Герберт Остін, 1-й барон Остін KBE (8 листопада 1866 р – 23 травня 1941) — англійський автомобільний дизайнер і виробник, який заснував компанію Austin Motor Company. Більшу частину своєї кар’єри він був відомий як сер Герберт Остін, а об’їзна дорога Нортфілда називається «Шлях сера Герберта Остіна».
Герберт Остін | |
---|---|
Herbert Austin, 1st Baron Austin | |
Член парламенту від Палати громад Сполученого Королівства | |
14 грудня 1918 — 9 жовтня 1924 | |
Народилася | 8 листопада 1866 Літл Місенден, Бакінгемшир, Англія |
Померла | 23 травня 1941 (74 роки) Бірмінгем, Англія |
Похована | Вустершир |
Відома як | політик, інженер, підприємець, автомобільний конструктор |
Громадянство | англієць |
Alma mater | Бірмінгемський університет, d і d |
Політична партія | консервативна |
Батько | d[1] |
Мати | d[1] |
У шлюбі з | d |
Діти | 3 |
Нагороди | |
Медіафайли у Вікісховищі | |
Історія та молодість
Син фермера, він народився в Літтл-Міссендені, графство Бакінгемшир у південно-східній Англії, але сім'я переїхала до Вентворт-Вудхауза, поблизу Ротергема, графство Йоркшир, у 1870 році, коли його батька призначили судовим виконавцем ферми. Герберт Остін спочатку пішов у сільську школу, пізніше продовжив навчання в гімназії Ротергема.
У 1884 році він емігрував до Австралії, подорожуючи з дядьком по материнській лінії, який жив у Мельбурні, але нещодавно повернувся до Англії з родинним візитом. Вони подорожували до Австралії на кораблі через Кейп.
Життя в Мельбурні
Герберт почав працювати зі своїм дядьком, який був менеджером робіт у загальній інженерній фірмі Мефан Фергюсон у Північному Мельбурні. Через два роки він приєднався до Алекса. Cowan & Sons, шотландський паперовий бізнес, який мав агентство з друкарського обладнання та газових двигунів Crossley. Пізніше він працював у компанії Langlands Foundry Company Limited у банку Ярра, Мельбурн, де виготовляли котли для локомотивів, колеса та обладнання для видобутку золота.
Щоб розвинути свої навички малювання, Остін відвідував Хотемську школу мистецтв у Північному Мельбурні в неробочий час. Протягом цього часу він подав проєкт поворотного мосту через річку Ярра на Спенсер-стріт, Мельбурн, на конкурс, організований урядом Вікторії, але не виграв.
У грудні 1887 року Остін прийняв нову посаду менеджера інженерної майстерні, що належала Річарду Пікапу Парку, який розробляв нову машину для стрижки овець для Фредеріка Йорка Волслі.
Завдяки цьому новому керівництву він одружився з Хелен Дрон у Мельбурні 26 грудня 1887 року. Дівчина народилася в Мельбурні 23 жовтня 1866 року, була сьомою дочкою в сім'ї шотландців. В Остіна було дві дочки: Ірен (народилася в 1891 році, пізніше місіс Waite) і Зета (пізніше стане місіс Ламберт). Єдиний син, Вернон Джеймс Остін, загинув у бою у Франції під час Першої світової війни 26 січня 1915 року.
Автомобілі
Фредерік Волслі ліквідував зареєстровану в Сіднеї компанію в 1889 році та передав право власності на бізнес новій компанії, зареєстрованій у Лондоні, але всі операції залишилися в Австралії. Труднощі з постачальниками переконали правління Wolseley перенести збірку до Англії в 1893 році. Фредерік Волслі та Герберт Остін залишили Джона Говарда керувати австралійською операцією та повернулися до Англії в листопаді 1893 року. Остін відкрив фабрику на Брод-стріт у Бірмінгемі. Фредрік Волслі звільнився з компанії в 1894 році. Завод на Брод-стріт був недостатньо великим, тому Остін купив більші приміщення в Астоні, Бірмінгем . Продажі стригального обладнання були суворо сезонними, у періоди зависів у році виготовляли велосипеди.
Шукаючи інші продукти, щоб вирівняти робоче навантаження, Герберт Остін зацікавився автомобілями та свого часу створив два різних типи триколісних автомобілів. Версія одного з них була використана компанією Wolseley Shearing Machine Company та виставлена на продаж у 1900 році, але правління Wolseley не бачило прибуткового майбутнього для автомобільної промисловості. У 1901 році Вікерс купив автомобільний бізнес Волслі, забравши також Остіна і назвавши новий бізнес Wolseley Tool & Motor Company, заснувавши його в Аддерлі Парк, Бірмінгем. Герберт Остін зберіг свій інтерес і зв'язки з The Wolseley Shearing Machine Company. Він був головою правління з 1911-го по 1933 рік, коли незадовго до смерті пішов у відставку.
Військове виробництво
У 1914 році компанія спрямувала свої зусилля на військове виорбництво, а в 1917 році Остін був посвячений у лицарі за свої заслуги, а також отримав бельгійський Орден Корони Леопольда II за працевлаштування 3000 бельгійських біженців у Лонгбриджі.
Під час Другої світової війни компанія спеціалізувалася на виготовленні літаків. Також випускали фюзеляжі планерів Horsa, спеціальні військові автомобілі, гідромотори гарматних веж, ящики для патронів, магазини для кулеметів, автоматів, зенітних гармат Oerlikon, суднові двигуни для кораблів, рятувальних шлюпок та преси для каністр.
Парламентська кар'єра
З 1918 по 1924 рік Остін працював членом парламенту (МП) від Консервативної партії Нортона Бірмінгема, але ніколи не виступав з промовою в Палаті громад. У 1936 році він став бароном Остіном з Лонгбриджа в місті Бірмінгем. У 1937 році отримав ступінь доктора права (LL.D.) з Бірмінгемського університету.
Лорд Остін помер від серцевого нападу та нападу пневмонії. Його єдиний син Вернон був убитий під час бойових дій у Франції в 1915 році, і звання перства припинилося після його смерті.
Лорд Остін був похований разом зі своєю дружиною Хелен, леді Остін, на церковному цвинтарі церкви Святої Трійці, Лікі, поблизу його колишнього будинку в Лікі-Грейндж і фабрики в Лонгбриджі, неподалік від Бромсгроув і Бірмінгема.
Примітки
- Lundy D. R. The Peerage
- Lambert (1968), Chapter 1: Early Days
- Hotham School of Art. The annual concert and exhibition . . . The following is the prize list: Gold Medal, D Bolton, Silver Medal, H Austin (mechanical drawing) . . . Figure —Senior, 1 H Austin, 2 . . . The Argus (Melbourne, Vic.) Tuesday 11 May 1886, page 7.
- Lambert (1968), Chapter 2: Experimental Cars
- Lambert (1968), Chapter 3: Vickers and Wolseley
- Lambert (1968), Appendix 3
- Lambert (1968), Chapter 14: The End of a Career
Посилання
- Герберт Остін на сайті Find a Grave (англ.)
- Article in Australian Dictionary of Biography
- Austin Memories—History of Austin and Longbridge
- A brilliant insight into Austin Empire, from aeroplanes to jerry cans
- Austin tanks helped Russians in WWI
- more Austin
- The Austins of Lickey Grange
- Hansard 1803–2005: contributions in Parliament by Herbert Austin
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Gerbert Ostin 1 j baron Ostin KBE 8 listopada 1866 r 23 travnya 1941 anglijskij avtomobilnij dizajner i virobnik yakij zasnuvav kompaniyu Austin Motor Company Bilshu chastinu svoyeyi kar yeri vin buv vidomij yak ser Gerbert Ostin a ob yizna doroga Nortfilda nazivayetsya Shlyah sera Gerberta Ostina Gerbert OstinHerbert Austin 1st Baron AustinGerbert OstinChlen parlamentu vid Palati gromad Spoluchenogo Korolivstva14 grudnya 1918 9 zhovtnya 1924Narodilasya8 listopada 1866 1866 11 08 Litl Misenden Bakingemshir AngliyaPomerla23 travnya 1941 74 roki Birmingem AngliyaPohovanaVustershirVidoma yakpolitik inzhener pidpriyemec avtomobilnij konstruktorGromadyanstvoangliyecAlma materBirmingemskij universitet d i dPolitichna partiyakonservativnaBatkod 1 Matid 1 U shlyubi zdDiti3Nagorodid Mediafajli u VikishovishiIstoriya ta molodistGerbert Ostin 38 rokiv 1905 Sin fermera vin narodivsya v Littl Missendeni grafstvo Bakingemshir u pivdenno shidnij Angliyi ale sim ya pereyihala do Ventvort Vudhauza poblizu Rotergema grafstvo Jorkshir u 1870 roci koli jogo batka priznachili sudovim vikonavcem fermi Gerbert Ostin spochatku pishov u silsku shkolu piznishe prodovzhiv navchannya v gimnaziyi Rotergema U 1884 roci vin emigruvav do Avstraliyi podorozhuyuchi z dyadkom po materinskij liniyi yakij zhiv u Melburni ale neshodavno povernuvsya do Angliyi z rodinnim vizitom Voni podorozhuvali do Avstraliyi na korabli cherez Kejp Zhittya v MelburniGerbert pochav pracyuvati zi svoyim dyadkom yakij buv menedzherom robit u zagalnij inzhenernij firmi Mefan Fergyuson u Pivnichnomu Melburni Cherez dva roki vin priyednavsya do Aleksa Cowan amp Sons shotlandskij paperovij biznes yakij mav agentstvo z drukarskogo obladnannya ta gazovih dviguniv Crossley Piznishe vin pracyuvav u kompaniyi Langlands Foundry Company Limited u banku Yarra Melburn de vigotovlyali kotli dlya lokomotiviv kolesa ta obladnannya dlya vidobutku zolota Shob rozvinuti svoyi navichki malyuvannya Ostin vidviduvav Hotemsku shkolu mistectv u Pivnichnomu Melburni v nerobochij chas Protyagom cogo chasu vin podav proyekt povorotnogo mostu cherez richku Yarra na Spenser strit Melburn na konkurs organizovanij uryadom Viktoriyi ale ne vigrav U grudni 1887 roku Ostin prijnyav novu posadu menedzhera inzhenernoyi majsterni sho nalezhala Richardu Pikapu Parku yakij rozroblyav novu mashinu dlya strizhki ovec dlya Frederika Jorka Volsli Zavdyaki comu novomu kerivnictvu vin odruzhivsya z Helen Dron u Melburni 26 grudnya 1887 roku Divchina narodilasya v Melburni 23 zhovtnya 1866 roku bula somoyu dochkoyu v sim yi shotlandciv V Ostina bulo dvi dochki Iren narodilasya v 1891 roci piznishe misis Waite i Zeta piznishe stane misis Lambert Yedinij sin Vernon Dzhejms Ostin zaginuv u boyu u Franciyi pid chas Pershoyi svitovoyi vijni 26 sichnya 1915 roku AvtomobiliOstin za kermom Austin 7Wolseley Gerberta Ostina 10 k s 2 cilindri 1141 sm3 priklad 1903 r Ostin Gerbert Ostin 7 Chammi priklad 1928 roku Frederik Volsli likviduvav zareyestrovanu v Sidneyi kompaniyu v 1889 roci ta peredav pravo vlasnosti na biznes novij kompaniyi zareyestrovanij u Londoni ale vsi operaciyi zalishilisya v Avstraliyi Trudnoshi z postachalnikami perekonali pravlinnya Wolseley perenesti zbirku do Angliyi v 1893 roci Frederik Volsli ta Gerbert Ostin zalishili Dzhona Govarda keruvati avstralijskoyu operaciyeyu ta povernulisya do Angliyi v listopadi 1893 roku Ostin vidkriv fabriku na Brod strit u Birmingemi Fredrik Volsli zvilnivsya z kompaniyi v 1894 roci Zavod na Brod strit buv nedostatno velikim tomu Ostin kupiv bilshi primishennya v Astoni Birmingem Prodazhi strigalnogo obladnannya buli suvoro sezonnimi u periodi zavisiv u roci vigotovlyali velosipedi Shukayuchi inshi produkti shob virivnyati roboche navantazhennya Gerbert Ostin zacikavivsya avtomobilyami ta svogo chasu stvoriv dva riznih tipi trikolisnih avtomobiliv Versiya odnogo z nih bula vikoristana kompaniyeyu Wolseley Shearing Machine Company ta vistavlena na prodazh u 1900 roci ale pravlinnya Wolseley ne bachilo pributkovogo majbutnogo dlya avtomobilnoyi promislovosti U 1901 roci Vikers kupiv avtomobilnij biznes Volsli zabravshi takozh Ostina i nazvavshi novij biznes Wolseley Tool amp Motor Company zasnuvavshi jogo v Adderli Park Birmingem Gerbert Ostin zberig svij interes i zv yazki z The Wolseley Shearing Machine Company Vin buv golovoyu pravlinnya z 1911 go po 1933 rik koli nezadovgo do smerti pishov u vidstavku Vijskove virobnictvoU 1914 roci kompaniya spryamuvala svoyi zusillya na vijskove viorbnictvo a v 1917 roci Ostin buv posvyachenij u licari za svoyi zaslugi a takozh otrimav belgijskij Orden Koroni Leopolda II za pracevlashtuvannya 3000 belgijskih bizhenciv u Longbridzhi Pid chas Drugoyi svitovoyi vijni kompaniya specializuvalasya na vigotovlenni litakiv Takozh vipuskali fyuzelyazhi planeriv Horsa specialni vijskovi avtomobili gidromotori garmatnih vezh yashiki dlya patroniv magazini dlya kulemetiv avtomativ zenitnih garmat Oerlikon sudnovi dviguni dlya korabliv ryatuvalnih shlyupok ta presi dlya kanistr Mogila lorda i ledi OstinParlamentska kar yeraZ 1918 po 1924 rik Ostin pracyuvav chlenom parlamentu MP vid Konservativnoyi partiyi Nortona Birmingema ale nikoli ne vistupav z promovoyu v Palati gromad U 1936 roci vin stav baronom Ostinom z Longbridzha v misti Birmingem U 1937 roci otrimav stupin doktora prava LL D z Birmingemskogo universitetu Lord Ostin pomer vid sercevogo napadu ta napadu pnevmoniyi Jogo yedinij sin Vernon buv ubitij pid chas bojovih dij u Franciyi v 1915 roci i zvannya perstva pripinilosya pislya jogo smerti Lord Ostin buv pohovanij razom zi svoyeyu druzhinoyu Helen ledi Ostin na cerkovnomu cvintari cerkvi Svyatoyi Trijci Liki poblizu jogo kolishnogo budinku v Liki Grejndzh i fabriki v Longbridzhi nepodalik vid Bromsgrouv i Birmingema PrimitkiLundy D R The Peerage d Track Q67129259d Track Q21401824 Lambert 1968 Chapter 1 Early Days Hotham School of Art The annual concert and exhibition The following is the prize list Gold Medal D Bolton Silver Medal H Austin mechanical drawing Figure Senior 1 H Austin 2 The Argus Melbourne Vic Tuesday 11 May 1886 page 7 Lambert 1968 Chapter 2 Experimental Cars Lambert 1968 Chapter 3 Vickers and Wolseley Lambert 1968 Appendix 3 Lambert 1968 Chapter 14 The End of a CareerPosilannyaGerbert Ostin na sajti Find a Grave angl Article in Australian Dictionary of Biography Austin Memories History of Austin and Longbridge A brilliant insight into Austin Empire from aeroplanes to jerry cans Austin tanks helped Russians in WWI more Austin The Austins of Lickey Grange Hansard 1803 2005 contributions in Parliament by Herbert Austin