Акагі-Мару (Akagi Maru) — судно, яке під час Другої Світової війни було переобладнане у допоміжний крейсер та взяло участь у операціях японських збройних сил біля східного узбережжя Японського архіпелагу, на Курильських островах та у Мікронезії.
| Історія | |
|---|---|
| Японія | |
| Назва: | Акагі-Мару (Akagi Maru) |
| Власник: |
|
| Будівник: | Mitsubishi Dockyard & Engineering Works |
| Будівельний номер: | 627 |
| Закладений: | 2 грудня 1935 |
| Спуск на воду: | 6 червня 1936 |
| Завершений: | 10 вересня 1936 |
| Доля: | 17 лютого 1944 потоплене на атолі Трук |
| Основні характеристики | |
| Тип: | вантажне / переобладнаний легкий крейсер |
| Тоннаж: | 7390 GRT |
| Довжина: | 140 м |
| Ширина: | 19 м |
| Осадка: | 10,5 м |
| Двигуни: | 1 дизель Mitsubishi-Sulzer 2 SCDA, 2248 к.с. (на гвинті) |
| Швидкість: | 18,9 вузла |
Передвоєнна історія ред.
Акагі-Мару спорудили вантажне судно в 1936 році на верфі Mitsubishi Dockyard & Engineering Works у Нагасакі на замовлення компанії Nippon Yusen Kaisha.
Первісно судно поставили на лінію з Йокогами до Ліверпулю та Гамбургу, а після початку війни у Європі перевели на рейси до Центральної та Південної Америки.
23 листопада 1941-го Акагі-Мару реквізували для потреб Імперського флоту Японії. Завдяки його високі швидкості судно призначили для переобладнання у допоміжний легкий крейсер, який, за зразком німецьких рейдерів, міг би діяти на віддалених комунікаціях ворога. До 30 грудня судно пройшло у Осаці відповідну модернізацію, під час якої його озброїли п’ятьма 152-мм гарматами, однією 76-мм зенітною гарматою та двома 7,7-мм зенітними кулеметами (у березні 1943-го його також обладнали 25-мм зенітним автоматом).
Наприкінці січня 1942-го Айкоку-Мару включили до 22-ї дивізії крейсерів. Втім, корабель так ніколи і не вийшов на комунікації ворога, а виконував патрульні та транспортні функції.
Служба у 1942 – 1943 роках ред.
Майже два роки Акагі-Мару несло патрульну службу біля східного узбережжя Японського архіпелагу, багаторазово відвідуючи при цьому порти Йокосука (Токійська затока острова Хонсю), Кусіро та Аккесі (обидва на острові Хоккайдо). З осені 1943-го до цього списку також додалась військово-морська база Омінато (північне завершення Хонсю).
1 травня 1942-го Акагі-Мару надало допомогу патрульному човну Ебісу-Мару №5 (Ebisu Maru No. 5), який був пошкоджений артилерійським вогнем американського підводного човна USS Silversides за тисячу кілометрів на схід від Токіо (у підсумку Ебісу-Мару №5 буде потоплене ворожою патрульною авіацією навесні 1944-го).
У березні 1943-го корабель здійснив рейс до Парамуширу (Курильські острови), куди доправив військовослужбовців 5-го окремого змішаного полка та 18 танків Тип 95.
У травні 1943-го американці розпочали операцію по поверненню під свій контроль кількох островів Алеутського архіпелага, які за рік до того були захоплені ворогом. Японське командування почало приділяти більше уваги цьому напрямку і, як наслідок, наприкінці травня 1943-го Акагі-Мару знову прибув на Парамушир та до 20 липня перебував тут. На цей раз для підтримки патрульних операцій його обладнали трьома гідролітаками Mitsubishi F1M2 "Pete".
Рейси на Вейк ред.
У грудні 1943-го Акагі-Мару задіяли для підсилення гарнізону острова Вейк (північно-східна Мікронезія). Корабель прийняв на борт майже 1200 військовослужбовців 5-го окремого змішаного полка та 16-го танкового полка, а також 18 танків Тип 95 та 6 75-мм гармат. 24 грудня Акагі-Мару вирушив з порту Уджина (наразі частина Хіросіми) та 1 січня прибув до пункту призначення (при цьому він став останнім японським надводним кораблем, що досягнув Вейку у Другій світовій). 9 січня Акагі-Мару повернувся до Японії.
15 січня 1944-го Акагі-Мару вийшов з Уджини у другий рейс до Вейка, маючи на борту майже п’ять сотень представників будівельного та медицинского персоналу, а також 6 75-мм гармат. Наступної доби при виході з протоки Бунго (розділяє острови Кюсю та Сікоку) підводний човен уразив торпедами один з двох есмінців ескорту, що примусило перевати похід та зайти до порту Саєкі (північно-східне узбережжя Кюсю).
Останній рейс ред.
25 січня 1944-го Акагі-Мару вийшов з Татеями у складі конвою на атол Трук у центральній частині Каролінських островів (тут ще до війни створили потужну базу японського ВМФ, з якої до лютого 1944-го провадились операції у цілому ряді архіпелагів). 1 лютого конвой, який напередодні втратив від атаки підводного човна один з транспортів, прибув до пункту призначення.
17 лютого 1944-го по Труку нанесло потужний удар американське авіаносне угруповання (операція «Хейлстоун»), яке змогло знищити кілька бойових кораблів та біля трьох десятків інших суден. Вночі цієї доби, безпосередньо перед початком атаки, з Труку рушив конвой №4215, до якого увійшов і «Акагі-Мару», що мав на борту понад шість сотень осіб, які підлягали евакуації. Конвой став ціллю для американської авіації і під час другої атаки «Акагі-Мару» був уражений 224-кг бомбою та отримав значні пошкодження. Ще через півгодини у корабель влучила друга така ж бомба, яка викликала загоряння палива. Менш ніж за годину у черговій атаці «Акагі-Мару» поцілили третьою бомбою і він втратив хід. Тим часом пожежа досягла амуніції і після кількох сильних вибухів віддали наказ полишити корабель, причому більшість вцілілих прийняв учбовий крейсер «Каторі». За п’ять з половиною годин після першої атаки «Акагі-Мару» добив один з японських кораблів. Що стосується «Каторі», то він невдовзі був потоплений лінкором USS Iowa. При розгромі конвою загинула велика кількість японців, зокрема 1300 осіб, що були на «Акагі-Мару» (з них майже вісім сотень належали до екіпажу).
Примітки ред.
- Akagi Maru.
- Silversides (SS-236) Submarine of the Gato class.
- Ebisu Maru No. 5.
- Japanese Auxiliary Cruisers. www.combinedfleet.com. Процитовано 20 грудня 2022.