниця мала лише одну лінію між містом Сан-Паулу і залізничною системою Іпанема, перетинаючи місто Сорокаба.
Спочатку лінія була призначена для транспорту бавовнику, але потім переключилася на транспорт кави, головного продукту штату, а її лінія були продовжена до Ботукату. В 1919 система продовжена до муніципалітету Презіденті-Пруденті, а в 1922 — до Презіденті-Епітасіу, на березі річки Парана.
В 1920-х її найраніші ділянки почали переважно обслуговувати приміські поїзди. Дальні поїзди рухалися по системі до 1999, коли система була передана компанії Ferroban. Вантажні перевезення по більшій частині цієї системи продовжуються і зараз.
Примітки ред.
| Це незавершена стаття з географії Бразилії. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
| Це незавершена стаття з історії. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |