Головний вокзал Брно — головний залізничний вокзало у Брно. Залізнична станція розташована в центрі міста на колишньому укріпленні стіни, в декількох хвилинах ходьби від найважливіших міських будівель. Це одна з найстаріших залізничних станцій Чехії, яка експлуатується з 1839 року.
| Головний вокзал Брно станція | |
|---|---|
| | |
| Розташування | |
| Розташування | Брно |
| Координати | 49°11′26″ пн. ш. 16°36′46″ сх. д. / 49.19083333002777181° пн. ш. 16.61277778002777694° сх. д.Координати: 49°11′26″ пн. ш. 16°36′46″ сх. д. / 49.19083333002777181° пн. ш. 16.61277778002777694° сх. д. |
| Платформ | 6 |
| Історія | |
| Відкрито | 1839 (184 роки) |
| Інша інформація | |
| Власник | Чехія |
| Оператор | Správa železnic |
| Код Експрес-3 | 5433295 |
| Пасажиропотік | 47 тис |
| Мапа | |
| Головний вокзал Брно на Вікісховищі |
Історія ред.
Перший будинок вокзалу ред.
Головний залізничний вокзал Брно був побудований в 1838 році, один із перших залізничних вокзалів у світі. Це була кінцева лінія від Відня до Брно, одна з гілок імператора Фердинанда Північної залізниці. 16 листопада 1838 р. Він був введений в експлуатацію для випробувань та виставок, а 7 липня 1839 року став повністю комерційним. Спочатку він був спроектований як кінцева станція австрійським архітектором Антоном Юнглінгом.
Другий будинок вокзалу ред.
Залізнична станція стала наскрізною після будівництва суперницької Північної залізниці в 1849 році. Як тільки рух на залізничній станції, яка була зайнята двома конкуруючими компаніями, почало зростати, деякі обмеження простору спричинили за скошеною формою між двома сегментами полігонального принципу Брно Рінгштрассе.
Нинішний будинок вокзалу ред.
На рубежі 19-20 століття бокові крила окремих компаній були з'єднані єдиним залом (вхідним залом), який служив обом. Автором цієї частково будівлі в стилі модерн був архітектор Йозеф Оєм. Зал має контур 18х25 метрів. Найстаріший поперечний метрополітен веде по своїй осі під платформою 4. Будівництво залу було закінчено у 1904 році. Залізничний вокзал був частково покритий (лише візуально), модернізований в 1947 році архітектором Богуславом Фуксом, востаннє у 1988 році.
Опис ред.
Залізнична станція Брно поєднана. Він має 4 наскрізні платформи з 6 лініями та 2 кінцеві платформи. Всього 6 платформ. Наскрізні платформи довжиною 415 і 310 метрів, а в плані вигнуті на букву S. Термінальні платформи прямі і довжиною 350 метрів. Ширина платформ становить 9 метрів і більше. Їх покриття просте, історичне.
Примітки ред.
Посилання ред.
- Brno hlavní nádraží, official website [ 17 червня 2016 у Wayback Machine.]
- Train station Brno hl.n.: Brno Central railway station [ 21 вересня 2020 у Wayback Machine.]
- Brno Central station, Time table schedule - on line [ 22 квітня 2021 у Wayback Machine.]
- Brno hlavní nádraží, timetable - Czech [ 14 травня 2017 у Wayback Machine.]
- Train network map in The Czech Republic [ 2 червня 2020 у Wayback Machine.]
- Europoint Brno - pages on the station expansion plans [ 10 серпня 2015 у Wayback Machine.] (чес.)