Береговá — вантажна залізнична станція Одеської дирекції Одеської залізниці на відгалуженій лінії Чорноморська — Берегова. Розташована поблизу міста Южне Одеського району Одеської області. Станція обслуговує Морський торговельний порт «Південний» та Одеський припортовий завод.
| Берегова Чорноморська — Берегова Одеська дирекція Одеська залізниця станція | |
|---|---|
| Розташування | |
| Розташування | Україна |
| Адреса | Южне, Одеський район, Одеська область |
| Координати | 46°37′56″ пн. ш. 31°02′39″ сх. д. / 46.63227600002777251° пн. ш. 31.04418900002777804° сх. д.Координати: 46°37′56″ пн. ш. 31°02′39″ сх. д. / 46.63227600002777251° пн. ш. 31.04418900002777804° сх. д. |
| Структура | |
| Лінія(ї) | Чорноморська — Берегова |
| Структура | Одеська дирекція |
| Послуги | |
| Транспортні | станція обслуговує Морський торговельний порт «Південний» та Одеський припортовий завод |
| Супутні | вантажні операції |
| Історія | |
| Відкрито | 1975 (48 років) |
| Електрифіковано | 1984 |
| Інша інформація | |
| Власник | Одеська залізниця |
| Оператор | Укрзалізниця |
| Код ЄМР (АСУЗТ) | 400502 |
| Тарифні відстані до транзитних пунктів | |
| Чорноморська | 37 км |
| Одеса-Порт | 79 км |
| Мапа | |
| Дільниця Чорноморська — Берегова | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Легенда
|
Пасажирське сполучення по станції не здійснюється.
Інфраструктура та робота станції Редагувати
Одноколійна дільниця Чорноморська — Берегова завдовжки 36 км була побудована для забезпечення перевезення вантажів підприємств, розташованих в районі Малого Аджалицького лиману, в першу чергу для переробки імпорту, який переважав у другій половині ХХ століття над експортом, але надалі напрямок роботи портів змінився докорінно з переробки імпорту на експорт.
До порту «Південний» примикають три залізничні станції — Берегова, Хімічна та Промислова.
Переробна спроможність станції згідно з технологією (з урахуванням вкладених портом і залізницею засобів) становить 456 вагонів і, оскільки вивантаження в порту до деяких добу перевищує 600 вагонів, назріла необхідність в будівництві додатково трьох колій у приймально-відправних парку та ще трьох — у сортувальному парку. Дане будівництво мало на меті збільшити переробну спроможність станції ще на 300 вагонів.
Загальна вантажопереробка підприємствами, розташованими в районі Малого Аджалицького лиману, склала у 2008 році 21,3 млн тонн, в тому числі:
- морського торговельного порту «Південний» — 10,5 млн тонн (що у 2 рази перевищує первісну проєктну потужність порту);
- ТОВ «Трансінвестсервіс» — 7,6 млн тонн (що в 3 рази перевищує первісну проєктну потужність);
- Одеським припортовим заводом — 3,2 млн тонн.
Переробка великотоннажних контейнерів в портах становить 73,2 % від загальної переробки контейнерів по Одеській залізниці. У 2009 році на станції Хімічна розпочато будівництво терміналу 500000 TEU/рік, з подальшим збільшенням до 1 млн TEU/рік.
Через те, що пропускна спроможність дільниці Чорноморська — Берегова себе вичерпала, у 2015 році було завершено спорудження другої магістральної та двох приймально-відправних колій.
За попередніми розрахунками, наданим проєктним інститутом «Одесзалпроєкт», на виконання вищезазначених робіт було необхідно близько 400 млн гривень, в тому числі:
- будівництво другого головного шляху, з електрифікацією, пристроями СЦБ і автоблокування на дільниці Пост 5 км — Роз'їзд 18 км складає 108 млн грн;
- відповідно до договору від 17 квітня 2007 року між Одеською залізницею та ТОВ «Трансінвестсервіс» будівництво другої головної колії від Роз'їзду 18 км до Поста 24 км дільниці Чорноморська — Берегова проводилася ТОВ «Трансінвестсервіс»;
- електрифікація цієї ділянки виконана Одеською залізницею;
- будівництво станції Пост 24 км — 82 млн грн (проєкт станції на 6 приймально-відправних колій виконаний за рахунок коштів ТОВ «Дельта Вілмар СНД»);
- реконструкція станції Чорноморська з облаштуванням механізованої гірки — 200 млн грн.
У липні 2021 року розпочалося будівництво другої колії на ділянці залізниці Чорноморська — Берегова, в ході якого прокладено 6,5 км колії та електрифікована змінним струмом (~25 кВ). Роботи були завершені наприкінці 2021 року. Саме цим залізничним шляхом здійснюються перевезення для трьох із п'яти найбільших стивідорних компаній країни — ДП МТП «Південний», ТОВ «Трансінвестсервіс» та АТ «Одеський припортовий завод».
Примітки Редагувати
- Історія електрифікації залізниць (1981—1985) (рос.)
- . Порти України. Архів оригіналу за 17 червня 2018. Процитовано 17 червня 2018. (рос.)
- . Порти України. 16 листопада 2009. Архів оригіналу за 24 жовтня 2016. Процитовано 23 жовтня 2016. (рос.)
- . Архів оригіналу за 14 січня 2018. Процитовано 14 січня 2018.
- Розпочали влаштування та електрифікацію другої головної колії на дільниці Чорноморська — Берегова. Міністерство інфрастуктури України.
Джерела Редагувати
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) [ з першоджерела 15.05.2021.]
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.
Посилання Редагувати
- Інформація про станцію Берегова на сайті railwayz.info(рос.)
- Станція Берегова на Wikimapia. [ 27 квітня 2017 у Wayback Machine.] (рос.)
| Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |